Proterra, Hersteller von Elektrofahrzeugteilen, meldet Insolvenz an

Zulieferer von Elektrofahrzeugteilen Proterra Inc (PTRA) hat am Montag Insolvenzschutz nach Kapitel 11 beantragt, um seine Finanzlage durch eine Rekapitalisierung oder einen Verkauf zu stärken.

Die Aktien des Unternehmens stürzten am Dienstag im vorbörslichen Handel um mehr als 65 % ab.

Die Vermögenswerte und Verbindlichkeiten von Proterra, die in seiner Petition nach Kapitel 11 in Delaware angegeben wurden, belaufen sich jeweils auf mindestens 500 Millionen US-Dollar. Durch die freiwillige Insolvenzanmeldung wird das Unternehmen vor Gläubigern geschützt, während es Möglichkeiten zur Rückzahlung prüft.

Proterra plant, den Betrieb während des Insolvenzverfahrens fortzusetzen und gleichzeitig sein vorhandenes Kapital zur Finanzierung des Betriebs zu nutzen. Gehälter werden gezahlt und Lieferanten werden künftig gemäß den Regeln von Kapitel 11 entschädigt.

Der Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien wird im Rahmen des Insolvenzreorganisationsprozesses jede Produktlinie trennen, um das unabhängige Potenzial zu maximieren. Einschließlich der Schulden wurde das Unternehmen im Rahmen eines Fusionsvertrags mit einem Blankoscheck-Unternehmen im Januar 2021 auf 1,6 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Proterra verzeichnete im ersten Quartal des Jahres Verluste von 244 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Verlust von 50 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das Unternehmen räumte ein, dass es in der Vergangenheit Verluste erlitten hatte, und gab während der Ergebnisse des ersten Quartals zu, dass es in Zukunft möglicherweise keine Gewinne mehr erzielen werde.

Anfang des Jahres reduzierte Proterra Arbeitsplätze und Kosten, indem es seine Elektrobus- und Batterieproduktion in South Carolina zusammenlegte.

Während US-Verbraucher Elektrofahrzeuge kaufen möchten, stellen steigende Preise ein Problem hinsichtlich der Erschwinglichkeit dar, wie eine Deloitte-Umfrage Anfang des Jahres ergab. Bedenken hinsichtlich der Lieferkette und Finanzierungsengpässe bei schwacher Nachfrage sind für die Hersteller von Elektrofahrzeugen zu großen Herausforderungen geworden. Letzten Monat meldete auch das 2018 gegründete Elektroauto-Startup Lordstown Insolvenz an und suchte nach einem Käufer, der ihm die Wiederaufnahme der Produktion ermöglichen würde.