Der Gründer von Starbucks, Schultz, nimmt die Führungsrolle wieder ein, während die Kette vor Herausforderungen steht

Bei Starbucks Corp. heißt es „Treffen Sie den neuen Chef, genau wie den alten Chef“. (SBUX).

Der Kaffeehändler angekündigt CEO Kevin Johnson geht am 4. April in den Ruhestand und wird interimistisch durch den Firmengründer und ehemaligen langjährigen CEO Howard Schultz ersetzt. Johnson trat 2009 in den Vorstand von Starbucks ein, wurde 2015 Präsident und COO und löste 2017 Schultz ab.

Das Unternehmen sagte, als Gründer und Architekt seiner Kultur sei Schultz „einzigartig qualifiziert“, um zu führen Starbucks bei der Bewältigung der Folgen der COVID-19-Pandemie und der sozioökonomischen Kräfte, die sich auf alle seine Interessengruppen auswirken. Schultz wird auch bei der Suche nach einem neuen CEO behilflich sein.

Dritte Amtszeit als CEO

Schulz war zuvor zweimal CEO, zuerst von 1986 bis 2000 und dann noch einmal von 2008 bis 2017. Ihm wird zugeschrieben, das Unternehmen von einem kleinen Betrieb mit 11 Geschäften in ein internationales Kraftpaket mit jetzt 28.000 Standorten in 77 Ländern und einem Jahresumsatz von 24,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 verwandelt zu haben.

Schultz erklärte, er habe nicht vor, zurückzukehren, fühle sich aber verpflichtet, Starbucks erneut zu transformieren, um „eine neue und aufregende Zukunft zu erleben“.

Die Nachricht lässt die Aktien von Starbucks um 6 % steigen.

Heller Himmel für Fluggesellschaften

Fluggesellschaften sagen, dass der Himmel blau aussieht, da mehrere der größten US-Fluggesellschaften ihre Umsatzprognosen angehoben haben, da immer mehr Verbraucher fliegen möchten.

United Airlines Holdings Inc. (UAL) berichtete, dass die Nachfrage nach Reisen nach dem Höhepunkt der Omicron-Variante von COVID-19 im Januar ihre früheren Erwartungen übertroffen habe. Das Unternehmen geht nun davon aus, dass die Gesamtbetriebserträge im ersten Quartal nahe oder besser als die bisherige Prognose von 20 % bis 25 % unter der des ersten Quartals 2019 liegen werden.

Southwest Airlines Co. (LUV) sagte auch, dass es in diesem Monat eine „Verbesserung der Umsatztrends“ sehe, da die Fälle des Virus abnehmen. Das Unternehmen erwartet, dass das Betriebsergebnis im laufenden Quartal um 8 % bis 10 % niedriger sein wird als vor zwei Jahren. Das ist mehr als die frühere Schätzung eines Rückgangs von 10 % bis 15 %.

Treibstoffkosten ausgleichen

American Airlines Group Inc. (AAL) änderte seine vierteljährliche Umsatzprognose von einem Rückgang von 20 % auf 22 % auf etwa 17 % unter dem Niveau von 2019. American erwartet, dass der Verkaufssprung Kraftstoff und andere Ausgaben mehr als ausgleicht.

Delta Airlines Inc. (DAL) prognostizierte einen Umsatz im ersten Quartal von 78 % des Umsatzes von 2019. Im Januar hieß es, der Umsatz könne nur noch bei 72 % liegen. Wie bei American glaubt Delta, dass die Gewinne größer sein werden als die höheren Treibstoffkosten.

JetBlue Airways Corp. (JBLU) stellte fest, dass der Umsatz im laufenden Quartal im Vergleich zu vor zwei Jahren um 6 % bis 9 % zurückgehen wird, im Gegensatz zu seiner früheren Schätzung eines Rückgangs von 11 % bis 16 %.

Der Rückgang der Ölpreise um 7 % trug ebenfalls dazu bei, die Aktien der Fluggesellschaften anzukurbeln.

Der Dow Jones US Airlines Total Stock Market Index steigt heute nach dem großen Gewinn von gestern wieder an.