Top-Autobestände für das zweite Quartal 2023

Zu den Top-Autoaktien im zweiten Quartal gehört Ferrari NV (WETTRENNEN), Stellantis NV (STLA) und Mercedes-Benz Group AG (MBGYY). Die Aktienkurse aller drei sind im vergangenen Jahr um mehr als 10 % gestiegen.

Autoaktien, repräsentiert durch die Benchmark S&P 1500 Automobiles Industry Index, sind in den letzten 12 Monaten um 40 % gefallen, verglichen mit einem Anstieg von 2 % Russell 1000.

Hier sind die drei besten Autoaktien mit dem besten Wert, dem schnellsten Wachstum und der besten Leistung. Alle unten aufgeführten Zahlen beziehen sich auf den 3. Mai.

Autobestände mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis

Dies sind die Autoaktien mit den niedrigsten 12-Monats-Rückständen Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV).. Weil Gewinne in Form von an die Aktionäre zurückgegeben werden können Dividenden Und RückkäufeEin niedriges KGV zeigt, dass Sie für jeden erwirtschafteten Dollar weniger zahlen.

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Autobestände mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis
Preis ($)	Marktkapitalisierung (Marktkapitalisierung) ($B)	12-Monats-KGV-Verhältnis
Stellantis NV (STLA)	15.89	50.0	2.9
Porsche Automobil Holding SE (POAHY)	5.45	16.7	3.2
Volkswagen AG (VWAPY)	13.62	68.3	4.3

^{Quelle: YCharts}

• Stellantis NV:Stellantis, ehemals Fiat Chrysler Automobiles, ist ein in den Niederlanden ansässiges Automobilunternehmen. Das Unternehmen entwirft, baut und vertreibt Fahrzeuge, Komponenten und zugehörige Systeme unter Marken wie Chrysler, Fiat, Jeep, Ram, Alfa Romeo und Peugeot. Im Februar startete das Unternehmen sein Aktienrückkaufprogramm mit einem Volumen von bis zu 1,5 Milliarden Euro, das bis zum 31. Dezember erworben werden soll. Anfang Mai meldete das Unternehmen, dass die Lieferungen im ersten Quartal im Jahresvergleich um 7 % und der Nettoumsatz um 14 % gestiegen seien. Der Autohersteller sagte, eine Steigerung der Halbleiterabwicklung habe zu einem Gesamtumsatzanstieg geführt.
• Porsche Automobil Holding SE:Porshe ist ein in Deutschland ansässiger Automobilhersteller mit Marken wie Audi, Lamborghini, Porsche und Volkswagen.
• Volkswagen AG:Volkswagen ist eine in Deutschland ansässige Tochtergesellschaft der Porsche Automobil Holding SE, die Fahrzeuge der Marken Bentley, Ducati und Scania produziert und verkauft. Das Unternehmen bietet auch Finanzierungsleasing an.

Am schnellsten wachsende Autobestände

Dies sind die Top-Autoaktien nach einem Wachstumsmodell, das Unternehmen auf der Grundlage einer 50/50-Bewertung bewertet Gewichtung ihres letzten vierteljährlichen prozentualen Umsatzwachstums im Vergleich zum Vorjahr und ihres jüngsten vierteljährlich im Jahresvergleich Gewinn pro Aktie (EPS) Wachstum.

Sowohl Umsatz als auch Ertrag sind entscheidende Faktoren für den Erfolg eines Unternehmens. Daher macht die Einstufung von Unternehmen nach nur einer Wachstumskennzahl ein Ranking anfällig für buchhalterische Anomalien dieses Quartals (z. B. Änderungen im Steuerrecht oder Umstrukturierungskosten), die dazu führen können, dass die eine oder andere Zahl nicht mehr repräsentativ für das Unternehmen ist allgemein. Unternehmen mit einem vierteljährlichen EPS- oder Umsatzwachstum von mehr als 1.000 % wurden als Ausreißer ausgeschlossen.

Am schnellsten wachsende Autobestände
Preis ($)	Marktkapitalisierung ($B)	EPS-Wachstum (%)	Umsatzwachstum (%)
BYD Co. (BYDDY)	59.07	86	371	67
Lucid Group Inc. (LCID)	7.41	13.6	N/A (siehe Firmenbeschreibung)	876
Fisker Inc. (FSR)	5.58	1.8	N/A (siehe Firmenbeschreibung)	646

^{Quelle: YCharts}

• BYD Co.:Byd entwickelt und produziert Elektrofahrzeuge (EVs), Schienenverkehrsausrüstung und ähnliche Produkte. Das Unternehmen verkauft außerdem Lithium-Ionen- und Nickelbatterien für Telefone, Elektrowerkzeuge und Elektrofahrzeuge.
• Lucid Group Inc.:Lucid produziert Luxus-Elektrofahrzeuge wie das Flaggschiff Lucid Air und das bald erscheinende Lucid Gravity. Hinweis: Die Lucid Group weist in der obigen Tabelle keine EPS-Wachstumszahl aus, da das Unternehmen im letzten Quartal einen Nettoverlust pro Aktie verzeichnete.
  
• Fisker Inc.:Fisker ist auch ein Hersteller von Elektrofahrzeugen. Das Unternehmen lieferte am 5. Mai seinen ersten Fisker Ocean SUV, das Flaggschiff des Unternehmens, an eine Einzelperson in Dänemark aus. Der Umsatz stieg im ersten Quartal um mehr als das Sechzehnfache von 12 Millionen US-Dollar auf 198 Millionen US-Dollar, verzeichnete jedoch einen Nettoverlust, der im Vergleich zum Vorjahresquartal praktisch unverändert blieb. Beachten Sie, dass Fisker aufgrund des Nettoverlusts pro Aktie im letzten Quartal in der obigen Tabelle keine EPS-Wachstumszahl angibt.

Autoaktien mit der größten Dynamik

Dies sind die Autoaktien, die in den letzten 12 Monaten die höchste Gesamtrendite oder den geringsten Rückgang verzeichneten.

Autoaktien mit der größten Dynamik
Preis ($)	Marktkapitalisierung ($B)	12-Monats-Trailing-Gesamtrendite (%)
Ferrari NV (WETTRENNEN)	277.64	50.5	31
Stellantis NV (STLA)	15.89	50.0	26
Mercedes-Benz Group AG (MBGYY)	19.38	83	17
Russell 1000	N / A	N / A	2
S&P 1500 Automotive Industry Index	N / A	N / A	-40

^{Quelle: YCharts}

• Ferrari NVDie Haupttätigkeit von :Ferrari NV besteht in der Entwicklung, Produktion und dem Verkauf neuer und gebrauchter Sportwagen. Es firmiert unter dem Namen Ferrari. Zu den aktuellen Modellen gehören der Purosangue, das erste viertürige, viersitzige Auto in der Geschichte von Ferrari; das 812 GTS V12 Spider Cabrio; der zweisitzige Sportwagen 296 GTB; und SF90 Spider Open-Air-Sportwagen. Im ersten Quartal stieg der Nettogewinn von Ferrari um 24 %, während der Umsatz um 20 % stieg. Das Unternehmen verzeichnete einen Anstieg der Gesamtauslieferungen um 10 % und stellte ein neues Hochleistungsauto vor, den Ferrari Roma Spider.
• Stellantis:Siehe Firmenbeschreibung oben.
• Mercedes-Benz Group AG:Mercedez-Benz ist ein in Deutschland ansässiger Fahrzeughersteller, der Autos und Transporter unter der Marke Mercedes-Benz entwickelt, produziert und vertreibt. Das Unternehmen bietet auch Finanzierung, Leasing, Vermietung und andere damit verbundene Dienstleistungen an. Mercedes meldete am 12. April die Verkäufe für das erste Quartal; Die Elektrofahrzeugverkäufe des Unternehmens stiegen auf über 51.000 Einheiten, fast doppelt so viel wie im Vorjahr, und machten 10 % des Gesamtabsatzes aus. Darüber hinaus verzeichnete das Unternehmen ein Wachstum von 18 % bei seinen Oberklassefahrzeugen und einen Absatzanstieg von 27 % in seinen Einstiegsfahrzeugklassen.

Vorteile von Autobeständen

Niedrige historische Bewertungen: Autobestände sind niedrig Bewertungen nach historischen Maßstäben. Zum Beispiel General Motors Co. (GM) wird mit dem 4,86-fachen der erwarteten Gewinne gehandelt und liegt damit unter seinem Fünfjahresdurchschnittsmultiplikator von 7,37. Ebenso Ford Motor Co. (F) Forward-Kurs-Gewinn-Verhältnis (Forward-KGV). liegt bei 7,01 und damit 13 % unter seinem fünfjährigen Durchschnittsmultiplikator von 8,09. Obwohl Teslas erwartetes KGV von 51,55 im Vergleich zu Aktien in anderen Sektoren hoch ist, liegt es deutlich unter dem Fünfjahresdurchschnitt des Elektrofahrzeugherstellers von 117,12. Die abgezinsten historischen Bewertungen des Automobilsektors könnten dazu beitragen, dass er in den kommenden Quartalen Schnäppchenjäger anzieht.

Geschichte staatlicher Rettungsaktionen: Während es keine Garantie dafür gibt, dass die Regierung inmitten eines wirtschaftlichen Abschwungs eingreift, um Industrien zu retten, hat der Automobilsektor eine Geschichte Rettungspakete des Bundes. Beispielsweise erhielten GM und Chrysler – jetzt Teil von Stellantis – im Laufe des Jahres 85 Milliarden US-Dollar an Finanzhilfen von der Regierung globale Finanzkrise um ein Schließen zu vermeiden. Dreißig Jahre zuvor verlieh die Regierung Chrysler 1,5 Milliarden US-Dollar als der Autohersteller vor dem finanziellen Scheitern stand.

Risiken von Autobeständen

Erholung der Autoverkäufe gerät ins Stocken: Autoaktien bleiben anfällig für einen Rückgang der Autoverkäufe in den USA. Der Gesamtabsatz war bis Mitte 2021 auf rund 4 Millionen gestiegen, nachdem er zu Beginn der Pandemie unter 3 Millionen Autos pro Monat lag. Aufgrund der steigenden Zinssätze sind die Verkäufe seitdem jedoch zurückgegangen, sodass in den letzten zwei Jahren insgesamt etwa 3 Millionen Autos oder weniger pro Monat verkauft wurden.

Chipmangel: Autobestände bleiben durch die globale Krise gefährdet Halbleiter Mangel. Autohersteller nutzen Chips in Autos, um Dinge wie Elektrifizierung, digitale Konnektivität und autonomes Fahren zu unterstützen. In den letzten Jahren konnten die Chiphersteller nicht mit der Nachfrage Schritt halten, was zu einer marktweiten Verknappung von Halbleitern führte. Es wird prognostiziert, dass sich die Automobilindustrie im Jahr 2023 von der Chipknappheit erholen wird. Es wird erwartet, dass die weltweite Automobilproduktion in diesem Jahr um 3 % wächst.