Zákonodárci EU chtějí získat dotace pro čínské výrobce elektromobilů
Sonda by mohla být přínosem pro tradiční evropské automobilky a americké výrobce elektromobilů, jako je Tesla
Akcie čínských výrobců EV klesají poté, co regulační orgány Evropské unie (EU) zahájily vyšetřování zaměřené na státní dotace pro čínské výrobce EV, jako je Nio (NIO), BYD Co. (BYDDY) a XPeng (XPEV).
Klíčové věci
- Evropské regulační orgány ve středu zahájily vyšetřování čínských státních dotací pro výrobce elektrických vozidel (EV) ve snaze ochránit domácí průmysl před rostoucí konkurencí.
- Tento krok by mohl negativně ovlivnit prodeje čínských výrobců EV, jako jsou Nio, XPeng a BYD, a zároveň by mohl být přínosem pro evropské výrobce automobilů a americké výrobce EV včetně Tesly.
- Rozhodnutí zdůrazňuje zpřísňující se postoj Evropy vůči Číně, na rozdíl od smířlivějšího přístupu z předchozích let.
Sonda byla zahájena ve snaze ochránit domácí automobilky a upozornit na rostoucí konkurenci mezi Evropou a Čínou. V posledních letech tradiční evropské automobilky jako Volkswagen (SLIB), Mercedes Benz (
MBG), BMW (BMWYY) a Stellantis (STLA) čelí zvýšené konkurenci ze strany čínských výrobců elektromobilů, kteří těžili z masivních státních dotací na elektrická vozidla.Registrace čínských vozů v EU vzrostly meziročně o 130 % během sedmi měsíců do července, zatímco registrace evropských vozů vzrostly pouze o 36 %.
„Globální trhy jsou nyní zaplaveny levnějšími čínskými elektromobily. A jejich cena je udržována uměle nízko obrovskými státními dotacemi,“ řekla ve středu ve svém projevu o stavu Unie v roce 2023 předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová.
Kdo má prospěch?
Vyšetřování by mohlo vést k obchodním omezením, jako jsou dovozní cla, a ta by mohla negativně ovlivnit prodej čínských výrobců automobilů v EU. Mohlo by to vyrovnat podmínky pro evropské výrobce automobilů s jejich vlastními modely EV, které byly opakovaně podbízeny čínskými konkurenty.
Američtí výrobci elektromobilů jako Tesla (TSLA) by také mohli mít prospěch, protože by nebyli předmětem stejné sondy jako jejich čínské protějšky. Je důležité poznamenat, že zatímco EU trénuje svůj objektiv na čínské dotace, výrobci elektromobilů v USA jsou také nárok na daňové úlevy pokud splňují určitá kritéria.
Tesla zaznamenala v Evropě svůj vlastní hvězdný růst prodejů, přičemž její podíl na evropském trhu EV vzrostl k červenci o 7 procentních bodů na 19 %. Model Y a Model 3 byly v červnu dvěma nejprodávanějšími elektromobily, přičemž Volkswagen ID.4 a Fiat 500e byly až na třetím a čtvrtém místě. Celkově vzato se registrace všech elektromobilů vyrobených v USA v červnu meziročně více než zdvojnásobily.
Akcie Tesly na začátku středečního obchodování vzrostly o více než 1 %, zatímco akcie čínských výrobců elektromobilů Nio a Xpeng klesly o 3 %. Akcie BMW a Stellantis, které vlastní evropské značky jako Opel, Peugeot, Citroen, Alfa Romeo a Fiat, vzrostly zhruba o půl procenta.
Ycharts
Přístup Evropy k Číně
Středeční rozhodnutí je známkou rostoucího obchodního napětí mezi Evropou a Čínou. Evropští zákonodárci donedávna zaujímali k Číně smířlivější přístup než jejich američtí protějšky, přičemž poslední dvě země jsou od roku 2018 zapleteny do obchodní války.
Přesto von der Leyen ve svém projevu o stavu Unie zdůraznila udržování otevřených komunikačních a dialogových linií s Čínou a uvedla, že její strategií vpřed bude „odstranění rizika, nikoli oddělení“.
