Boeing übernimmt Wärme vom europäischen Top-Kunden Ryanair

Bei The Boeing Company ist möglicherweise ein Management-Reset angebracht (BA), behauptet der CEO der irischen Billigfluggesellschaft Ryanair Holdings PLC (RYAOF), nachdem eine Reihe von Lieferverzögerungen und Streitigkeiten über Preisverhandlungen die Geschäftsbeziehung der beiden Unternehmen getrübt haben.

Ryanair-Chef Michael O'Leary kritisierte dies

Luft- und Raumfahrt Unternehmensführung bei der vierteljährlich erscheinenden Fluggesellschaft Telefonkonferenz zum Gewinn am Montag, dem 16. Mai, sagte, dass Boeing seine Richtung verloren habe. „Im Moment glauben wir, dass das Boeing-Management wie kopflose Hühner herumrennt und dazu nicht in der Lage ist Flugzeug verkaufen, und selbst die Flugzeuge, die sie liefern, können sie nicht rechtzeitig liefern", sagte O'Leary gegenüber Analysten laut einem von MarketWatch zitierten FactSet-Transkript. „Boeing braucht einen Neustart des Managements, sicherlich auf der zivilen Seite des Flugzeugs“, fügte O’Leary hinzu.

Preisverhandlungen ins Stocken geraten

Ryanair ist einer der größten europäischen Kunden von Boeing und hat viele seiner 737 MAX-Jets mit schmalem Rumpf gekauft, an die es sich zur Übernahme gewandt hat Marktanteil von Rivalen, die immer noch von der Pandemie betroffen sind. Die in Irland ansässige Low-Cost-Carrier hatte auch Gespräche über den Kauf von bis zu 250 Boeings MAX 10-Flugzeugen geführt, die einen potenziellen Wert von 33 Milliarden US-Dollar haben könnten, aber die Gespräche scheiterten im vergangenen September, nachdem die Preisverhandlungen gescheitert waren.

O'Leary sagte, er sei bereit, die Gespräche mit Boeing über eine neue MAX 10-Bestellung wieder aufzunehmen, habe aber nichts von dem Unternehmen gehört.

Lieferprobleme gehen weiter

Die Auslieferung der 737 MAX 10, die 230 Passagiere befördern kann, hat sich aufgrund strengerer Zertifizierungen durch die Aufsichtsbehörden nach zwei tödlichen MAX-Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019 verzögert. Inzwischen sind die 787 Dreamliner-Übergaben des Unternehmens erfolgt seit Mai 2021 ins Stocken geraten nachdem die Federal Aviation Administration (FAA) Bedenken hinsichtlich mehrerer Herstellungsprobleme im Zusammenhang mit der Flugzeugzelle des Großraumflugzeugs geäußert hatte. Allerdings mehrere Wall-Street-Analysten erwarten, dass Boeing einige Dreamliner-Auslieferungen bereits in diesem Quartal wieder aufnehmen wird.

Auswirkungen für Investoren

O'Learys Kritik am Management von Boeing kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für den Flugzeughersteller Versuche, sich von mehreren Jahren der dezimierten pandemischen Reisenachfrage und der laufenden Lieferung zu erholen Probleme. Das wenig schmeichelhafte Feedback von Boeings größeren Kunden hat das Potenzial, andere potenzielle Flugzeugkäufer davon zu überzeugen, den Hauptkonkurrenten des Unternehmens, Airbus SE, in Betracht zu ziehen (EINFACH) als Alternative. Obwohl Airbus mit Sitz in Frankreich eigene Lieferprobleme hatte, hat es in diesem Jahr bisher 188 Flugzeuge ausgeliefert, verglichen mit Boeings 135.

Schneller als erwartete Auslieferungen von Boeings MAX 10 und Dreamliner könnten jedoch zu einem starken Anstieg des Aktienkurses des Unternehmens führen. Bisheriges Jahr (YTD), Boeing-Aktie ist um 38,38 % gefallen, mehr als doppelt so tief wie der S&P-500-Index, das im gleichen Zeitraum 15,91 % verloren hat. Nach den Kommentaren von O'Leary am 16. Mai verzeichnete die Boeing-Aktie für den Tag einen Rückgang um 2,48 % auf 124,05 $. In vorbörslicher Handel Am 17. Mai machte die Aktie einen Teil ihrer Verluste auf 126,87 $ wieder gut.

Offenlegung: Der Autor hielt zum Zeitpunkt der Veröffentlichung keine Positionen in den oben genannten Wertpapieren.