Investice do Boeing Stock (BA)

Společnost Boeing Co. (BA) je jednou z předních světových leteckých společností. Vyvíjí a vyrábí komerční tryskáče, vojenská letadla, zbraňové systémy a strategické obranné a zpravodajské systémy. Společnost také poskytuje služby svým obchodním a obranným zákazníkům, včetně dodavatelského řetězce a řízení logistiky, inženýrství, údržby, upgradů, pilotních výcvikových systémů a dat analytika. Zákazníkům také nabízí finanční služby na podporu nákupu a dodání jejich produktu.

Boeing má svůj původ v roce 1916, kdy William E. založil společnost Aero Products Co. Boeing, který nedávno společně s Conradem Westerveltem vyvinul jednomotorový dvoumístný hydroplán. V následujícím roce byla společnost přejmenována na Boeing Airplane Co. Boeing Airplane strávil krátké období v leteckém byznysu na přelomu 20. a 30. let 20. století, ale nová antimonopolní legislativa v roce 1934 požadovala oddělení výroby letadel od letecké doprava. Expanze společnosti do vojenských letadel a zbraňových systémů začala během druhé světové války. Boeing vstoupil na burzu prostřednictvím primární veřejné nabídky (

instagram viewer

IPO) v lednu. 2, 1962.

Sídlo Boeingu se nachází v Chicagu, Illinois. David L. Calhoun je generálním ředitelem společnosti (výkonný ředitel). Boeing je klasifikován jako člen průmyslového sektoru S&P 500 a působí v leteckém a obranném průmyslu. Mezi její hlavní konkurenty patří evropský Airbus SE (VZDUCH), Lockheed Martin Corp. (LMT) a Northrop Grumman Corp. (NOC). Boeing vykázal ve svém fiskálním roce 2020 čistou ztrátu 11,9 miliardy dolarů při ročních tržbách 58,2 miliardy dolarů (FY).

Klíčové věci

Boeing vyrábí komerční a vojenská letadla, zbraňové systémy a strategické obranné a zpravodajské systémy.
Mezi hlavní rivaly společnosti patří Airbus SE (AIR), Lockheed Martin Corp. (LMT) a Northrop Grumman Corp. (NOC).
Boeing vykázal ve fiskálním roce 2020 čistou ztrátu 11,9 miliardy dolarů při tržbách 58,2 miliardy dolarů.
Boeing ve svých nedávných výsledcích za 3. čtvrtletí fiskálního roku 2021 nesplnil očekávání analytiků, pokud jde o upravený zisk na akcii, tržby a dodávky komerčních letadel.

Nedávný vývoj

Dne října 27. 2021 Boeing zveřejnil své výsledky hospodaření za rok 3. čtvrtletí fiskálního roku 2021. Společnost nedodržela konsensuální odhady obou upravených zisků na akcii (EPS) a výnosy, vykazující větší upravenou ztrátu na akcii a nižší výnosy, než očekávali analytici. Boeing také během čtvrtletí dodal méně komerčních letadel, než se předpokládalo. Od začátku roku 2020 byly objednávky na komerční letadla společnosti těžce postiženy pandemií COVID-19, protože kolabující poptávka po cestování přiměla letecké společnosti ke zpoždění nových objednávek. Cestování cestujícími se zotavuje letos uprostřed zavádění vakcín a uvolňování cestovních omezení. Výrobní problémy související s jeho 737 MAX a 787 Dreamliner však také brzdily finanční výkonnost Boeingu. (Další podrobnosti naleznete v části Otázky a odpovědi níže.)
Dne října 12, 2021 Boeing oznámil, že jeho zaměstnanci v USA, kterých je přibližně 125 000, musí do prosince prokázat očkování proti COVID-19. 8 v souladu s výkonným nařízením prezidenta Joe Bidena pro federální dodavatele. Zaměstnanci mohou požádat o souhlas s výjimkou z mandátu z náboženských nebo zdravotních důvodů.

Co se děje s 737 MAX?

Boeing 737 MAX byl uzemněn Federálním úřadem pro letectví (FAA) a dalšími leteckými úřady po celém světě v březnu 2019. Uzemnění následovalo po dvou haváriích v rozmezí pěti měsíců, které zabily 346 lidí. Během výroby nainstaloval Boeing do 737 MAX nový systém navržený tak, aby zabránil zastavení letadla. Následné vyšetřování však zjistilo, že systém nefungoval za letu a přispěl k nehodám. V listopadu 2020 zrušil FAA příkaz k uzemnění a Boeing začal obnovovat dodávky letadel. Společnost však čelí četným soudním sporům souvisejícím s nehodami a je vyšetřována vládou USA, včetně Komise pro cenné papíry a burzy (SEC). Uzemnění 737 MAX a následné zastavení dodávek zákazníkům výrazně ovlivnilo finanční sílu Boeingu, včetně jeho výnosů a výnosů.

Začátkem dubna 2021 Boeing oznámil FAA, že vydal doporučení provozovatelům, aby byla některá letadla 737 MAX dočasně vyřazena z provozu za účelem vyřešení problémů, které by mohly ovlivnit provoz elektrické energie Systém. Později toho měsíce FAA uvedl, že 106 letadel 737 MAX bylo globálně uzemněno a že Boeing je stále v procesu odstraňování problémů.

Boeing obnovil dodávky letadel v květnu poté, co zjistil, že problémy vyřešil. Společnost také poznamenala, že neočekává, že tato záležitost bude mít významný finanční dopad na její program 737. Během prvních devíti měsíců roku 2021 dodal Boeing 179 737 dopravních letadel ve srovnání s 12 dodávkami ve stejném období v roce 2020.

Co se děje s 787 Dreamliner?

Letoun Boeing 787 Dreamliner trpěl v uplynulém roce řadou problémů s kvalitou výroby. Problémy začaly v září 2020, kdy FAA uvedl, že zkoumá výrobní chyby v letadle. Osm 787 bylo vyřazeno z provozu leteckými společnostmi v reakci na vyšetřování FAA.

Boeing pozastavil dodávky letadel, než je znovu obnovil v březnu 2021. V květnu však dodávky znovu zastavila poté, co FAA vyjádřil obavy ohledně navrhované metody inspekce společnosti. Tato zpoždění měla za následek eskalaci nákladů a abnormálně nízkou produkci 787 během třetího čtvrtletí Boeingu, které skončilo v září. 30, 2021.

Dne října 14. 2021 bylo oznámeno, že u 787 Dreamliner byly zjištěny nové závady. Bylo zjištěno, že některé titanové části používané při stavbě letadla v posledních třech letech jsou slabší, než by měly být. Boeing i regulátoři dospěli k závěru, že problém nepředstavuje naléhavé bezpečnostní riziko pro letadla v provozu.

Boeing to uvedl ve své zprávě o výsledcích za třetí čtvrtletí zveřejněné v říjnu. 27, že soustředí své výrobní úsilí 787 na kontroly a přepracování a že pokračuje v projednávání s FAA požadovaných akcích pro obnovení dodávek. Během prvních devíti měsíců roku 2021 dodal Boeing 14 787 letadel ve srovnání se 49 dodávkami ve stejném období roku 2020.

Nejčastější dotazy

Rozdělil někdy Boeing (BA) své akcie?

Boeing rozdělil své akcie celkem 15krát, z toho sedmkrát před vstupem společnosti na burzu v roce 1962 a osmkrát poté:

9. května 1952: rozdělení 3 na 2.
7. května 1954: rozdělení 2 na 1.
13. července 1956: rozdělení 2 na 1.
Listopad. 19, 1956: 2% dividenda z akcií (1 akcie na každých 50 akcií).
Listopad. 19, 1957: 4% dividenda z akcií (1 akcie na každých 25 akcií).
Listopad. 19, 1958: 4% dividenda z akcií (1 akcie na každých 25 akcií).
Listopad. 12, 1959: 4% dividenda z akcií (1 akcie na každých 25 akcií).
3. května 1966: rozdělení 2 na 1.
Aug. 11, 1977: rozdělení 2 na 1.
12. března 1979: rozdělení 3 na 2.
14. března 1980: rozdělení 3 na 2.
10. května 1985: rozdělení 3 na 2.
12. května 1989: rozdělení 3 na 2.
18. května 1990: rozdělení 3 na 2.
16. května 1997: rozdělení 2 na 1.

Vyplácí Boeing (BA) dividendu?

Ne. Boeing pozastavil výplatu dividend až do odvolání ke dni 20. března 2020.

Kolik akcií Boeing (BA) existuje?

Od října 20. 2021 měl Boeing v oběhu 587 699 224 kmenových akcií.

Kdo je CEO Boeingu?

David L. Calhoun je generálním ředitelem a prezidentem společnosti Boeing, na funkce se ujal v lednu 2020. Od roku 2009 je členem představenstva a od října do prosince 2019 byl předsedou. Má rozsáhlé manažerské, manažerské a provozní zkušenosti. Před svými současnými pozicemi u Boeingu zastával Calhoun od ledna 2014 funkci vrchního ředitele a vedoucího správy portfolia ve společnosti The Blackstone Group. Byl také generálním ředitelem společnosti Neilsen Holdings PLC (NLSN) a místopředseda General Electric Co. (GE).