Warum Fiat Chrysler der Konkurrenz voraus sein kann
Während die Aktien globaler Autohersteller in den letzten Wochen eingebrochen sind, hebt ein Analystenteam von der Street die in London ansässige Fiat Chrysler Automobiles NV hervor (FCAU) als Wertspiel inmitten der Turbulenzen. Während der Autokonzern seine Aktien nach dem plötzlichen Tod seines Unternehmens stark fallen sah Vorstandsvorsitzender (CEO) Sergio Marchionne, sie hat sich in den letzten fünf Jahren mehr als verdreifacht. Nun gehen einige Analysten davon aus, dass die Aktie unter ihrer neuen Führung um mindestens 50 % steigen wird, wie in einer kürzlich erschienenen Studie beschrieben wurde Barrons Geschichte.
Fiat Chrysler steigt um 57 % und bleibt billiger als Ford
| Gesellschaft | 5-Jahres-Aktienperformance |
| Fiat-Chrysler | 250% |
| General Motors | 2% |
| Ford | 43% |
| S&P500 | 69% |
Am Mittwoch veröffentlichte Fiat Chrysler Ergebnisse für das zweite Quartal, in denen die Gewinne hinter denen von Street zurückblieben Prognosen, die zu Bedenken über den Tod seines CEO beitragen, der das Unternehmen 2003 übernahm und leitete
Aufkauf von Chrysler im Jahr 2009. Die Aktie schloss um 12 %, weit mehr als die von General Motors (GM) 4 % Rückgang am Tag nach seinem Bericht und Ford Motor Co.s (F) 6% Verlust. (Weiteres siehe auch: Top 7 Unternehmen im Besitz von Fiat Chrysler.)Als Marchionne den Autohersteller übernahm, hatte er gerade einen Jahresverlust von 7 Milliarden Dollar verbucht. Bis 2005 kehrte Fiat dank eines Deals mit GM, weit verbreiteten Entlassungen, Produktionseffizienz und einer wiederbelebten Produktpalette in die Gewinnzone zurück. Während seiner Amtszeit steigerte der verstorbene Automanager den Wert seines Unternehmens um mehr als das Zehnfache und konzentrierte sich auf die Umstrukturierung und Trennung von Vermögenswerten. Im Jahr 2015 verkaufte Fiat Chrysler den Supersportwagenhersteller Ferrari NV.
Auf der Grundlage des Gewinnberichts stufte UBS-Analyst Patrick Hummel die in Italien gehandelten Aktien von „Neutral“ auf „Kaufen“ herauf. Sein 12-Monats-Kursziel von 27 US-Dollar spiegelt ein Aufwärtspotenzial von fast 58 % wider und impliziert immer noch ein niedriger bewertetes Unternehmen als Konkurrenten wie Ford, relativ zum Gewinn, wie von berichtet Barrons.
Fiat Chrysler, dessen italienische Wurzeln bis ins Jahr 1899 zurückreichen, erwirtschaftet einen großen Teil seines Umsatzes in den USA und produziert stark in Mexiko. Im Laufe der Jahre hat sich das Unternehmen für seine Top-Linie mehr auf große US-Fahrzeuge wie Jeeps und Ram Trucks verlassen, obwohl es für seine kleineren Autos bekannt ist. Der neue CEO des Unternehmens, Mike Manley, gab bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen an, dass das Unternehmen „alle Ressourcen hat, die wir haben müssen", um bis 2022 ein EBIT-Ziel von 14,5 Milliarden Euro zur Halbzeit zu erreichen, gegenüber nur 7 Milliarden Euro in 2017. (Weiteres siehe auch: Auto liefert unscheinbare Januar-Verkäufe.)
UBS stellte verschiedene Aufwärtstreiber fest, darunter eine Senkung der chinesischen Autozölle mit Wirkung zum 1. Juli und eine beschlossene Produktion Verzögerungen beim neu gestalteten Ram-Pickup, Verbesserung des freien Cashflows und anhaltende Nachfrage nach dem Jeep Wrangler und Cherokee.
Es ist wichtig zu beachten, dass eine wirtschaftliche Rezession, die von vielen Experten für die nächsten ein bis zwei Jahre prognostiziert wird, den US-Markt nach einem jahrzehntelangen Bullenmarkt in Mitleidenschaft ziehen würde. Eine potenzielle weltweite Rezession würde die Umsätze, Gewinne und den Aktienkurs von Fiat Chrysler unweigerlich in Mitleidenschaft ziehen.
