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Tesla fällt auf Cybertruck-Produktionsverzögerungen

Der Elektroautohersteller Tesla, Inc. (TSLA) hat möglicherweise die Produktion seines Cybertruck auf unbestimmte Zeit verschoben. Das Fahrzeug, dessen Prototyp im November 2019 vorgestellt wurde, sollte 2021 an Kunden ausgeliefert werden. Im vergangenen Jahr kündigte das Unternehmen a Verzögerung in seinem Produktionsplan bis August 2022 aufgrund der Pandemieabschaltung.

Doch auf der Landingpage des Cybertrucks auf der Tesla-Website wird das neue Datum für den Produktionsstart nun nicht mehr genannt. Die neueste Änderung im Lieferstatus des Fahrzeugs wurde zuerst von der Auto-Website Edmunds gemeldet. Elon Musk, CEO von Tesla, hatte zuvor im November getwittert, dass er eine aktualisierte Produkt-Roadmap in der nächsten Gewinnaufforderung des Unternehmens am 24. 26.

Die zentralen Thesen

  • Die Tesla-Aktie fiel um fast 5 %, nachdem bekannt wurde, dass sich das Produktionsdatum des Cybertruck erneut verzögern wird.
  • Zuvor hatte der Elektroautohersteller die Produktion des Fahrzeugs auf 2022 verschoben.
  • Tesla-Konkurrenten eilen mit ihren Plänen voran, ihre Versionen von vollelektrischen Pickups auf den Markt zu bringen.

Die Aktien des Unternehmens fielen um fast 5 % auf 1.054,48 $, nachdem die Nachricht von der Verzögerung bekannt wurde, als die Anleger sich über die Auswirkungen auf den Umsatz des Unternehmens Sorgen machten. Aber Wedbush-Analyst Dan Ives sagte, der Rückgang sei eine „Kniereflexreaktion“ der Anleger gewesen. Ihm zufolge hat Tesla wahrscheinlich einen Produktionsstarttermin für den Lkw im Jahr 2023 in seinem Werk in Austin, das nächste Woche in Betrieb gehen soll.

Designprobleme

Tesla wurde auch mit geplagt Lieferkette und Chip-Mangelprobleme, die andere Autohersteller während der Pandemie betrafen. Allerdings hat das Unternehmen Workarounds entwickelt, festgelegt neue Rekorde bei Lieferungenund eröffnete in dieser Zeit sogar zwei neue Produktionsstätten.

Der Cybertruck stellt seine eigenen einzigartigen Design-Herausforderungen. Zum Beispiel wird es einen massiven Scheibenwischer brauchen. Musk hat zuvor getwittert, dass er erwäge, einen Scheibenwischer einzusetzen, der im vorderen Kofferraum verstaut werden kann, aber dass dies eine „komplexe Angelegenheit“ sei.

Als er auf den Markt kam, zog der Cybertruck scharfe Reaktionen von Kritikern und Enthusiasten auf sich. Sein kantiges und schlankes Design erinnerte eher an ein futuristisches Fahrzeug als an einen gewöhnlichen Pickup. Der Fauxpas von CEO Musk – eine leere Prahlerei mit dem unzerbrechlichen „Panzerglas“ des Lastwagens – sorgte auch für Schlagzeilen und virale Videos. Weniger als ein Jahr später behauptete er, dass das Unternehmen mehr als eine halbe Million Reservierungen für das Fahrzeug erhalten habe. (Mit einer rückzahlbaren Kaution von 100 $ ist es relativ einfach, den Truck auf der Tesla-Website zu reservieren.) 

In der Zwischenzeit haben die Konkurrenten von Tesla mit ihren eigenen Versionen von vollelektrischen Pickups die Nase vorn. Zum Beispiel Ford Motor Company (F) soll im Frühjahr 2022 mit der Auslieferung einer vollelektrischen Version seines Lkw F-150 an Kunden beginnen. General Motors Company (GM) plant, in der ersten Hälfte des Jahres 2023 eine preisgünstige vollelektrische Version seines Hummer herauszubringen. Laut dem Forschungsunternehmen Mordor Intelligence soll der Markt für Elektro-Lkw bis 2026 44 Milliarden US-Dollar erreichen.

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