Akcie leteckých společností by mohly dosáhnout nových minim

Karantény a objednávky pobytů doma se po celých Spojených státech začínají zvedat a mnoho lokalit se připravuje na znovuotevření maloobchodních prodejen a restaurací pro alespoň omezený provoz uvnitř budov. Letečtí dopravci po celém světě doufají, že to nejhorší je za námi, ale jak nedávno zveřejnil Warren Buffett zdůraznil, že ne všichni jsou přesvědčeni, že cestovní ruch v příštím roce nebo dvou znovu ožije čtvrtletí.

Mnoho analytiků se domnívá, že cestující se budou v nadcházejících měsících držet dál od letišť a čekat, zda zrušení omezení nespustí obávanou „druhou vlnu“ infekcí. Kromě toho letecké společnosti nyní zavádějí bezpečné odstupy ve svých flotilách, čímž snižují kapacitu cestujících a výnosy na neurčitou budoucnost. Plány na zvýšení jízdného, ​​aby se tato ztracená místa nahradily, by mohly selhat a zpozdit zotavení, které mnoho chytrých lidí očekává, že bude trvat dva až tři roky.

Akcie leteckých společností se právě nyní obchodují poblíž březnových minim, a to i přes silné skoky v celém tržním vesmíru, což zdůrazňuje slabou poptávku. Není to žádné překvapení, protože přinesli výjimečně slabé

rozvahy do této krize, pumpující roky zisků zpětné odkupy a manažerské bonusy spíše než budování hotovostní rezervya společnosti nyní potřebují pomoc vlády, aby přežily. To zase zvyšuje šance na sekundární nabídky to rozředí již tak stlačené akcie.

Tyto špatně řízené společnosti byly slabé na trhu v průběhu druhé poloviny ekonomické expanze, což se nepovedlo odměňovat akcionáře, takže jakýkoli komentář trvající na tom, že se skupina vrátí na předchozí maxima, by měl být posuzován skepticky. Ještě důležitější je, že tyto problémy mohou snadno klesnout na nová minima a pokračovat v medvědím trhu, který může přetrvávat měsíce nebo roky.

United Airlines Holdings, Inc. (UAL) akcie dokončily v roce 2014 zpáteční cestu na maximum z roku 2007 na nižších 50 USD a vypukly o několik měsíců později a zastavily se v polovině 70 USD. Ve čtvrtém čtvrtletí roku 2018 dokončila průlom nad touto úrovní, ale zájem o nákup se nevyvinul, což způsobilo mrtvé boční akce před zhroucením v březnu 2020, které prorazilo Podpěra, podpora na minimech v letech 2017 a 2016. Cenová akce od té doby nedokázala obnovit ani jednu bariéru.

Pokles našel podporu na 0,786 Retracement Fibonacciho rally vzestupného trendu v letech 2008 až 2018, což je společný bod obratu po velkém poklesu. Měsíční stochastický oscilátor ve stejnou dobu překročil výše na extrémně přeprodané úrovni, ale stále nevydal nákupní signál. I tak ale odraz do roku 2016 odpor se v tuto chvíli zdá pravděpodobnější než rychlý propad na nová minima, přičemž osud akcie závisí na její schopnosti znovu dosáhnout této úrovně.

American Airlines Group Inc. (AAL) akcie se během ekonomického kolapsu prodaly z 63 na 1,45 dolaru a v nové dekádě se proměnily výše, získaly půdu pod nohama v retracementu, který se zastavil v rozmezí sedmi bodů od předchozího maxima na začátku roku 2015. Akcie se v příštích 18 měsících snížily na polovinu a v červnu 2016 dosáhly dna na dvouletém minimu za 20 USD. Následný skok dokončil v lednu 2018 zpáteční cestu na předchozí maximum a přinesl průlom, který selhal v rozmezí čtyř bodů od historického maxima roku 2007.

Následný pokles pokračoval do roku 2019 a v únoru 2020 se zrychlil. Ve stejnou dobu prolomila podporu z roku 2016, před pokračujícím poklesem, který prolomil úroveň .786 Fibonacciho retracementu v uptrendu v letech 2008 až 2018. Následný skok trval pouhé tři dny, než se zastavil na 17,24 dolaru, před novým minimem na začátku dubna. Akcie nyní testují kritickou úroveň podpory a mohly by se propadnout a nakonec dosáhnout hlubokého minima roku 2008 na 1,45 USD.

Sečteno a podtrženo

Akcie leteckých společností se kvůli pokračujícímu protivětru potýkají s minimem výprodejů a v příštích týdnech by mohly tyto úrovně prolomit.

Zveřejnění: Autor neměl v době zveřejnění žádné pozice ve výše uvedených cenných papírech.