Alle Elektrofahrzeuge bis 2030, sagen die britische Regierung und die von Tesla unterstützte Lobbygruppe

Während sich die Tesla-Bullen in ihrem neuen Prestige sonnen, nachdem sie in den S&P 500-Index aufgenommen wurden, und Investoren in Chinas Nio feiern die besser als erwarteten Q3-Ergebnisse und Prognosen, wir sehen mehr Aufsehen über den Niedergang der Verbrennungsmotoren Fahrzeuge. Die Ziele für Elektrofahrzeuge werden beschleunigt, da die Regierungen nach der COVID-19-Rezession grüne Erholungen planen.

Der britische Premierminister Boris Johnson hat heute seine 12 Milliarden Pfund vorgestellt. 10-Punkte "Grüne Industrielle Revolution" planen, 250.000 hochqualifizierte Arbeitsplätze zu schaffen und zu unterstützen. Großbritannien will nun den Verkauf neuer Benzin- und Diesel-Pkw und Transporter bis 2030, also zehn Jahre früher als geplant, einstellen. Der Verkauf von Hybridautos und Transportern, die eine beträchtliche Distanz zurücklegen können, ohne dass Kohlenstoff aus dem Auspuff kommt, wird bis 2035 erlaubt.

Um dies zu unterstützen, werden 1,3 Milliarden Pfund in Ladestationen investiert, 582 Millionen Pfund in Zuschüsse oder Subventionen für Kunden und fast 500 Millionen Pfund Sterling für die Entwicklung und Massenproduktion von Elektrofahrzeugen Batterien.

Globaler grüner Trend

Dies ist Teil eines größeren Trends technologischer Neustarts, auf die Regierungen auf der ganzen Welt vielversprechend sind und auf die Umweltschützer im Zuge der Pandemie hoffen. Zum Beispiel hat die Biden-Regierung ihre Version des Green New Deal, der bis 2050 Netto-Null-Emissionen anstrebt. Länder in der EU wie Deutschland und Frankreich wollen eine "grüne Erholung" und Indiens Modi spricht davon, mehr Investitionen in den Bau von Smart zu ziehen Städte. Im September, Kalifornien angekündigt Bis 2035 soll der Verkauf aller neuen Pkw emissionsfrei erfolgen.

Bis 2025 werden EVs 10 % des weltweiten Pkw-Absatzes ausmachen und laut BloombergNEF auf 28 % im Jahr 2030 und 58 % im Jahr 2040 steigen. (siehe Grafik oben) Eine wachsende Industrie setzt auf den Wandel, der stark davon abhängt, dass die Batteriekosten sinken und eine Preisparität mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor herbeiführen. 28 Unternehmen, darunter Tesla, Uber und ConEdison, gaben gestern die Gründung der Zero Emission Transportation Association (ZETA) bekannt, der ersten US-Lobbygruppe für Elektrofahrzeuge. Ihr Ziel sind nationale Richtlinien, die sicherstellen, dass 100 % des Absatzes neuer leichter, mittlerer und schwerer Nutzfahrzeuge elektrisch bis 2030, und es kann kein Zufall sein, dass es gerade zu dem Zeitpunkt gegründet wurde, als Biden kurz davor stand, in die Weißen einzutreten Haus.

In ähnlichen Nachrichten haben Chinas Ride-Hailing-Riese Didi Chuxing und der Hersteller BYD ein Elektroauto entwickelt, das exklusiv an die registrierten Betreiber von DiDi zum Leasing an DiDi-Fahrer verkauft wird.