Dodávky Boeingu (BA) zůstávají v květnu stabilní

Americký výrobce letadel Boeing (BA) v úterý 15. června uvedl, že minulý měsíc dodal 35 trysek uprostřed probíhajících akcí dodavatelský řetězec přerušení výroby jeho vlajkové lodi 737 MAX jet dusí.

Dodávky letadel v květnu zůstaly na stabilní úrovni sekvenční základ ale více než zdvojnásobil meziroční (YOY) ve srovnání se 17 Boeing vyrobeno v květnu 2021. Mezitím společnost minulý měsíc zaúčtovala 23 hrubých objednávek oproti 73 loni v květnu.

Generální ředitel Dave Calhoun řekl investorům na konferenci investorů Bernstein začátkem tohoto měsíce, že očekává, že společnost posílí výrobu, až se omezení dodávek zmírní. Calhounovy poznámky přicházejí několik měsíců poté, co dva lidé obeznámení s plánem výroby Boeingu řekli CNBC, že očekávají letadlo. výrobce bude ve druhé polovině roku vyrábět 31 trysek měsíčně, než ve druhé polovině roku 2023 navýší výrobu na 47 měsíčně,

Pozoruhodné dodávky

sídlící v Dallasu nízkonákladový dopravce Southwest Airlines Co. (LUV) obdržel minulý měsíc čtyři tryskáče 737 Max, zatímco irský rozpočtový dopravce Ryanair Holdings plc (RYAOF) převzal vlastnictví čtyř MAX. Letecké leasingové společnosti BOC Aviation Limited a SMC Aviation Capital také v květnu obdržely po čtyřech tryskách Max.

Na frontě objednávek německý dopravce Deutsche Lufthansa AG (DLAKY) zadal lístek na sedm 787 Dreamlinerů a sedm nákladních tryskáčů 777-8F, přičemž se neočekává, že by posledně jmenovaný sjel z výrobní linky Boeingu dříve než v roce 2027.

Dodávky Lag Airbus

Od začátku roku do května Boeing dodal 165 letadel, což je výrazně méně než 237 předání, které provedl jeho evropský rival Airbus SE (AIR.PA). Částečně to vyplývá z neschopnosti výrobce letadla dodat svůj 787 Dreamliner poté, co regulační orgány v květnu loňského roku vyjádřily znepokojení nad několika vadami trupu.

Řekl to však úředník Federálního úřadu pro letectví (FAA), který hovořil pod podmínkou anonymity Mluvčí-recenze tento týden agentura přijala plán recertifikace Boeingu pro letadlo, což naznačuje, že populární širokotrupý proud by mohl brzy létat zpět k zákazníkům.

Dopad pro investory

Po několika turbulentních letech, ve kterých se letectví a kosmonautiky Gigant čelil mnoha výzvám v souvislosti s pandemií, globálními problémy s dodávkami a regulačními překážkami, které investoři položili větší význam pro dodávky společnosti, protože Boeing dostává lví podíl na platbách za každé letadlo prodáno.

Zvýšené předávání letadel v nadcházejících měsících by vygenerovalo další hotovost pro nasazenou společnost a naznačovalo, že některé z těchto problémů se zmírňují.

Během středečního uzavření se akcie Boeingu od začátku roku propadly o 33,6 % a obchodují se o 68 % pod svým historickým maximem stanoveným v březnu 2019. Pro srovnání, velká čepice S&P 500 Index klesl o 20,5 % ze svého rekordního maxima dosaženého v lednu.

Zveřejnění: Autor neměl v době zveřejnění žádné pozice ve výše uvedených cenných papírech.