5 tote Automarken und warum sie gestorben sind

Seit Henry Fords Modell T im Jahr 1908 Automobile populär machte, haben Unternehmen unermüdlich daran gearbeitet, neue und verbesserte Automodelle zu entwickeln, herzustellen, zu vermarkten und zu verkaufen. Leider wurden einige Automarken, die mit den größten und erfolgreichsten Autoherstellern verbunden sind, in Bezug auf den Verkauf herausgefordert und mussten eingestellt werden. Ob aus finanzieller Notwendigkeit oder dem Wunsch nach Rationalisierung Produktlinien, hier sind fünf Automarken, die die Produktion eingestellt haben.

Ford Mercury

Mercury ist eine Marke der Ford Motor Company (F), die 70 Jahre lang bestand. Ford stellte die Produktion des Modells im vierten Quartal 2010 ein. Mercury wurde ursprünglich entwickelt, um Ford-Kunden ein Premium-Fahrzeug anzubieten. Die Popularität und der entsprechende Verkauf von Fahrzeugen der Marke Ford hatten jedoch dazu geführt, dass die Marke Mercury schwach war und viele ihrer treuen Kunden sich für Ford-Modelle entschieden hatten. Der Marktanteil von Mercury war vor seiner Einstellung jahrelang unverändert oder rückläufig, und Ford Motor Das Unternehmen beschloss, seine Aufmerksamkeit auf die Marke Ford und seinen persönlichen Luxuswagen, den Lincoln. zu richten Marke. Lincoln ist eine der Top-Luxusmarken in den Vereinigten Staaten.

Hummer

Im Februar 2010 wurde General Motors Co. (GM) kündigte an, die Marke Hummer nach einem erfolglosen Versuch, die Marke an einen chinesischen Hersteller zu verkaufen, auslaufen zu lassen. Das Hummer-Auto ist ein ziviles Modell eines beliebten Militärfahrzeugs namens Humvee, das hauptsächlich vom US-Militär verwendet wird und während des Golfkriegs 1991 weit verbreitet ist. Gegen Ende seiner Lebensdauer stand der Hummer vor Herausforderungen, da die Verbraucher sich mehr über den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen bewusst wurden. Als die Verbraucher nach sparsameren Fahrzeugen drängten, nahm General Motors Kritik von Umweltgruppen auf.

Am 30. Januar 2020 veröffentlichte General Motors eine Reihe kurzer Teaser-Videos, die die Rückkehr des Hummer-Modells enthüllten. Dieses Mal wird das Auto jedoch als GMC Hummer EV bekannt sein und aus zwei Modellen bestehen: einem Elektro-SUV und einer Lkw-Untermarke. Der Pickup wird als Hummer EV SUT und der SUV als Hummer EV SUV bezeichnet.

Pontiac

Pontiac, eine Marke von General Motors, baute Fahrzeuge und Muscle-Cars, die mit legendären Modellen wie dem GTO und Trans Am eine Ära bestimmten. Obwohl Pontiac war einst eine der meistverkauften marken in den usa, war ihre führung nicht in der lage, eine strategie zu entwickeln, die es der marke Pontiac ermöglichen würde, fortsetzen. Pontiac ist seit 1926 im Geschäft und wurde im April 2009 eingestellt.

Saturn

General Motors hat die Produktion seiner Marke Saturn im Oktober 2009 nach einem gescheiterten Deal mit der Penske Automotive Group eingestellt. Saturn, mit einer Fahrzeuglinie, die hauptsächlich kleine bis mittelgroße Autos umfasste, gab es seit 1985, war aber nie profitabel.

General Motors beantragt Kapitel 11 Konkurs im Jahr 2009 und erhielt ein Rettungspaket – insbesondere eine US-Regierung PLANE Kredite – nach der Wirtschaftskrise von 2008. Um Kredite zurückzuzahlen und ein nachhaltiges Unternehmen zu werden, war General Motors gezwungen, seine Marken zu rationalisieren und sich auf die Linien mit dem größten Wachstumspotenzial zu konzentrieren.

Oldsmobile

Oldsmobile, eine weitere Marke von General Motors, wurde 1897 als Olds Motor Vehicle Company gegründet. Oldsmobile wurde 1908 ein Teil von General Motors. Oldsmobile war die erste Marke, die mit vollautomatischen Getrieben hergestellt wurde, die in den 1940er Hydra-Matic-Modellen debütierten. Konkurriert mit Chevrolet und Ford, Oldsmobiles Entermesser 1976 wurde die Serie zum meistverkauften Auto in den Vereinigten Staaten. General Motors stellte Oldsmobile 2004 wegen seiner Unrentabilität ein.

Die Quintessenz

Seit der Erfindung von Personenkraftwagen im Jahr 1886 sah sich die Automobilindustrie mit verschiedenen Hindernissen konfrontiert, von steigenden Kraftstoffkosten und veränderten Konsumgewohnheiten bis hin zu erhöhten Volatilität In rohes Material Preisgestaltung. Dies führte dazu, dass die Automobilindustrie zeitweise gezwungen war, ihre Produktion zu straffen, um auf ein so dynamisches Geschäftsklima zu reagieren.