Wall Street bullish bei Tesla (TSLA) Auslieferungszahlen

Wird Tesla Inc. (TSLA) liefern? Die Auslieferungszahlen für dieses Quartal will der Elektroautohersteller nächste Woche bekannt geben. Während es in seinen Märkten Rückenwind in Form einer günstigen Regulierung für Elektrofahrzeuge (EVs) hat, sah sich das Unternehmen im Zusammenhang mit der Pandemie mit Produktionsherausforderungen konfrontiert.

Im Juli-Quartal lieferte Tesla 201.250 Fahrzeuge aus – das erste Mal, dass es in diesem Zeitraum 200.000 Auslieferungen übertraf. Wall Street-Analysten erwarten, dass das Unternehmen dieses Mal diese Zahl übertrifft. Die Konsensschätzung bei Tesla-Auslieferungen liegt zwischen 220.000 und 225.000 Autos.

Dan Levy von der Credit Suisse ist ein Beispiel für die Konsensansicht. Er prognostizierte Auslieferungszahlen zwischen 225.000 und 230.000 mit einer mittleren Schätzung von 228.000 und schrieb, dass selbst das Erreichen der mittleren Schätzung "inmitten der Chipknappheit beeindruckend" sein würde.

Aber einige Analysten, wie Pipers Alexander Potter, sagen voraus, dass Tesla diese Zahl übertreffen und in diesem Quartal 233.000 ausgelieferte Elektrofahrzeuge erreichen wird. Potter stützt seine Schätzung auf die gestiegene Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Europa und China.

„In China machen Elektrofahrzeuge jetzt 12 % der Fahrzeugverkäufe der letzten drei Monate aus, gefolgt von 10 % in Europa und 3 % in den USA. Die Verbreitung von Elektrofahrzeugen ist in den letzten Monaten stetig gestiegen, insbesondere in Europa und China“, schrieb Potter kürzlich in einem Bericht.

Laut Statistiken der China Passenger Car Association (CPCA) hat Tesla im August 44.264 in China hergestellte Einheiten an lokale Märkte und ins Ausland verkauft. Diese Zahl entspricht einer Steigerung von 275% gegenüber dem Vorjahr.

Unterdessen schrieb der Analyst von GLJ Research, Gordon Johnson, dass Tesla 223.000 Auslieferungen vornehmen wird. Johnson ist ein Tesla-Bär und hat $67 Kursziel für seinen Bestand. Und Morgan Stanley-Analyst Adam Jonas, ein bemerkenswerter Bulle, begnügte sich in einer Juli-Notiz mit einer Auslieferungszahl von 212.000 Autos für das dritte Quartal.

Eine Pandemie der Probleme

Wie andere Autohersteller hatte Tesla während der Pandemie mit widrigen Betriebsbedingungen zu kämpfen. Während der letzten Telefonkonferenz des Unternehmens hatte CEO Elon Musk die Chipknappheit als "das Regierende" bezeichnet Faktor" in Teslas Produktion und sagte, dass die Wachstumsraten des Unternehmens vom Chip bestimmt würden Verfügbarkeit. Sonstiges Lieferkette Knicke, wie teure oder nicht verfügbare Rohstoffe, haben auch dazu beigetragen, die Produktion seiner Autos zu verzögern oder für bestimmte Märkte zu verteuern.

Aber das Unternehmen hat sich schnell erholt, sagen Analysten. "Tesla scheint weniger von der Knappheit betroffen zu sein als andere (Autohersteller)", schrieb Levy von der Credit Suisse und bezog sich als Beispiele auf die neuen Mikrocontroller und die Fahrzeugsoftware des Unternehmens.

CEO Musk sagte dem Publikum kürzlich bei einem Vortrag, dass die Probleme der Chipknappheit in der Autoindustrie nur "kurzfristig" seien und im nächsten Jahr enden würden. "Es werden viele Chipfabriken gebaut, und ich denke, wir werden bis nächstes Jahr eine gute Kapazität haben", sagte er.

Trotz der Engpässe hat es auch Teslas Werk in Shanghai, das auch in China hergestellte Fahrzeuge nach Europa exportiert, es geschafft, eine konstante Produktion aufrechtzuerhalten. Insgesamt hat das Werk in Shanghai in den ersten acht Monaten dieses Jahres rund 240.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Quellen teilten Reuters mit, dass die Gesamtzahl bis Ende September bis zu 300.000 Fahrzeuge betragen wird.

Die Produktion beeindruckender Auslieferungszahlen ist jedoch keine Garantie für einen Anstieg des Tesla-Lagerbestands. Stattdessen schwankten die Erwartungen der Anleger aufgrund von Schätzungen und Teslas Leistung im Vergleich zu den Prognosen.

Beispielsweise meldete das Unternehmen im Juli Rekordlieferungen, aber die Aktie rührte sich nicht. Beobachter meinten, das Unternehmen habe es versäumt, "eine Linie im Sand" zu überschreiten, indem es Lieferzahlen meldete, die nur geringfügig besser waren als ihre Schätzungen. Auch die Aktie brach 2019 um 7 % ein, nachdem es dem Unternehmen nur knapp gelungen war, die Erwartungen der Analysten zu übertreffen.