تشيلي تخطط لتأميم إنتاج الليثيوم ، وخفض أسهم عمال المناجم

تراجعت أسهم منتجي الليثيوم الجمعة بعد تشيلي ، ثاني أكبر منتج لليثيوم في العالم ، اقترحت تأميم إنتاجها من المعدن الأرضي النادر ، وهو عنصر أساسي في السيارة الكهربائية البطاريات.

شركة التعدين الشيلية Sociedad Química y Minera de Chile (متر مربع) خسر ما يقرب من خمس قيمتها ، وأسهم شركة Albemarle Corp. (ALB) انخفض بنسبة 10٪.

اقترح الرئيس التشيلي غابرييل بوريك يوم الخميس أن تعمل شركة كوديلكو المنتجة للنحاس المملوكة للدولة في البلاد مع منتجي الليثيوم للتفاوض بشأن العقود المضي قدمًا ، على الرغم من عدم الحصول على أي عقود حالية ألغيت.

تفتخر تشيلي بحوالي 40٪ من احتياطيات الليثيوم المعروفة في العالم ، أكثر من أي دولة أخرى. ومع ذلك ، تحتل مناجمها المرتبة الثانية في إنتاج الليثيوم لأستراليا ، التي تنتج ضعف ذلك ولكن لديها فقط ربع احتياطيات العالم. لا يوجد بلد آخر لديه أكثر من 10٪ من احتياطيات العالم.

التأثير على أسعار الليثيوم

كيف ستؤثر خطة التأميم على الأسعار العالمية للليثيوم - الذي يذهب ثلاثة أرباع الإنتاج العالمي منه إلى بطاريات السيارات - يظل أقل وضوحًا. لكن قلة اللاعبين والمشغلين المملوكين للدولة الذين يتفاوضون على العقود قد يعني خروجًا عن الأسعار المتدنية الحالية.

أدت زيادة الإمدادات وتباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية من الصين ومراجعات العقود من قبل منتجي السيارات الكهربائية إلى انخفاض الأسعار الفورية لليثيوم بشكل كبير هذا العام.

الإنتاج العالمي ، الذي ارتفع بنسبة 1٪ فقط العام الماضي ، قد يرتفع بنسبة تصل إلى 20٪ هذا العام مع وصول الإنتاج من المناجم الجديدة إلى السوق. انخفضت الأسعار النقدية في السوق الفورية بنسبة 60-70٪ - لكنها لا تزال أعلى بنحو أربعة أضعاف مما كانت عليه في أواخر عام 2010.

ومع ذلك ، فإن شركات صناعة السيارات الكهربائية مثل تسلا (TSLA) لا تزال الشعور بالألم على هوامشهم الربحية لأنهم وقعوا عقود توريد بأسعار أعلى. أعرب صانعو السيارات الكهربائية الآخرون الذين وقعوا مؤخرًا عقودًا بأسعار أعلى عن رغبتهم في إعادة التفاوض.

حركة التأميم

يمكن لخطة شيلي لتأميم صناعة الليثيوم في البلاد أن تزيد من تعقيد السوق العالمية للمعادن المطلوبة بشدة الموارد ، لا سيما مع الدعوات المتزايدة لمشاركة أكبر للدولة في تعدين الليثيوم في البلدان المجاورة لها مثل الأرجنتين و بوليفيا.

في العام الماضي ، سيطرت المكسيك على صناعة الليثيوم ، وحظرت زيمبابوي تصدير المواد الخام غير المصنعة. فرضت إندونيسيا قيودًا على صادرات بعض السلع الأرضية النادرة ، بما في ذلك النيكل المستخدم أيضًا في بطاريات السيارات ، بدءًا من عام 2020.

قد يقاوم المشرعون التشيليون

تولى بوريك المنصب العام الماضي واعدًا بتعزيز السياسات اليسارية بعد سنوات من حكم الحكومة ، يعود تاريخه إلى صعود الدكتاتور السابق أوغستو بينوشيه في منتصف السبعينيات ، والذي كان يفضل القطاع الخاص بشكل عام مَشرُوع.

ومع ذلك ، قد تواجه هذه الفكرة مقاومة. في العام الماضي ، صوت المجلس الدستوري في البلاد ضد خطة مماثلة من شأنها أن تمنح الحكومة حقوق إنتاج المعادن الحصرية.

يبدو أن الخطة الجديدة تقدم حلاً وسطًا من خلال السماح بالشراكة مع شركات القطاع الخاص. ومع ذلك ، أعرب بوريك بوضوح عن نية الاقتراح.

وقال "أي شركة خاصة سواء كانت أجنبية أو محلية" الأوقات المالية، "التي تريد استغلال الليثيوم يجب أن تشارك الدولة".