Uber Earnings: Was mit UBER passiert ist

Uber-Gewinnergebnisse
Metrisch	Beat/Miss/Match	Gemeldeter Wert	Prognosen von Analysten
EPS	Schlagen	$0.58	-$0.46
Einnahmen	Schlagen	3,9 Mrd. $	3,7 Mrd. $
Mobility-Bruttobuchungen	Schlagen	8,6 Mrd. $	8,3 Mrd. $

^{Quelle: Vorhersagen basierend auf dem Konsens der Analysten von Sichtbares Alpha}

Uber (UBER) Finanzergebnisse: Analyse

Uber Technologies, Inc. (UBER) gemeldet Ergebnis Q2 GJ 2021 das übertraf die Erwartungen der Analysten. Gewinn je Aktie (EPS) war zum ersten Mal seit mindestens 13 Quartalen positiv und übertraf damit die Analystenprognosen eines weiteren Quartalsverlusts je Aktie. Über sagte, dass seine Gewinne durch nicht realisierte Gewinne in Höhe von 1,4 Milliarden US-Dollar und 471 Millionen US-Dollar aufgrund der Neubewertung der Beteiligungen des Unternehmens an Didi bzw. Aurora positiv beeinflusst wurden. Der Umsatz für das Quartal übertraf ebenfalls die Analystenschätzungen und stieg im Jahresvergleich um 105,4 % (JJ). Die Mobility-Bruttobuchungen lagen über den Konsensschätzungen.

Im nachbörslichen Handel verlor die Aktie des Unternehmens mehr als 7%. Im vergangenen Jahr haben die Uber-Aktien eine Gesamtrendite von 27,9 % unter der Gesamtrendite des S&P 500 von 33,2 %.

UBER Mobility Bruttobuchungen

Die Bruttobuchungen von Uber für das Mobilitäts- oder Ride-Hailing-Segment stiegen im Vergleich zum Vorjahresquartal um 183,7 %. Das Mobilitätsgeschäft von Uber verbindet Verbraucher mit Fahrern, die Fahrten in verschiedenen Fahrzeugtypen anbieten, darunter Autos, Motorräder und Kleinbusse. Bruttobuchungen stellen eine wichtige Kennzahl dar, die als der gesamte Dollarwert – einschließlich anfallender Steuern, Mautgebühren und Gebühren – definiert wird, der von den verschiedenen Unternehmen von Uber generiert wird. Uber betreibt ein Mobilitäts-, Lebensmittellieferungs- und Frachtversandgeschäft mit Mobilitätsbruttobuchungen repräsentiert den Anteil der Gesamtbruttobuchungen, die durch das Ridesharing-Segment des Unternehmens generiert werden Operationen.

Der Anstieg der Mobilitäts-Bruttobuchungen durchbrach einen Fünf-Viertel-Streifen von YOY-Rückgängen, die durch die COVID-19-Pandemie und die damit verbundenen Schutz-zu-Hause- und Sperrmaßnahmen ausgelöst wurden. Das Geschäft mit Essenslieferungen von Uber wuchs jedoch erheblich, da die Gäste zu Hause mehr Essen für die Lieferung bestellten, was dazu beitrug, die finanzielle Gesamtleistung des Unternehmens zu stärken. Das Mobilitätsgeschäft hat mit der Einführung von Impfstoffen und der schrittweisen Lockerung der Maßnahmen zur Begrenzung der Ausbreitung des Virus begonnen, sich zu erholen. Die sich schneller ausbreitende Delta-Variante birgt jedoch weiterhin gesundheitliche Risiken, die die Erholung verlangsamen könnten.

Die gesamten Bruttobuchungen von Uber in seinen Mobilitäts-, Liefer- und Frachtgeschäften stiegen im Jahresvergleich um 114,2 % und erreichten ein Allzeithoch von 21,9 Milliarden US-Dollar. Davon entfielen rund 59 % auf das Zustellgeschäft, gefolgt von 39 % für Mobilität und rund 2 % für den Güterverkehr. Allerdings ist das Mobilitätssegment das einzig rentable auf bereinigtem EBITDA Basis. EBITDA steht für Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen. Uber meldete im zweiten Quartal einen konsolidierten bereinigten EBITDA-Verlust von 509 Millionen US-Dollar. Bis zum vierten Quartal des laufenden Geschäftsjahres soll das bereinigte EBITDA profitabel werden.

Der nächste Gewinnbericht von Uber (für das dritte Quartal des GJ 2021) wird voraussichtlich im November veröffentlicht. 3, 2021.