Die Realität der Investition in die Weltraumforschung

Die Erforschung des Weltraums ist seit langem ein Unterfangen, von dem viele argumentieren, dass es eine Domäne des öffentlichen Sektors sein sollte. Die Weltraumforschung ist nicht nur teuer, auch die unsicheren wirtschaftlichen Renditen sind für gewinnorientierte Unternehmen ein Gräuel. Darüber hinaus befürchten Kritiker, dass die Beteiligung des Privatsektors im Weltraum die reine Wissenschaft besudeln und zu ungezügelten Landnahmen führen wird, die in irdischen Gerichtssälen schwer zu urteilen sein werden.

Dennoch, privater Sektor Engagement im Weltraum ist eine Realität, und zwar seit den Anfängen der Weltraumforschung. Die NASA hat die Saturn-V-Rakete nicht gebaut, Boeing und seine Partner haben es getan.Ebenso haben private Unternehmen seit Jahrzehnten Satelliten gebaut, gestartet und betrieben sowie Fahrzeuge und Ausrüstung an die NASA, die Europäische Weltraumorganisation und andere Programme geliefert.

Allerdings scheinen wir an der Schwelle zu ernsthaften privaten Investitionen in den Weltraum zu stehen. Die NASA ist auf kommerzielle Missionen angewiesen, um ihre Ressourcen im Weltraum aufzufüllen.

Unterdessen investieren private Unternehmen in den Weltraumtourismus und Operationen zum Abbau von Himmelskörpern. Trotzdem sind es nicht viele reines Spiel Möglichkeiten für Anleger, an dieser Entwicklung zu partizipieren.

Einst die Domäne der Riesen
Anleger konnten schon immer ein gewisses Engagement im Weltraum eingehen, jedoch nie in einem nennenswerten Umfang. Boeing (BA), Lockheed Martin (LMT) und Northrop Grumman (NOK) bauen Raketen, Raumfahrzeuge, Satelliten und eine Unzahl anderer Systeme, die in Raumfahrtprogramme einfließen.  Diese flächenbezogenen Einnahmen sind jedoch selten direkt sichtbar oder für die Gesamtleistung des Unternehmens von Bedeutung. Darüber hinaus sind diese Einnahmen oft an militärische Projekte gebunden, und es kann schwierig sein, "Weltraumeinnahmen" von "Verteidigungseinnahmen" zu unterscheiden. (Siehe auch: Der Einfluss des Krieges auf die Wall Street).

Darüber hinaus ist das, was die NASA für die Erforschung des Weltraums ausgibt, nicht von Bedeutung obersten Zeile Umsatztreiber für viele Unternehmen. Historisch gesehen verwendet die NASA etwa 80 % ihres Budgets für Vertragsabschlüsse.Es plant, im Jahr 2020 rund 22,7 Milliarden US-Dollar auszugeben.Damit verbleiben etwa 18 Milliarden US-Dollar für die Beschaffung, die in der Regel auf mehrere Unternehmen verteilt sind. Zum Vergleich: Boeing erzielte 2019 einen Umsatz von 76,5 Milliarden US-Dollar.Folglich ist es schwer zu sagen, dass eine Investition in Boeing eine echte Investition in die Weltraumforschung ist.

Die erste Generation von Pure Plays
Die erste Generation der reinen Weltraumforschungsspiele ist bereits gekommen und gegangen. Orbital Sciences, das Raketensysteme für kommerzielle und staatliche Kunden herstellte, wurde früher an der New Yorker Börse (NYSE). Es fusionierte 2014 mit Alliant Techsystems, und Northrop Grumman kaufte das fusionierte Unternehmen anschließend im Jahr 2018 und benannte es in Northrop Grumman Innovation Systems um. 

Astrotechnik (ASTC), ein weiteres reines Raumspiel, kämpft darum, in der Luft zu bleiben. Es wurde 1984 gegründet und versorgte die NASA während der Space-Shuttle-Ära, die 2011 endete, mit Ausrüstung. Astrotech schafft es kaum, Quartalsumsätze zu verbuchen und in manchen Quartalen gar keine Umsätze zu verbuchen.  Im Juni 2020 hatte es eine Marktkapitalisierung von 20 Millionen US-Dollar.

In mit dem Neuen
Was bei den neuesten Weltraumteilnehmern auffällt, ist ihr Ehrgeiz, nach den Sternen zu greifen. Zwei der bekanntesten Unternehmen sind SpaceX und Virgin Galactic (SPCE).

SpaceX, gegründet von serial UnternehmerElon Musk, war das erste private Unternehmen, das 2012 ein Versorgungsschiff zur Internationalen Raumstation (ISS) entsandte.Im Mai 2020 brachte ein SpaceX-Fahrzeug zwei NASA-Astronauten zur ISS – eine Premiere für ein privat gebautes Raumschiff.SpaceX will jedoch mehr sein als ein Grubhub und Uber für die NASA. Es entwickelt wiederverwendbare Trägersysteme mit der Hoffnung, die Kosten für die Erforschung des Weltraums erheblich zu senken.Sein ehrgeizigstes Projekt ist das Starship, ein Langzeitfahrzeug, von dem Musk hofft, dass es eines Tages eine bemannte Mission zum Mars transportieren wird.Ein weiteres Projekt ist Starlink, das den Start von bis zu 42.000 Satelliten in eine erdnahe Umlaufbahn plant, um einen weltweiten Breitband-Internetzugang bereitzustellen.

Die Ambitionen von Virgin Galactic, gegründet vom Milliardär Richard Branson, sind im Vergleich nicht so hoch.Das Unternehmen will fliegen vermögende Privatkunden auf kurzen Zwischenspielen ins All, wo sie die Erde sehen und minutenlang Schwerelosigkeit erleben können. Ende 2019 meldete Virgin Galactic mehr als 600 Reservierungen und 80 Millionen US-Dollar an Einlagen, was einem Umsatz von 120 Millionen US-Dollar entspricht Einnahmen einmal realisiert. Tickets kosten jeweils etwa 250.000 US-Dollar. Das Startsystem von Virgin Galactic besteht aus einem wiederverwendbaren Raumschiff, dem SpaceShipTwo, das von der WhiteKnightTwo auf eine Höhe von 45.000 Fuß gebracht wird. Nach der Trennung von der WhiteKnightTwo können die zweiköpfige Crew des SpaceShipTwo mit seinen sechs Passagieren rund 90 Minuten Flugzeit genießen.Im Juni 2020 kündigte Virgin Galactic eine Vereinbarung mit der NASA zur Entwicklung eines Dienstes an, der private, zahlende Passagiere zur ISS befördert.

Virgin Galactic debütierte im Oktober 2019 an der NYSE mit einer Investition von 800 Millionen US-Dollar von a Zweckgesellschaft (SPAC).Für 2019 verzeichnete es einen Umsatz von 3,78 Millionen US-Dollar und einen Verlust von 210,93 Millionen US-Dollar. Es beendete das Jahr mit 411,35 Millionen US-Dollar in bar.

Die Quintessenz
Trotz all der Fortschritte, die private Raumfahrtunternehmen gemacht haben, ist Virgin Galactic in Wirklichkeit wirklich die einzige Option, die Investoren für eine Investition haben, die direkt an Raum und Raum gebunden ist Erkundung. Kommerzielle Fläche ist einfach ein zu kleiner Teil dessen, was Unternehmen wie Boeing und Northrop Grumman tun, um diesen Investitionswinkel zu unterstützen. Während geredet wird SpaceX von Elon Musk wird an die Börse gehen, hat Musk selbst vorgeschlagen, dass das Unternehmen privat bleibt, da die langfristigen Ziele des Unternehmens mit den kurzfristigen Anforderungen der öffentlichen Märkte in Konflikt stehen.Dies hilft den Anlegern heute nicht, in der Hoffnung, vom nächsten Musk-geführten. Geld zu verdienen Börsengang (IPO).

Nichtsdestotrotz kann es eine Zeit kommen, in der Investoren eine Reihe von Weltraumunternehmen unterstützen können, sei es suborbital Weltraumflugzeuge, kommerzielle Startdienste, Hersteller von Raumfahrzeugen, interplanetare Reisen oder Asteroiden Bergbau. Aber im Moment hält die Schwere der Gewinne, tragfähige Märkte und nachhaltige Kapitalrenditen die Anleger auf der Erde fest.