Ford-Gewinne: Worauf Sie bei F. achten sollten

Ford Motor Co. (F) befindet sich unter dem Vorsitz des Chief Executive Officer (CEO) Jim Farley, der in einigen Bereichen den Betrieb reduziert und in anderen expandiert. Ford kündigte kürzlich an, 2 Milliarden US-Dollar an Gebühren zu zahlen und seine Fabriken in Indien zu schließen, das einst als potenzieller Top-Markt angesehen wurde. Außerdem gelang Ford ein großer Coup, als es kürzlich den Chef von Apple Inc. (AAPL) Autoprojekt, das Fords 22-Milliarden-Dollar-Plan für neue Autotechnologien, einschließlich Elektrofahrzeugangeboten, vorantreibt.

Die Anleger werden sich auf die langfristigen Auswirkungen dieser Entwicklungen sowie auf die kurzfristigen Auswirkungen der weltweiten Halbleiterknappheit konzentrieren, wenn Ford nach dem Börsenschluss am 8. Oktober Gewinne meldet. 27. 02.2021 für das 3. Quartal GJ 2020. Anleger können Anzeichen zur Vorsicht sehen. Analysten erwarten, dass das Unternehmen einen starken Rückgang des bereinigten Gewinns pro Aktie (

EPS) und einem leichten Umsatzrückgang gegenüber dem Vorjahr.

Die Anleger werden sich auch auf eine wichtige Ford-Kennzahl konzentrieren, den Autoverkauf in Nordamerika. Nordamerika ist Fords größter und profitabelster Markt, und diese Kennzahl ist ein wichtiger Indikator dafür, wie Ford mit der steigenden Autonachfrage mit dem Abklingen der Pandemie Schritt gehalten hat. Im dritten Quartal des GJ 2021 schätzen Analysten, dass nordamerikanische Autos nach der Erholung im zweiten Quartal stark zurückgegangen sind.

Die Ford-Aktie hatte in den letzten beiden Monaten des Jahres 2020 Schwierigkeiten, das Wachstum im Vergleich zum breiteren Markt aufrechtzuerhalten, zog im November den S&P 500 voraus, fiel dann jedoch Anfang 2021 unter. Seit Anfang Januar hat die Ford-Aktie jedoch eine deutliche Rallye hingelegt, die im Juni 2021 auf ein erstes Hoch kletterte und dieses im Oktober mit einem neuen Höchststand übertraf. Die Aktie hat eine nachlaufende 1-Jahres-Gesamtrendite von 99,3% erzielt, weit vor 34,3% für den S&P 500.

Ford-Gewinngeschichte

Die Gesamtleistung von Ford war aufgrund der COVID-19-Pandemie und Produktionsunterbrechungen im Zusammenhang mit der weltweiten Halbleiterknappheit volatil. Das Unternehmen verzeichnete im ersten und zweiten Quartal des GJ 2020 zwei Quartale bereinigter Verluste pro Aktie, bevor es im dritten Quartal des GJ 2020 zu einem positiven bereinigten Gewinn pro Aktie zurückkehrte. Die anfängliche Erholung des bereinigten EPS war beträchtlich, wobei Ford vom 3. Aber das könnte sich im dritten Quartal des GJ 2021 dramatisch ändern. Analysten schätzen, dass der bereinigte Gewinn je Aktie um 60,2 % gegenüber dem Vorjahr einbrechen wird.

Ford stand in den letzten Jahren auch vor einer großen Herausforderung beim Umsatzwachstum. Das Unternehmen meldete sechs aufeinanderfolgende Quartale mit Umsatzrückgängen im Jahresvergleich von Q1 GJ 2019 bis Q2 GJ 2020, dann einen weiteren YOY-Rückgang im Q4 GJ 2020. Dieser Trend kehrte sich in den ersten beiden Quartalen dieses Jahres um, insbesondere im zweiten Quartal, als Ford einen Umsatzanstieg von 38,1 % vermeldete. Für das dritte Quartal des GJ 2021 erwarten Analysten jedoch einen Umsatzrückgang von 2,3 % gegenüber dem Vorjahr.

Ford-Schlüsselstatistiken
Schätzung für Q3 GJ 2021	Q3 GJ 2020	Q3 GJ 2019
Bereinigtes Ergebnis je Aktie	$0.26	$0.65	$0.34
Umsatz (B)	$36.6	$37.5	$37.0
Nordamerikanische Autos verkauft	568.5K	651.0K	639.0K

Quelle: Sichtbares Alpha

Die Schlüsselkennzahl

Wie bereits erwähnt, werden die Investoren auch den gesamten nordamerikanischen Autoverkauf von Ford genau beobachten. Die Nachfrage nach Autos in Nordamerika ist gestiegen, da die Region die schlimmsten Zeiten der COVID-19-Pandemie überstanden hat. Wie bereits erwähnt, waren in den letzten Monaten Lieferkettenprobleme ein weiteres großes Thema, und Autohersteller verwenden Halbleiter in ihren Fahrzeugen mehr als je zuvor. Die globale Halbleiterknappheit hat die Autoproduktion gestoppt oder verzögert, was Ford und andere Autohersteller dazu zwingt, mit der Nachfrage Schritt zu halten. Da Nordamerika der Hauptmarkt von Ford ist, ist der Erfolg des Unternehmens bei der Deckung der Autonachfrage in diesem Bereich ist ein starker Indikator für seine Gesamtkapazität, da sich die Wirtschaft insgesamt weiter von der Pandemie.

Leider sind die Analystenschätzungen für die im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2021 verkauften nordamerikanischen Autos von Ford nicht vielversprechend. Sie schätzen, dass Ford nach einem Wachstum von 20,2 % im Jahresvergleich im zweiten Quartal einen Rückgang von 12,7 % gegenüber dem Vorjahr vermelden wird. Einschließlich des zweiten Quartals hat Ford in nur vier der letzten 18 Quartale bis zum ersten Quartal des Geschäftsjahres 2017 einen Anstieg der nordamerikanischen Pkw-Verkäufe gemeldet. Der geschätzte Rückgang im dritten Quartal des GJ 2021 wäre der kleinste Umsatzrückgang seit Anfang 2020. Es deutet jedoch darauf hin, dass die wirtschaftlichen Störungen im Zusammenhang mit der Pandemie, einschließlich der Herausforderungen in der Lieferkette, die Leistung von Ford weiterhin belasten.