كيف تشعر شركات الطيران بتأثير الإرهاب

عندما يضرب الإرهابيون - كما فعلوا خلال هجمات نوفمبر 2015 في باريس وتفجيرات بروكسل في مارس 2016 - يتردد صداها في جميع أنحاء العالم. تؤثر هذه المآسي الكبيرة والمدمرة على السلوك البشري بعدة طرق ، لا سيما بعد الحدث مباشرة.

غالبًا ما يعيد الناس التفكير في خطط سفرهم بعد هجوم ، ويصبحون أكثر حذراً بشأن السفر إلى أجزاء معينة من العالم. يؤدي هذا التغيير في السلوك مباشرة إلى التغييرات التي تراها شركات الطيران في عدد الركاب الذين يحجزون الرحلات الجوية. من خلال مراجعة القوائم المالية بالنسبة لشركات نقل محددة ، يمكننا الحصول على صورة أوضح لكيفية تأثير الإرهاب ، مثل الهجمات على باريس وبروكسل ، على صناعة الطيران.

انخفاض المخزون المتوقع عبر شركات النقل

معظم شركات الطيران الأوروبية الكبرى أعلنوا أرباحهم بعد وقت قصير نسبيًا من هجمات باريس. ذكرت غالبية تلك التقارير ضعف الطلب. تفاقمت الآثار بعد تفجيرات بروكسل عام 2016 ، على الأرجح لأن الهجمات وقعت في محطة المطار ومحطة المترو. 

رايان اير

خسرت أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في أوروبا أكثر من 10٪ من قيمة أسهمها في الأشهر الستة التي أعقبت هجمات باريس ، وبلغت ذروتها في النهاية بخسارة أكثر من 25٪ في أعقاب تفجيرات بروكسل.

ايزي جيت

بعد الهجمات ، أفادت شركة النقل الثانية منخفضة التكلفة في أوروبا أ نصف سنة خسارة 34.6 مليون دولار.قالت الشركة إن بعض الأشياء ساهمت في هذه النتائج. بدأ مراقبو الحركة الجوية الفرنسيون إضرابًا في وقت سابق من ذلك الربيع ، مما أدى إلى إلغاء مئات الرحلات الجوية. بالإضافة إلى ذلك ، قالت الشركة إن إرهابي أثرت الهجمات على الطلب على السفر الجوي. خفضت الطائرة أسعار التذاكر في محاولة لإعادة الناس إلى الجو.

مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG)

وصرحت الشركات التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية وإيبيريا ، وكذلك شركة الطيران الأيرلندية أير لينجوس ، بذلك الطلب في مارس 2016 كان أضعف بشكل ملحوظ بسبب الهجمات في بروكسل. "اتجاهات الإيرادات في الربع الثاني قد تأثرت بآثار إرهابي بروكسل وقال ويلي والش الرئيس التنفيذي لشركة IAG في أ بيان. "ونتيجة لذلك ، قامت IAG بتعديل خطط نمو السعة قصيرة الأجل."

دويتشه لوفتهانزا إيه جي

يشار إليها عادة باسم لوفتهانزا Lufthansa ، أكبر شركة طيران في أوروبا كما سجلت ضعفًا في نفس الربع. نسبوا معظم مشاكلهم مع زيادة المنافسة والأسعار. ذكر المدير المالي سيمون مين أن الشركة شهدت ضعفًا في الطلب من قبل حجوزات المجموعة الأمريكية والآسيوية بعد هجمات بروكسل. 

الخطوط الجوية الفرنسية- KLM

قالت شركة طيران أوروبية كبيرة أخرى إنها خسرت ما يقرب من 76 مليون دولار في أعقاب هجمات باريس. الخبر السار للشركة هو أنها شهدت تعافيًا سريعًا من حيث أعداد الركاب ، حيث أبلغت عن تحسن هذه الأرقام بحلول ديسمبر.

شركة دلتا ايرلاينز

من بين ثلاث شركات طيران مقرها الولايات المتحدة تطير إلى أوروبا ، شركة Delta Airlines Inc. هي الوحيدة التي ذكرت أن الإرهاب كان له تأثير على أعمالهم في الربع الأول. ذكرت دلتا في الربع الأول إيرادات التشغيل انخفاض بنسبة 1.5٪. ذكرت الإدارة أن هجمات بروكسل كان لها تأثير بقيمة 5 ملايين دولار على الشركة.

الخط السفلي

بناءً على الأدلة التاريخية ، يبدو أن أسهم شركات الطيران تنخفض على المدى القصير بعد هجوم إرهابي. يبدو أن الاتجاه ينعكس بسرعة إلى حد ما ، كما كان الحال بالنسبة لشركات الطيران بعد الهجمات على باريس وبروكسل. ومع ذلك ، هذه ليست قاعدة صارمة وسريعة. على سبيل المثال ، تسببت هجمات 11 سبتمبر في انخفاض بعض الأسهم بطريقة غير مسبوقة على مدى فترة أطول. انخفض سهم شركة أمريكان إيرلاينز بأكثر من 90٪ خلال العام الذي أعقب الهجمات.