Definice minimálního efektivního měřítka (MES)

Co je minimální efektivní měřítko (MES)?

Minimální efektivní škála (MES) je nejnižší bod na nákladové křivce, ve kterém může společnost vyrábět svůj produkt za konkurenceschopnou cenu. V bodě MES může společnost dosáhnout úspory z rozsahu nezbytné, aby mohla ve svém odvětví účinně konkurovat.

Pochopení minimální efektivní stupnice

Pro společnosti, které vyrábějí zboží, je zásadní najít optimální rovnováhu mezi spotřebitelskou poptávkou, Výroba objem a náklady spojené s výrobou a dodáním zboží.

Rozsah výrobních nákladů jde na stanovení minimálního efektivního měřítka, ale jeho vztah k velikosti jeho trh - tedy poptávka po produktu - určuje, kolik konkurentů na něm může účinně působit trh.

Jinými slovy, MES se snaží identifikovat bod, ve kterém může firma vyrábět své zboží dostatečně levně, aby je na trhu nabízela za konkurenceschopnou cenu. V ekonomii je MES nejnižší výrobní bod, který minimalizuje dlouhodobé průměrné celkové náklady (LRATC). LRATC představuje průměrné náklady na jednotku výstupu za dlouhý běh. Pamatujte však, že všechny vstupy jsou variabilní.

Skutečný příklad minimálního efektivního měřítka

Od padesátých let byly americké rodiny stále více závislé na automobilu a mnoho rodin vlastnilo více než jedno auto. General Motors Company (NYSE: GM) ovládl trh. Výroba byla efektivní a vývoz hojný.

V roce 1970 GM změnilo své způsoby montáže z převážně ruční na převážně automatizovanou výrobu. Spotřebitelská poptávka, zvýšená produkce a levné materiály, to vše přineslo úspory z rozsahu ve prospěch GM a společnost dosáhla toho, co by se dalo nazvat maximálně minimálním efektivním měřítkem. V následujících letech se GM těšilo velkému podílu na americkém automobilovém trhu.

Diseconomies of Scale

Navzdory efektivitě automatizace začaly dovozy s nižšími cenami zasahovat na americký automobilový trh. Během příštích desetiletí, neekonomie z rozsahu se ukázalo jako osudové pro GM. Společnost začala zažívat těžké ztráty, zavřela mnoho závodů a vstoupila do období pomalého úpadku.

K poklesu GM přispěla kombinace faktorů. Za prvé, výroba zahraničních aut byla levnější, což americké automobilky zásadně znevýhodňovalo. Nové vládní předpisy USA o palivech také nasměrovaly spotřebitele k menším a úspornějším vozidlům. Výrobci, kteří vyráběli menší auta, si uzurpovali velkou část tržního podílu GM.

Ve stejné době se staly populární zahraniční luxusní vozy, jako jsou Mercedes a BMW, které stáhly tržní podíl GM Cadillac a Lincoln.

Nakonec výrobní náklady narostly. GM balancoval na okraji bankrot.

1. června 2009 předložila společnost General Motors dosud největší průmyslové bankrotové podání. Jen o 40 dní později opustil nový GM ochranu před bankrotem díky mistrovskému plánu obnovy podpořenému vládními penězi USA.

General Motors měl šťastný konec. Jeho neklidné roky však ukazují, jak společnost selže, pokud si nedokáže udržet vyvážený MES. Zdravý MES se skládá z mnoha faktorů, ale tyto faktory se neustále mění. Musí se často přepočítávat, aby odrážely změny. Firma také musí neustále upravovat úroveň produkce, aby se udržela na dobré úrovni.

Při posuzování minimálního efektivního měřítka je pro firmu důležité držet krok se změnami v externích proměnných, které by mohly ovlivnit produkci. Ty mohou zahrnovat náklady na práci, skladování a dopravu; náklady na kapitál; stav soutěže; vkus a požadavky zákazníků; a vládní předpisy.