Apple (AAPL) in Gesprächen mit Hyundai über Elektroautos

Apple Inc. (AAPL) soll angeblich in Gesprächen mit der Hyundai Motor Company (HYMTF) von Südkorea zur Entwicklung und Herstellung von Elektrofahrzeugen (EVs) mit autonomen Fahrfunktionen. Dies folgt auf Berichte im Dezember 2020, die nach der Reduzierung der fahrzeugbezogenen Forschung und Entwicklung (F&E) im Jahr 2019 belebte Apple sie anschließend wieder mit dem Ziel, die Produktion im Jahr 2024 aufzunehmen.

Apples Projekt Titan

Apple hat mit seinem geheimen Projekt Titan, das 2014 auf den Markt kam, aber 2019 schließlich verkleinert wurde, einen Einstieg in den EV-Markt geprüft. Jüngste Berichte deuten jedoch darauf hin, dass Apple diese Bemühungen erneuert und angeblich ein fortschrittliches. entwickelt hat Batterie, die eine deutlich höhere Reichweite zu viel geringeren Kosten bietet als die aktuelle Technologie erlaubt. Darüber hinaus sollen die Pläne von Apple angeblich selbstfahrende Funktionen beinhalten.



Möglicher Apple-Hyundai-Deal

Ein Vertreter von Hyundai Motor gab kürzlich bekannt, dass sich das Unternehmen in frühen Gesprächen mit Apple befindet. Derselbe Vertreter gab jedoch auch an, dass Hyundai Anfragen zu einer möglichen Zusammenarbeit bei der Entwicklung und Herstellung von autonomen Elektrofahrzeugen auch von anderen Unternehmen, während Apple mit anderen großen in Gesprächen war Autohersteller. 

Ein Bericht in den Korea IT News bot verschiedene Details, die in einer aktualisierten Version entfernt wurden. Der erste Bericht behauptete, Apple und Hyundai planten, bis März 2021 einen Partnerschaftsvertrag zu unterzeichnen und etwa um 2024 mit der Serienproduktion in den USA zu beginnen.

Der erste Bericht der Korea IT News behauptete auch, dass eine „Beta-Version“ des Fahrzeugs im Jahr 2022 veröffentlicht würde und dass eine spätere Serienproduktion in einer Kia Motors Corporation erfolgen könnte (KIMTF) Werk in den USA in Georgia.Hyundai besitzt einen Anteil von 34 % an Kia, während Kia Minderheitsaktionär von 22 Unternehmen ist, die sich mehrheitlich im Besitz von Hyundai befinden.

Im ersten Bericht der Korea IT News hieß es auch, dass Apple und Hyundai eine andere Option in Betracht ziehen, den Bau eines neuen Werks in den USA USA, die bis etwa 2024 jährlich 100.000 Fahrzeuge produzieren könnten, wobei die Jahreskapazität schließlich auf erhöht wird 400,000. Dies ist ein weiteres Detail, das in einer aktualisierten Version der Geschichte entfernt wurde.

Bedeutung für Investoren

Ein großer Stolperstein für Apple beim Eintritt in den Fahrzeugmarkt ist die fehlende Erfahrung in dieser sehr kapitalintensiven Branche. Ein logischer Einstiegspunkt ist daher eine Allianz oder Partnerschaft mit einem etablierten globalen Fahrzeughersteller.

Daher deuten Hinweise darauf, dass Apple mit einem oder mehreren führenden Autoherstellern in Gesprächen ist, darauf hin, dass Apple den Einstieg in den Fahrzeugmarkt ernst nimmt. Aber selbst wenn relativ bald ein Deal abgeschlossen werden sollte, ein Fahrzeug bis 2024 mit allen in Produktion zu bringen die erweiterten Funktionen, die Apple angeblich verspricht und mit all den ausgearbeiteten Fehlern, können viel zu viel sein ambitioniert.

"In den letzten sechs Jahren haben wir viele Wendungen in den automobilen Ambitionen von Apple gesehen", warnen die Analysten Daniel Ives und Strecker Backe von Wedbush Securities in einer aktuellen Forschungsnotiz. Sie warnen davor, dass Project Titan „von seiner anfänglichen Rampe vor einigen Jahren erheblich verkleinert wurde“, was möglicherweise darauf hindeutet, dass die Anleger nicht überrascht sein sollten, wenn es auf einige Unebenheiten auf dem Weg vor ihnen stößt.