10 größte Reedereien

Die globale Schifffahrtsindustrie spielt eine zentrale Rolle bei der Förderung des internationalen Handels und des Wirtschaftswachstums, indem sie Waren und Produkte zwischen praktisch allen Ländern der Welt transportiert. Während die Schifffahrt traditionell den Güterverkehr per Schiff darstellt, umfasst sie auch die Luft- und Landfracht. Die COVID-19-Pandemie hat gestört Lieferketten und Reedereien erheblich. Im Folgenden betrachten wir die 10 größten Reedereien im 12-Monats-Nachlauf (TTM) Einnahmen. Diese Liste ist auf Unternehmen beschränkt, die entweder direkt oder über ADRs in den USA oder Kanada öffentlich gehandelt werden. Einige ausländische Unternehmen berichten möglicherweise halbjährlich und können daher längere Verzögerungszeiten haben. Alle Daten werden von YCharts bereitgestellt und sind Stand 10. September 2020.

• Umsatz (TTM): 38,3 Milliarden US-Dollar
• Nettoeinkommen (TTM): 1,1 Milliarden US-Dollar
• Marktkapitalisierung: 30,8 Milliarden US-Dollar
• 1-Jahres-Nachlauf Gesamtrendite: 41.6%
• Börse: OTC

Das Unternehmen, besser bekannt als Mærsk, ist ein integriertes Transport- und Logistikunternehmen. Mærsk mit Sitz in Dänemark betreibt eine weltweite Flotte von Tankern, Versorgungsschiffen, Terminals und anderen Schiffen. Darüber hinaus exploriert und fördert das Unternehmen Öl und Gas und betreibt Industrieunternehmen.

• Umsatz (TTM): 24,8 Milliarden US-Dollar
• Nettoeinkommen (TTM): -2,5 Milliarden US-Dollar
• Marktkapitalisierung: 2,9 Milliarden US-Dollar
• 1-Jahres-Trailing-Gesamtrendite: 10,1%
• Börse: OTC

Nippon Yusen Kabushiki Kaisha ist ein Transport- und Logistikunternehmen, das Dienstleistungen zwischen internationalen und inländischen Häfen ermöglicht. Zu den Hauptgeschäftsfeldern des Unternehmens gehören Containertransport, Kreuzfahrtschiffe, spezialisierte Spediteure und Logistik. Nippon Yusen hat seinen Sitz in Japan.

• Umsatz (TTM): 21,8 Milliarden US-Dollar
• Nettoeinkommen (TTM): 946,1 Millionen US-Dollar
• Marktkapitalisierung: 7,1 Milliarden US-Dollar
• 1 Jahr Trailing Total Return: 66,2 %
• Börse: OTC

COSCO SHIPPING Holdings mit Sitz in China ist ein Schifffahrtsdienstleistungsunternehmen, das Container- und Massengutschifffahrt, Terminalbetrieb und damit verbundene Dienstleistungen anbietet.

• Umsatz (TTM): 14,2 Milliarden US-Dollar
• Nettoeinkommen (TTM): 96,6 Millionen US-Dollar
• Marktkapitalisierung: 3,6 Milliarden US-Dollar
• 1 Jahr nachlaufende Gesamtrendite: -20,7 %
• Börse: OTC

Mitsui OSK Lines ist ein in Japan ansässiges Unternehmen für Seetransport, Frachtumschlag und Lagerhaltung. Das Unternehmen transportiert eine Vielzahl von Materialien, darunter Kohle, Getreide, Baumstämme, Zement, Metalle, Autos sowie Papier und chemische Produkte. Mitsui OSK Lines betreibt Containerschiffe, Fähren, Öltanker und Spezialschiffe.

• Umsatz (TTM): 14,1 Milliarden US-Dollar
• Nettoeinkommen (TTM): 555,8 Millionen US-Dollar
• Marktkapitalisierung: 10,6 Milliarden US-Dollar
• 1 Jahr nachlaufende Gesamtrendite: -22,1%
• Börse: OTC

Das deutsche Transportunternehmen Hapag-Lloyd ist ein multinationaler Konzern, dessen Frachtlinienschiffe alle Kontinente bedienen. Sie steht auf dieser Liste unter einigen großen Reedereien, da sie neben dem Seetransport auch in der Luft-, Straßen-, Schienen- und Binnenschifffahrt tätig ist.

• Umsatz (TTM): 13,4 Milliarden US-Dollar
• Nettoeinkommen (TTM): -1,3 Milliarden US-Dollar
• Marktkapitalisierung: 1,6 Milliarden US-Dollar
• 1 Jahr nachlaufender Gesamtertrag: -20,0%
• Börse: OTC

Das japanische Unternehmen Kawasaki Kisen Kaisha ist sowohl ein Seefrachtunternehmen als auch ein Anbieter von Passagiertransportdienstleistungen. Das Unternehmen transportiert eine Vielzahl von Materialien, darunter Erdöl, Autos, Getreide und Eisenerz. Darüber hinaus bietet Kawasaki Kisen Kaisha Lagerhaltung, Landtransport und Versicherungsdienstleistungen an.

• Umsatz (TTM): 6,9 Milliarden US-Dollar
• Nettoeinkommen (TTM): 1,3 Milliarden US-Dollar
• Marktkapitalisierung: 2,6 Milliarden US-Dollar
• 1-Jahres-Trailing-Gesamtrendite: 18,9 %
• Börse: OTC

Orient Overseas ist eine in Hongkong ansässige Reederei, die über Tochtergesellschaften Transport- und Logistikdienstleistungen anbietet. Das Unternehmen besitzt und vermietet Schiffe, betreibt Terminals, transportiert Container und erbringt Speditionsdienstleistungen. Das Unternehmen hat auch Geschäfte, die sich auf Immobilien- und Wertpapierinvestitionen sowie auf das Leasing von Ausrüstungen konzentrieren.

• Umsatz (TTM): 2,5 Milliarden US-Dollar
• Nettoeinkommen (TTM): -271,5 Millionen US-Dollar
• Marktkapitalisierung: 2,4 Milliarden US-Dollar
• 1 Jahr nachlaufende Gesamtrendite: -49,1%
• Börse: New Yorker Börse

Kirby betreibt eine Flotte von Binnentankschiffen und ist auf den Transport von Industrie- und Agrarchemikalien sowie Öl- und Erdölprodukten spezialisiert. Das Unternehmen bietet auch Service für Dieselmotoren, die in Schiffs-, Bahn- und Stromerzeugungsanwendungen eingesetzt werden.

• Umsatz (TTM): 2,3 Milliarden US-Dollar
• Nettoeinkommen (TTM): 406,2 Millionen US-Dollar
• Marktkapitalisierung: 2,2 Milliarden US-Dollar
• 1 Jahr nachlaufende Gesamtrendite: -16,6%
• Börse: OTC

Das Unternehmen verschifft hauptsächlich Rohöl und raffiniertes Öl, aber auch Kohle, Eisenerz und andere energiebezogene Produkte.

• Umsatz (TTM): 2,2 Milliarden US-Dollar
• Nettoeinkommen (TTM): 88,4 Millionen US-Dollar
• Marktkapitalisierung: 1,7 Milliarden US-Dollar
• 1-Jahres-Trailing-Gesamtrendite: 6,1%
• Börse: New Yorker Börse

Matson ist ein Transport- und Logistikunternehmen, das den nordamerikanischen Markt bedient. Matson konzentriert sich auf nationale und internationale intermodale Schienenverkehrsdienste und Autobahnvermittlung. Es bietet auch Unterlast Versand, Supply-Chain-Services und Third-Party-Logistik.