Tesla-Expansion geht nach Börsencrash weiter
Der Hersteller von Elektrofahrzeugen plant, sein Werk in Texas zu vergrößern und möglicherweise ein neues in Indonesien zu bauen. Der Aktienkurs schreibt für 2023 wieder schwarze Zahlen
Der jüngste Absturz bei Tesla (TSLA) Aktienkurs inmitten Anzeichen einer sinkenden Nachfrage hat den Hersteller von Elektrofahrzeugen nicht davon abgehalten, aggressive Expansionen im In- und Ausland zu planen Auch im Ausland hielt es einen Top-Broker nicht davon ab, die Aktie ein zweites Jahr lang als Top-Wahl zu bezeichnen Betrieb.
Tesla-Anmeldungen in Texas deuten darauf hin, dass das Unternehmen plant, im nächsten Jahr mehr als 770 Millionen US-Dollar für die Erweiterung seiner Fabrik in Austin auszugeben. Berichten zufolge steht das Unternehmen außerdem kurz vor einem vorläufigen Vertrag zum Bau eines neuen Werks in Indonesien.
Die zentralen Thesen
- Tesla hat Pläne zur Erweiterung seines Werks in Austin, Texas, eingereicht, die im nächsten Jahr mehr als 770 Millionen US-Dollar kosten werden.
- Der Hersteller von Elektrofahrzeugen steht außerdem kurz vor einem vorläufigen Vertrag zum Bau eines neuen Werks in Indonesien.
- Die Aktie, eine Top-Wahl der Automobilbranche bei Goldman Sachs, hat ihren Verlust von 12 % in der Eröffnungssitzung des Jahres wettgemacht.
- Die Aktionäre bleiben nach dem Rückgang des Aktienkurses um 65 % im letzten Jahr unruhig und einer fordert, dass der Vorstand von Tesla mit der Nachfolgeplanung beginnt.
Dennoch bleibt Tesla ein Technologie- und Kostenführer bei Elektrofahrzeugen und für Goldman Sachs im Jahr 2023 eine Top-Wahl in der Automobilindustrie Der Analyst des Brokers senkte letzte Woche sein Kursziel für die Aktie zum zweiten Mal in weniger als einem Monat auf 205 US-Dollar pro Stück Aktie. Das ist ein Rückgang gegenüber dem Split-bereinigten Ziel von 400 US-Dollar pro Aktie vor einem Jahr, als derselbe Analyst Tesla ebenfalls als Top-Wahl bezeichnete. Die Aktie fiel im Jahr 2022 um 65 %.
Die Tesla-Aktien stiegen im Mittwochmorgenhandel um etwa 4 % und setzten damit einen Erholungsaufschwung fort, der sie für 2023 wieder in die Gewinnzone brachte, nachdem sie in der ersten Handelssitzung des Jahres um 12 % eingebrochen waren.
Die Nachricht von Teslas Expansionsplan kommt, da das Unternehmen einer wachsenden Konkurrenz traditioneller Autohersteller bei Elektrofahrzeugen ausgesetzt ist folgt auf Preissenkungen am Ende des letzten Quartals, die Tesla nicht dabei halfen, seine oder von den Analysten gesenkte Lieferprognose zu erreichen Schätzungen.
In Austin plant das Unternehmen, Einrichtungen für die Prüfung und Herstellung von Batteriezellen hinzuzufügen die Produktion von Kathoden und Antriebseinheiten im Laufe des nächsten Jahres, gemäß den bei der eingereichten Plänen Zustand. Das Werk in Austin hat seit seiner Eröffnung im April mit Lieferkettenproblemen zu kämpfen, und Elon Musk, CEO von Tesla, beschwerte sich im Juni darüber, dass das Werk zusammen mit Das von Tesla in Deutschland in der Nähe von Berlin eröffnete Unternehmen sei zu „gigantischen Geldöfen“ geworden und verliere aufgrund der geringen Produktion „Milliarden Dollar“. Bände.
Unterdessen folgt der potenzielle Deal zum Bau eines neuen Werks in Indonesien einer Liefervereinbarung über 5 Milliarden US-Dollar, die Tesla unterzeichnet hat im August für indonesisches Nickel, da die Nachfrage nach dem Metall als Rohstoff für Elektrofahrzeuge wächst Batterien. Das in Rede stehende Werk in Indonesien würde jährlich bis zu eine Million Autos produzieren, das Standardziel von Tesla für alle seine Werke.
Während viele Analysten vorhersagen, dass 2023 angesichts des sich verlangsamenden Wirtschaftswachstums ein schwieriges Jahr für die Elektrofahrzeugbranche werden wird, ist Teslas jüngster Preis Kürzungen in China scheinen die Nachfrage angekurbelt zu haben, auch wenn sie Kunden verärgerten, die kurz zuvor Teslas gekauft hatten Diskontierung.
Auch im Unternehmen braut sich Unruhe zusammen unzufriedene AktionäreEin prominenter Kritiker kämpft für einen Sitz im Tesla-Vorstand, während ein anderer Investor verlangt, dass der Vorstand zu gegebener Zeit mit der Planung der Auswahl von Musks Nachfolger beginnt.
Zufälligerweise hat sich Zhu Xiaotong, auch bekannt als Tom Zhu, der oberste China-Manager von Tesla, kürzlich als inoffizieller Leiter der weltweiten Aktivitäten des Elektrofahrzeugherstellers herausgestellt. Zhu, der den Bau des Tesla-Werks in Shanghai in weniger als einem Jahr leitete, überzeugte Musk Berichten zufolge mit arbeitssüchtigen Gewohnheiten und unermüdlicher Hingabe an das Unternehmen.
Während Zhus Auftritt die Befürchtungen der Anleger zerstreuen könnte, dass Musk zu sehr damit beschäftigt ist, Twitter und sein Unternehmen zu betreiben Obwohl es mehreren kleineren Unternehmen gelingt, weiterhin ein effektiver CEO von Tesla zu sein, könnte dies auch die wachsende Abhängigkeit des Unternehmens unterstreichen China. Der indonesische Liefervertrag betraf Nickellagerstätten, die in Zusammenarbeit mit einem chinesischen Unternehmen entwickelt wurden. In seiner Rolle als CEO von SpaceX leitet Musk ein Raketenunternehmen, das in einer Zeit wachsender geopolitischer Rivalität zwischen den USA und China auf Aufträge der US-Regierung angewiesen ist.
