Tesla (TSLA) Stock Whipsaws

Ähnlich wie der jähzornige CEO des Unternehmens, der zwischen Unternehmensaktualisierungen, Poesie und kryptischen Äußerungen in den sozialen Medien hin und her huscht, ist der Aktienkurs des Elektroautoherstellers Tesla, Inc. (TSLA) kreist auch zu einem unvorhersehbaren Takt.

Am Montag, 11. Januar raste die Tesla-Aktie auf ein Allzeithoch und stieg um 8,5 %, um den Tag bei 1.249,59 $ zu schließen. Am nächsten Tag war er auf 1.191 $ abgerutscht, was einem Rückgang von fast 2 % entspricht. Die Volatilität der Tesla-Aktie trat Tage auf, nachdem sie einem exklusiven Club von Unternehmen beigetreten waren, die 1 Billion US-Dollar überschritten hatten Marktkapitalisierung, das seinen CEO Elon Musk an die Spitze der reichsten Liste der Welt katapultiert.

Bei Handelsschluss am Montag, 11. 1 hatte Tesla eine Marktkapitalisierung von 1,21 Billionen US-Dollar. Zum jetzigen Zeitpunkt ist es auf 1,19 Billionen Dollar gesunken.

Was hat die jüngste Volatilität der Tesla-Aktie verursacht?

Wie üblich macht es eine Flut von täglichen Nachrichtenentwicklungen über das Unternehmen schwierig, einen einzelnen Faktor für Teslas Preisschwankungen zu identifizieren. Der wahrscheinlichste Beitrag zum Pop am Montag dürfte jedoch Teslas Entscheidung gewesen sein, sein Netz von Ladepunkten, auch als Supercharger-Netzwerk bekannt, für Wettbewerber in Europa zu öffnen.

Die Entscheidung des Unternehmens ermöglicht es Nicht-Tesla-Fahrern in Europa, seine Ladepunkte zu nutzen, höhere Preise zu zahlen und den Gewinn des Unternehmens zu steigern. Andrew Baglino, Senior Vice President des Unternehmens, teilte Analysten während einer Telefonkonferenz im Juli mit, dass die Entscheidung zur Öffnung des Netzwerks getroffen worden sei „Wird unsere Kosten tatsächlich gesenkt, was uns ermöglicht, die Ladepreise für alle Kunden zu senken und das Netzwerk rentabler zu machen, ermöglicht es uns zunehmen."

Einige spekulierten auch, dass die Auslieferungszahlen aus China, dem größten Markt von Tesla, ebenfalls zu dem Anstieg der Bewertung beigetragen haben. NIO Inc. (NIE), ein führendes Unternehmen auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge (EV), meldete einen erstaunlichen Rückgang der Gesamtzahl der ausgelieferten Fahrzeuge um mehr als 7.000. Aber XPeng Inc. (XPEV) hat im Oktober den zweiten Monat in Folge mehr als 10.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Beobachter sagen, dass die Ergebnisse von XPeng gute Nachrichten für Tesla-Beobachter sind, da dies bedeutet, dass Chinas EV-Markt immer noch floriert. Tesla gibt nächste Woche seine Oktoberzahlen für China bekannt.

Ein Tropfen nach dem Knall

Anders war es am Dienstag, 11. 2. Der Aktienkurs von Tesla fiel um 5 % vorbörslicher Handel und hat seinen Abwärtstrend nach der Öffnung der Märkte fortgesetzt. Viele Nachrichtenentwicklungen am Dienstagmorgen trugen zur Umkehrung bei.

Zunächst stellte Tesla-Chef Musk klar, dass sein Unternehmen noch keinen Vertrag mit dem Autohändler Hertz Global Holdings, Inc. (HTZZ), um 100.000 seiner Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Dann kündigte Tesla an, fast 12.000 Fahrzeuge aufgrund eines Software-Updates zurückzurufen seine Fahrerassistenzsoftware Fully Self-Driving (FSD), die zu einer falschen Aktivierung der Notbremsung des Autos führte System.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) teilte mit, dass Tesla den Vorgänger deinstalliert habe Version der Software (FSD 10.3) und veröffentlichte eine aktualisierte Version (FSD 10.3.1) für die Betroffenen Fahrzeuge. Die NHTSA erklärte auch, dass sie „ihre Gespräche mit Tesla fortsetzen werde, um sicherzustellen, dass Sicherheitsmängel vorliegen umgehend bestätigt und behoben." Die Autopilot-Funktion des Unternehmens wird bereits von der untersucht NHTSA.

Die jüngste Volatilität des Aktienkurses von Tesla ist die Fortsetzung einer fortlaufenden Geschichte, die zu Beginn der Schließung begann. Investoren und Händler haben Geld in das Unternehmen gepumpt, nachdem es berichtet hatte Rekordlieferungen und Umsätze inmitten einer lähmenden Lieferkettenkrise und Chipknappheit, die die Produktion in mehreren Branchen behindert haben. Erhöhte Dringlichkeit rund um den Klimawandel und a regulatorischer Schwenk hin zu Elektrofahrzeugen und erneuerbare Energien haben den Aktienkurs von Tesla weiter in die Höhe getrieben und ihn in die Höhe schnellen lassen, um das wertvollste Autounternehmen der Welt zu werden.

Der Autobauer macht jedoch weiter Verstrickungen mit Aufsichtsbehörden über die Sicherheit seiner Elektrofahrzeuge und Probleme bei der Skalierung seiner Operationen über Kontinente hinweg haben diesen Weg gedämpft, was zu prekären Rutschungen in seinem Wachstumskurs geführt hat. Einige glauben auch, dass die Aktie ist überbewertet. In seiner gestrigen Sendung auf CNBC bezeichnete Jim Cramer Tesla als ein „Phänomen“, das „ohne Ende endlos aufzusteigen scheint“.