المشترون يقفزون مرة أخرى إلى بوينج على الرغم من رياح ماكس المعاكسة
يتدفق المشترون مرة أخرى على مكون داو شركة بوينج (بكالوريوس) تحسبا لإعادة إطلاق طائرة 737 ماكس المتعثرة في نهاية العام. بالطبع ، قد يكون هناك مزيد من التأخير ، لكن هذا لم يوقف المضاربين على الشراء حديثًا ، على الرغم من انخفاض السهم إلى أدنى مستوى في ثمانية أشهر قبل أسبوعين فقط. هذا التناوب الداخلي يبدو منطقيًا ، بالنظر إلى تقاليد وول ستريت الكلاسيكية التي تنظر إلى سوق الأسهم كآلية خصم مستقبلية.
ومع ذلك ، من الحكمة توقع توقف التقدم في الأسابيع القادمة حيث يقترب الارتفاع من بيع مارس الفارق من خلال 400 دولار. علق العرض الصحي للمساهمين في الانخفاض الأولي ، الذي أعقب تحطم طائرة ركاب إثيوبية في نهاية الأسبوع. علق كثيرون آخرون عندما اشتروا أول ارتداد ، متوقعين أن تجد بوينج حلاً سريعًا. سيتطلع أعضاء كلتا المجموعتين إلى الخروج مع تقدم موجة التعافي.
زاد دينيس مويلينبرج ، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ، من تفاقم الوضع بمكالمة هاتفية مع الرئيس ترامب بعد تحطم الطائرة ، طالبًا منه إبقاء الطائرة تحلق ، ثم رفض قبول اللوم بعد التوقف عن الأرض. حصلت الشركة أخيرًا على الرسالة وتحملت المسؤولية لكنها اضطرت إلى التراجع في عدة تواريخ إعادة إطلاق ، المزيد من تقويض معنويات المستثمرين مع الكشف عن علاقة حميمة للغاية مع شركة الطيران الفيدرالية الادارة.
ومع ذلك ، فإن الشركة المصنعة للطائرات الأكثر ربحية في العالم ستعيد الطائرة MAX ، عاجلاً أم آجلاً ، وستقوم بما هو مطلوب لإعادة بناء الثقة. يتم تداول السهم الآن بحوالي 90 نقطة دون أعلى مستوى على الإطلاق عند 446 دولارًا ، والذي تم تسجيله في 1 مارس ، ويشك عدد قليل من المحللين في أنه سيتحدى هذا المستوى في النهاية. نتيجة لذلك ، تحسنت المكافأة المحتملة لامتلاك السهم بشكل كبير ، سواء كان الحد الأقصى يطير أم لا في الربع الرابع.
الرسم البياني الأسبوعي لشهادة البكالوريوس (2013-2019)
نفد الغاز من الاتجاه الصعودي القوي في الربع الأخير من عام 2013 ، مما أفسح المجال أمام حركة متقطعة محدودة النطاق اندلعت في الاتجاه الهبوطي في عام 2016. استقر الانخفاض عند أدنى مستوى في أربع سنوات بالقرب من 100 دولار ، مما يمثل فرصة شراء تاريخية ، قبل موجة الانتعاش التي وصلت إلى أعلى مستوى في عام 2015 بعد الانتخابات الرئاسية. اجتذب الاختراق الفوري اهتمامًا شرائيًا مكثفًا ، حيث ضاعف قيمة السهم في مارس 2018.
تم العثور على الانخفاض في نهاية العام الدعم أقل من 300 دولار ، مما أسفر عن ارتفاع قوي في 2019 وصل إلى أعلى مستوى له على الإطلاق قبل أقل من أسبوعين من الانهيار الإثيوبي. يبدو أن ضغوط البيع في شهر أغسطس واردة في هذا العرض الأسبوعي ، مستقرًا فوق أدنى مستوى سابق ، بينما أدى الارتفاع في سبتمبر إلى إعادة حساب الخمسين أسبوعًا المكسور المتوسط المتحرك الأسي (EMA). في غضون ذلك ، الأسبوعية مذبذب ستوكاستيك مشترك في دورة شراء لم تصل بعد إلى ذروة الشراء المستوى ، توقع أسعار أعلى.
الرسم البياني اليومي لمكتبة الإسكندرية (2016-2019)
أ شبكة فيبوناتشي الممتد عبر الاتجاه الصعودي من ديسمبر إلى مارس يضع أدنى مستوى في أغسطس عند مستوى تصحيح 0.786 ، مما يشير إلى منطقة انعكاس عالية الاحتمالات. توقف ارتداد يونيو ويوليو بالقرب من 380 دولارًا ، مما يشير إلى أن الارتفاع الحالي قد يصل إلى ذلك الحد مستوى المقاومة قبل أن ينتهي. استقرت المتوسطات المتحركة الأسية لـ 50 و 200 يومًا بالقرب من ارتداد 0.618 عند 355 دولارًا ، مما يشير إلى أن هذا السعر سيكون نقطة التوازن في الأسابيع المقبلة.
ال حجم التوازن سجل مؤشر التراكم والتوزيع (OBV) أعلى مستوى له على الإطلاق في فبراير 2018 وأعلى مستوى منخفض عند ذروة الأسعار في مارس 2019 ، مما أدى إلى ظهور اتجاه هبوطي تشعب تنبأ بفشل المسيرة. قطع OBV أدنى مستوى في مارس في أغسطس وتحول إلى أعلى ، مرتفعا مرة أخرى فوق القاع وأطلق إشارة شراء ثانوية. لم تصل بعد إلى أعلى مستوياتها في الربع الثاني وربما لن تتجاوز تلك القمم حتى تضع Boeing جدولاً لإعادة إطلاق MAX.
الخط السفلي
ربما تكون بوينج قد وصلت إلى القاع في أغسطس ، مما يمهد الطريق لموجة انتعاش تختبر في النهاية أعلى مستوى لعام 2019 بالقرب من 450 دولارًا.
الإفصاح: يمتلك المؤلف صندوقًا متداولًا في البورصة للدفاع والفضاء يبلغ وزنه 22٪ في أسهم بوينج.
