Uber Earnings: Worauf Sie bei UBER achten sollten

Uber Technologies Inc. (UBER). Aber das Wiederaufleben des Mobilitätsgeschäfts des Unternehmens hindert es nicht daran, sein Geschäft mit Lebensmittellieferungen zu verdoppeln, das während der Pandemie stark profitiert hat. Uber hat im vergangenen Jahr inmitten der Pandemie Lebensmittellieferungen in seine Lieferdienste aufgenommen und kürzlich Partnerschaften mit beiden Albertsons Companies Inc. (ACI) und Costco Wholesale Corp. (KOSTEN).

Die Investoren werden sich darauf konzentrieren, wie sich die kombinierten Mobilitäts-, Liefer- und Frachtgeschäfte von Uber entwickelt haben, wenn das Unternehmen die Ergebnisse für das zweite Geschäftsjahr (

Zu Ihrer Information) 2021 am 4. August 2021. Analysten erwarten, dass Uber einen weiteren Verlust pro Aktie ausweisen wird. Sie prognostizieren jedoch erstmals seit dem ersten Quartal des GJ 2020 eine Umsatzsteigerung.

Die Investoren werden sich auch speziell auf die Bruttobuchungen von Uber für sein Ride-Hailing-Mobilitätsgeschäft konzentrieren. Mobility-Bruttobuchungen sind eine wichtige Kennzahl, die den gesamten Dollarbetrag angibt, der durch das Ride-Hailing-Geschäft von Uber generiert wurde, das von der COVID-19-Pandemie erheblich beeinflusst wurde. Analysten erwarten erstmals seit dem letzten Quartal des GJ 2019 wieder steigende Mobilitätsbruttobuchungen.

Die Uber-Aktie hat sich im vergangenen Jahr besser entwickelt als der breitere Markt. Die Aktie stieg von Ende Oktober bis in die erste Novemberwoche nach den US-Präsidentschaftswahlen. Anschließend stieg sie mehrere Monate lang weiter an, als positive Entwicklungen in Bezug auf die Wirksamkeitsergebnisse von COVID-19-Impfstoffen veröffentlicht wurden.

Seit ihrem Höchststand in der ersten Februarhälfte begann die Aktie jedoch zu fallen, nachdem das Unternehmen seinen Gewinnbericht für das vierte Quartal des GJ 2020 veröffentlicht hatte. Die Outperformance-Lücke hat sich seitdem deutlich verringert. Die Uber-Aktien haben im vergangenen Jahr eine Gesamtrendite von 43,7% erzielt, was über der Gesamtrendite des S&P 500 von 35,4% liegt.

Uber-Gewinnverlauf

Die Uber-Aktie fiel weiter, nachdem die Gewinnzahlen für. veröffentlicht wurden Q1 GJ 2021. Das Unternehmen verzeichnete einen Verlust pro Aktie, der geringer war als von Analysten erwartet. Allerdings verfehlte der Umsatz die Erwartungen deutlich und ging im Vergleich zum Vorjahresquartal um 10,6 % zurück. Dies war das vierte Quartal in Folge mit rückläufigen Einnahmen, obwohl Uber feststellte, dass es eine zunehmende Nachfrage nach seinen Mitfahrdiensten verzeichnete.

In Q4 GJ 2020, Ubers Verlust pro Aktie war etwas geringer als von Analysten erwartet. Der Umsatz blieb jedoch unter den Konsensschätzungen und ging im Vergleich zum Vorjahresquartal um 15,5 % zurück. Der Umsatzrückgang war nicht so schnell wie der Rückgang um 20,9 % im Vorquartal oder der im zweiten Quartal verzeichnete Rückgang um 34,1 %. Uber hob das Wachstum seines Liefergeschäfts während der Pandemie hervor, das sich im vergangenen Jahr verdoppelt habe.

Analysten erwarten, dass Uber im zweiten Quartal des GJ 2021 einen weiteren Verlust pro Aktie verbuchen wird, aber der Umsatz wird sich voraussichtlich erheblich verbessern. Der Umsatz für das Quartal wird voraussichtlich um 95,3 % steigen und damit die im zweiten Quartal des GJ 2020 begonnene Serie von Rückgängen beenden.

Für das Gesamtjahr GJ 2021 prognostizieren Analysten derzeit einen Verlust pro Aktie von 1,28 US-Dollar, was der dritte Jahresverlust in Folge pro Aktie wäre, aber der kleinste von drei. Der Jahresumsatz soll unterdessen um 41,4 % steigen, was der schnellste Anstieg seit mindestens vier Jahren wäre.

Uber-Schlüsselstatistiken
2. Quartal 2021 (GJ)	2. Quartal 2020 (GJ)	2. Quartal 2019 (GJ)
Gewinn pro Aktie ($)	-0.46	-1.02	-4.71
Umsatz ($B)	3.7	1.9	2.9
Mobility-Bruttobuchungen ($B)	8.3	3.0	12.2

^{Quelle: Sichtbares Alpha}

Die Schlüsselkennzahl

Wie bereits erwähnt, werden sich die Investoren auch auf die Mobilitätsbruttobuchungen von Uber konzentrieren. Das Mobilitätsgeschäft von Uber verbindet Verbraucher mit Fahrern, die Fahrten in verschiedenen Fahrzeugtypen anbieten, darunter Autos, Motorräder und Kleinbusse.

Bruttobuchungen sind eine wichtige Kennzahl, die als der Gesamtwert in Dollar definiert ist, einschließlich anfallender Steuern, Mautgebühren und Gebühren, der von den verschiedenen Unternehmen von Uber generiert wird. Uber betreibt ein Mobilitäts-, Lebensmittellieferungs- und Frachtversandgeschäft mit Mobilitätsbruttobuchungen repräsentiert den Anteil der Gesamtbruttobuchungen, die durch das Mitfahrgeschäft des Unternehmens generiert werden Operationen. Die Pandemie hat das Ride-Hailing-Geschäft von Uber stark beansprucht. Trotz anhaltender Risiken erholt sich das Geschäft jedoch inmitten der Einführung von Impfstoffen und der Lockerung der Sperrbeschränkungen.

Im GJ 2018 und GJ 2019, den zwei Jahren vor Ausbruch der COVID-19-Pandemie, stiegen die Mobilitätsbruttobuchungen von Uber um 32,3 % bzw. 19,7 %. Dann, im GJ 2020, sanken die Bruttobuchungen für das Ride-Hailing-Geschäft um 46,5%, da die Menschen zu Hause geschützt waren und viele Geschäfte, die normalerweise das Ziel von Ride-Hailing-Kunden wären, mussten schließen Nieder. Die Mobility-Bruttobuchungen gingen im ersten Quartal des GJ 2021 weiter zurück und gingen gegenüber dem Vorjahresquartal um 37,7 % zurück. Dies war das fünfte Quartal in Folge, in dem die Mobilitätsbruttobuchungen zurückgingen.

Analysten erwarten im zweiten Quartal des GJ 2021 eine Erholung und prognostizieren, dass die Bruttobuchungen für Mobilität um 171,2% im Jahresvergleich steigen werden. Dies wäre der erste Anstieg seit dem Schlussquartal des GJ 2019, wenn auch von einer niedrigen Basis aus. Für das Gesamtjahr GJ 2021 prognostizieren Analysten derzeit einen Anstieg der Mobilitätsbruttobuchungen um 37,6 %. Der Gesamtwert würde jedoch noch unter dem Niveau liegen, das vor Beginn der Pandemie erreicht wurde.