Je problém s řešením baterie Tesla-Panasonic?

Elon Musk vedl Tesla Inc. (TSLA) Zdá se, že trefuje špatné poznámky ve všech směrech. Dříve to byly špatné čtvrtletní výsledky, pak to byla Muskova nevhodná reakce na analytikovu otázku a nyní je problém s partnery. (Viz také, Elon Musk: Slavný nebo neslavný?)

Partnerství výroby baterií Panasonic-Tesla

Několik vedoucích pracovníků společnosti Panasonic údajně vyjádřilo obavy z nových investic společnosti Tesla do jejich společného programu výroby baterií Asijská recenze Nikkei zprávy.

Významný japonský konglomerát a slavný americký výrobce elektrických vozidel mají partnerský program pro výrobu baterií a vozidel. Na základě dohody podepsané v roce 2014 společně staví v americkém státě Nevada rozsáhlé zařízení na výrobu baterií s názvem Gigafactory One. Očekává se, že zařízení bude sériově vyrábět 35 gigawatthodin baterií Panasonic pro elektromobily ročně, které budou pohánět elektrická vozidla Tesla, například sedan Model 3. Společné investice obou společností do závodu činí 5 miliard USD, které budou rozloženy do roku 2020.

Panasonic již exkluzivně dodává baterie pro další populární vozy Tesla, jako jsou Model S, Model X a Model 3. Jejich společný podnik odrazil konkurenci, jako Contemporary Amperex Technology v Číně a LG v Jižní Koreji.

Společnost Panasonic již investovala do společného podniku investici v hodnotě 1,82 miliardy USD. Ačkoli se uvádí, že je otevřen dalším investicím, hodlá se „rozhodnout na základě upřímného posouzení situace“, řekl Nikkei Asian Review manažer obeznámený s touto záležitostí.

Spolu s továrnou v Nevadě se od těchto dvou společností dříve očekávalo zahájení nové továrny v Číně to by podpořilo kombinovanou výrobu vozidel i lithium -iontové baterie z jednoho umístění. Vedoucí představitelé společnosti Panasonic však společnosti Nikkei Asian Review řekli, že plány „ještě nebyly zpevněny“ a „nic není vytesáno do kamene“.

Výrobní problémy Tesly

Navzdory vysoce známému uvedení očekávaného modelu 3 v loňském roce na skromnou cenu 35 000 dolarů utrpěla Tesla při zvyšování výroby velké výzvy. Minulý měsíc přední investiční banka Goldman Sachs Group Inc (GS) analytik výzkumu David Tamberrino vydal doporučení k prodeji s odůvodněním neschopnosti společnosti splnit svůj výrobní cíl pro svůj vůz Model 3. To vedlo k náročné reakci Muska, který reagoval tweetováním „Umístěte své sázky ...“, a odvážil se investory opustit akcie. (Více viz Elon Musk zpochybňuje Goldmana v negativní zprávě.)

Dříve uvedený cíl produkce 5 000 jednotek týdně byl odložen na červen a pomalé tempo ano v nedávno skončeném fiskálu dosáhl provozního zisku Panasonicu o 20 miliard jenů (asi 182 milionů dolarů) rok. Situace se pro Teslu ukázala horší, protože za období leden až březen vykázala dosud nejhorší čtvrtletní provozní ztrátu. Problém byl umocněn tím, že Musk odmítl odpovědět na otázku analytika, který nazval „nudné otázky o kostech nejsou cool“.

Tato reakce vedla k propadu ceny akcií společnosti Tesla a nespokojený jednatel společnosti Panasonic řekl: „Není v pozici, aby něco takového řekl.“ (Více viz Dělá Elon Musk věci pro Teslu ještě horší?)

Během pátečních ranních hodin před uvedením na trh se akcie Tesly obchodovaly za 306 USD za kus.