Boeing vidí na radaru poptávku po nákladní dopravě

Po několika letech, kdy čelil tuhým protivětrům ze svého problematického tryskáče MAX 737 a celosvětovému propadu cestování způsobenému COVID-19, výrobce letadel The Boeing Company (BA) se zaměřil na své nákladní podnikání pomoci kompenzovat tyto výzvy využitím oživení spotřebitelské spotřeby a narušení námořní dopravy.

Od začátku pandemie, společnost se sídlem v Seattlu

22 z jejích celkových linek přeměnilo osobní letadla na nákladní letadla, oproti 12 v letech před zdravotní krizí. Podle vedoucího divize globálních služeb společnosti Boeing Teda Colberta 17 linek přestavělo Boeingy 737, zatímco pět přeměnilo 767.

V březnu společnost Alaska Air Group, Inc. (ALK) — pátý největší v zemi letecká linka—oznámil plány na přeměnu dvou svých Boeingů 737-800 střední třídy na nákladní letadla. Dopravce již má tři Boeingy 737-700 určené výhradně pro leteckou nákladní dopravu a sází na to, že pandemický boom letecké nákladní dopravy bude pokračovat, i když se cestující vrátí na oblohu.

Poptávka po nákladu letí vysoko

Objemy letecké přepravy začaly narůstat brzy během pandemie uprostřed boom elektronického obchodování ale za posledních šest měsíců zrychlily. Důvodem je především rostoucí poptávka po průmyslových a spotřební zboží protože omezení zjednodušují a přepravu dodavatelský řetězec úzká místa vyplývající z pokračujících blokád v Číně – zemi, která představuje téměř 30 % celosvětové výroby.

Společnost pro leasing letadel Avalon Holdings Ltd. Tržby z leteckého nákladu letos dosáhnou 150 miliard dolarů, přičemž provoz se do roku 2040 zdvojnásobí. Bureau of Transportation Statistics navíc předpokládá, že podíl hodnoty vnitrostátní a mezinárodní letecké nákladní dopravy v USA vzroste ze 6 % v roce 2018 na 10 % do roku 2030.

„Objemy leteckého nákladu rostly globální ekonomika se zotavuje z pandemie, protože úzká místa v dodavatelském řetězci přetrvávají,“ řekl pro Business Insider analytik Tellimer, Nirgunan Tiruchelvam.

První objednávka nových nákladních letadel 777-8

V lednu 2022 uzavřel Boeing dohodu v hodnotě více než 20 miliard dolarů s katarským státním vlajkovým dopravcem Qatar Airways. Společnost Q.C.S.C. až za 50 svých nejnovějších proudových letadel s dvojitou uličkou, 777-8, u příležitosti startu nákladní verze letadla. Očekává se však, že blízkovýchodní letecká společnost nepřevezme dodávky trysek do roku 2027 kvůli řadě zpoždění. Aby byla transakce zajištěna, Boeing souhlasil s převedením jedné třetiny stávající katarské objednávky na 60 osobních letadel 777-8 na nákladní verzi.

Letoun bude pravděpodobně oblíbený u dopravců, kteří se snaží snížit své uhlík vzhledem k tomu, že může létat při srovnatelném užitečném zatížení jako stárnoucí nákladní loď 747-400, ale s o 25 % nižšími emisemi.

Dohoda s Qatar Airlines ukazuje rostoucí poptávku po nákladních tryskách a zdůrazňuje závazek Boeingu zůstat v čele letecké nákladní dopravy.

Zveřejnění: Autor neměl v době vzniku žádné pozice ve výše uvedených cenných papírech
vydání.