Autofahrer werden während der Pandemie überladen, sagt Kalifornien

Millionen von Fahrern könnten aufgrund einer kürzlich erfolgten Bestellung der kalifornischen Autoversicherung zusätzliche Erstattungen von Autoversicherungen einstreichen Versicherungskommissar, der von den Versicherern verlangt, einen größeren Teil ihres pandemiebedingten Gewinns zurückzuzahlen Profite. Es wird erwartet, dass der Schritt auch andere Staaten unter Druck setzt, um zu handeln, um einem Aufruf zu folgen, auf den Verbrauchergruppen seit Beginn der Pandemie gedrängt haben.

Was die kalifornischen Aufsichtsbehörden herausgefunden haben

Autoversicherer sparten bei den Rückerstattungen an kalifornische Fahrer, die die Versicherungsabteilung des Staates letztes Jahr als Meilen bestellt hatte Laut Ricardo Lara, der kalifornischen Versicherung, brachen während der Pandemie-Abschaltung die gefahrenen und Unfallschäden ein Kommissar.

Eine Überprüfung der von den Top-10-Autoversicherern des Staates eingereichten Daten ergab, dass sie von März bis September 2020 durchschnittlich 9 % der Autoprämien zurückerstattet haben. Die letzte Woche veröffentlichte Analyse des Kommissars zeigt jedoch, dass sie fast das Doppelte oder 17% hätten zurückerstatten sollen. Und im Dezember boten trotz der anhaltenden Pandemie nur vier Versicherer noch Teilrückerstattungen an.

Lara forderte jede Versicherungsgesellschaft auf, bis zum 30. Zu den ersten ergriffenen Branchenmaßnahmen gehören: Bezirksbauernhof gab bekannt, dass es im Mai 400 Millionen US-Dollar an seine 3,5 Millionen kalifornischen Autoversicherten zurückzahlen wird, was 18% der Prämien entspricht, die sie für die zweite Hälfte des letzten Jahres gezahlt haben. Kunden erhalten im Durchschnitt etwa 100 US-Dollar pro Police, sagt State Farm.

Verbrauchergruppen drängen auf mehr Aktion

Seit März 2020 haben die Consumer Federation of America (CFA) und das Center for Economic Justice staatliche Versicherungsaufsichtsbehörden um diesen Handlungsspielraum gebeten. Im Dezember wiederholten die Gruppen den Vorstoß und forderten sie auf, "alle Autoversicherer zu verpflichten, eine zweite Runde von Prämienrückerstattungen für die Verbraucher auszustellen".

Die Gruppen berechneten, dass die Autoversicherer seit Beginn der Pandemie landesweit rund 25 Milliarden Dollar weniger Schaden erlitten. Aber die Prämienerleichterungen der Versicherer beliefen sich auf die Hälfte oder weniger. Unterdessen zahlten Versicherungsnehmer aufgrund veralteter Schätzungen der gefahrenen Kilometer überhöhte Prämien, sagt die CFA.

„Die Tatsache, dass die Kalifornier die Rückerstattung erhalten, die sie verdienen, unterstreicht die Unzulänglichkeit anderer Reaktionen der Aufsichtsbehörden auf die Pandemie", sagte CFA-Versicherungsexperte Douglas Heller Investopädie.

Das bundesweite Bild

Insgesamt beliefen sich die Versicherungsrabatte, Rabatte und Dividenden der Versicherungsnehmer auf mehr als 14 Milliarden US-Dollar bundesweit im Jahr 2020 nach Angaben des Insurance Information Institute (III), einem von der Industrie geförderten Gruppe. Gleichzeitig sind die Prämiensätze für Autoversicherungen im Jahr 2020 zum ersten Mal seit einem Jahrzehnt landesweit gesunken, und III. Chefaktuar James Lynch sagt, dass viele Versicherer diese Rabatte in die diesjährige Prämie integriert haben Tarife.

Im vergangenen Frühjahr wurden die Prämienzahlungen der Kunden für eine oder mehrere Fälle durch die Versicherungsentlastung in der Regel um 15 bis 25 % gekürzt Monate, so ein Bericht der National Association of Insurance Commissioners aus dem Jahr 2020, der COVID-19 verfolgt hat Antwort.

Eine von der US-Öffentlichkeit im Dezember veröffentlichte Analyse der Rabatte, Gutschriften und Tarifänderungen von Versicherern in den einzelnen Bundesstaaten Der Education Fund der Interest Research Group (PIRG) stellte fest, dass die meisten Versicherer nicht mehr als die Hälfte eines Monats zurückerstatteten Prämie.

Während einige Unternehmen automatisch Kredite, zweimonatige Rabatte oder Preissenkungen ausstellten, erhielten Kunden in einigen Fällen keine Rückerstattung oder Preissenkung, es sei denn, sie riefen an und baten um eine, fügte PIRG hinzu.

Was Versicherungsnehmer tun können

Als Reaktion auf die kalifornische Richtlinie hat die American Property Casualty Insurance Association (APCIA) eine Aussage, dass Versicherer weiterhin mit Kunden zusammenarbeiten, um ihre Kfz-Policekosten in 2021.

„Die Versicherer haben verstanden, wie dringend es ist, Unternehmen und Einzelpersonen zu helfen, sich von der beispiellosen Krise, die durch die COVID-19-Pandemie verursacht wurde, zu erholen und sofort Maßnahmen ergriffen, um die Prämien anzupassen, als das Autofahren im Jahr 2020 reduziert wurde", sagte Mark Sektnan, Vizepräsident der APCIA, in einer Pressemitteilung. „Die Versicherungsnehmer werden ermutigt, ihrem Versicherer jede Einschränkung ihres Fahrverhaltens mitzuteilen, um Prämienanpassungen zu besprechen, falls diese Änderungen nicht bereits automatisch erfolgt sind.“