Boeing-Einnahmen: Was mit BA passiert ist

Boeing-Gewinnergebnisse
Metrisch	Schlag/Miss/Match	Gemeldeter Wert	Analystenvorhersage
Bereinigter Gewinn pro Aktie	Fräulein	-$7.69	-$0.28
Einnahmen	Fräulein	14,8 Mrd. $	17,1 Mrd. $
Lieferungen von Verkehrsflugzeugen	Fräulein	99	104.4

^{Quelle: Prognosen basierend auf dem Konsens der Analysten von Sichtbares Alpha}

Boeing (BA) Finanzergebnisse: Analyse

Die Boeing-Gesellschaft (BA) gemeldet Ergebnis Q4 GJ 2021 das die Erwartungen der Analysten stark verfehlt hat. Das Unternehmen meldete einen bereinigten Verlust je Aktie, der weitaus größer war als von Analysten vorhergesagt. Die Einnahmen lagen ebenfalls deutlich unter den Konsensschätzungen und gingen im Jahresvergleich (YOY) um 3,3 % zurück. Analysten hatten vorausgesagt, dass die Einnahmen um 11,5 % im Jahresvergleich steigen würden.

Boeing lieferte im Quartal 99 Verkehrsflugzeuge aus, weniger als von Analysten prognostiziert. Die Aktien des Unternehmens stiegen im vorbörslichen Handel um mehr als 1 %. Im vergangenen Jahr haben die Aktien von Boeing eine bereitgestellt Gesamtrendite von 0,4 % unter der Gesamtrendite des S&P 500 von 13,0 %.

BA Kommerzielle Flugzeuglieferungen

Die Auslieferungen von Boeing für Verkehrsflugzeuge stiegen im Vergleich zum Vorjahresquartal um 67,8 %. Es waren die meisten Lieferungen, die das Unternehmen seit dem ersten Quartal des Geschäftsjahres 2019 gemeldet hat. Boeing stellt sowohl Verkehrs- als auch Militärflugzeuge her. Die Nachfrage nach dem ersteren Typ ist viel empfindlicher gegenüber wirtschaftlichen Bedingungen, während die Nachfrage nach dem letzteren von politischen Entscheidungen der Regierung in Bezug auf Militärprogramme abhängt. Es sei darauf hingewiesen, dass die Zahl der Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen ein nachlaufender Indikator für die Nachfrage ist, da sie eher auf vergangenen als auf aktuellen Flugzeugbestellungen basiert.

Die Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen von Boeing wurde in den letzten Jahren durch die Auswirkungen der Pandemie auf die Luftfahrtindustrie zerstört. Außerdem, Probleme mit einigen der wichtigsten Flugzeuge des Unternehmens, einschließlich des Flugverbots für die 737 MAX nach ihrer Beteiligung an zwei tödlichen Unfällen, haben sich ebenfalls auf die Nachfrage ausgewirkt. Nachfolgende elektrische Probleme mit dem Flugzeug beeinträchtigten auch die Nachfrage nach der Genehmigung für die Wiederinbetriebnahme Ende 2020. Aber die 737 MAX ist in den USA wieder in Betrieb genommen worden. Boeing sagte, dass es weiterhin Fortschritte bei der weltweiten Wiederinbetriebnahme des Flugzeugs mache. Das Unternehmen produziert derzeit 26 seiner 737 MAX-Flugzeuge pro Monat und plant, Anfang 2022 auf 31 pro Monat hinzuarbeiten.

Die Auslieferungen des 787 Dreamliner von Boeing wurden gestoppt und werden voraussichtlich bis etwa April eingefroren bleiben, da die US-Aufsichtsbehörden Produktionsmängel des Flugzeugs überprüfen. Das Unternehmen war in den letzten 15 Monaten aufgrund von Produktionsproblemen nicht in der Lage, seine 787 auszuliefern. Boeing sagte, man befinde sich in ausführlichen Gesprächen mit der Federal Aviation Administration (FAA) über notwendige Maßnahmen, um die Auslieferung der Flugzeuge wieder aufzunehmen. Das Unternehmen stellte im vierten Quartal fest, dass die Arbeiten am Flugzeug länger dauern würden als ursprünglich erwartet. Boeing verzeichnete somit eine nicht zahlungswirksame Belastung vor Steuern in Höhe von 3,5 Milliarden US-Dollar für sein 787-Programm. Das Unternehmen produziert seine 787 derzeit zu einem sehr niedrigen Preis, bis die Lieferungen wieder aufgenommen werden. Probleme in der Lieferkette, einschließlich Arbeitskräftemangel, schaden auch Boeing und anderen Flugzeugherstellern.

Der nächste Ergebnisbericht von Boeing (für Q1 GJ 2022) wird voraussichtlich am 27. April 2022 veröffentlicht.