Mehr als ein Fünftel der Neuzulassungen von EU-Autos sind jetzt vollelektrisch
Dies könnte Chancen für traditionelle und Elektroautohersteller auf dem gesamten Kontinent bieten
Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) machten einen Rekordanteil von 21 % aller Neuzulassungen von Autos in der EU aus Europäische Union (EU) Im August sagte der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) am Mittwoch, dass dies eine große Chance für Hersteller von Elektrofahrzeugen wie Tesla darstelle (TSLA) und seine europäischen Pendants.
Die zentralen Thesen
- Bei einem Rekordanteil von 21 % aller Neuzulassungen in der EU handelte es sich im August um batterieelektrische Fahrzeuge (BEV).
- Die zunehmende Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen könnte Chancen sowohl für Hersteller von Alt- als auch Elektroautos auf dem gesamten Kontinent bieten.
- Nur wenige haben mehr davon profitiert als Tesla, dessen Model Y im Juni zum achten Monat in Folge als meistverkauftes Elektrofahrzeug in Europa eingestuft wurde.
Ausweitung der Einführung von Elektrofahrzeugen in Europa
Es ist das erste Mal, dass der BEV-Anteil die 20-Prozent-Marke überschreitet, und ist fast doppelt so hoch wie der Anteil von 11,6 Prozent zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres. Seit Jahresbeginn haben sich die BEV-Zulassungen EU-weit auf 165.165 Einheiten mehr als verdoppelt, wobei alle Länder außer Malta zwei- bis dreistellige prozentuale Zuwächse verzeichnen konnten.
Belgien verzeichnete mit einem beeindruckenden Anstieg von 224,5 % seit Jahresbeginn die beeindruckendsten Zuwächse. Deutschland – der volumenmäßig größte Markt für Elektroautos in der EU – lag mit einem Plus von 170,7 % nicht weit dahinter. Insgesamt wurden seit Jahresbeginn fast eine Million neue Batterie-Elektrofahrzeuge zugelassen.
Der Marktanteil batteriebetriebener Elektrofahrzeuge übertraf in diesem Jahr zum zweiten Mal den Marktanteil von Dieselautos und war insgesamt die drittbeliebteste Wahl für Autokäufer in der gesamten EU.
Weitere 23,9 % des Umsatzes entfielen auf Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs), die einen Elektromotor mit einem standardmäßigen Benzinmotor kombinieren. Die Zulassungen von Hybridfahrzeugen stiegen allein im letzten Monat um beeindruckende 29 %, was auf das starke Wachstum in Deutschland, Frankreich und Spanien, drei der größten Märkte der EU, zurückzuführen ist.
Was dies für Automobilunternehmen bedeuten könnte
Die zunehmende Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen könnte Chancen für Automobilhersteller auf dem gesamten Kontinent bieten. Traditionelle europäische Autohersteller wie Mercedes-Benz (MBGYY), Volkswagen (VWAPY), BMW (BMWJJ), Renault (RNLSY), Volvo (VLVLY) und Stellantis (STLA)-eigene Marken Citroen, Opel, Alfa Romeo und Fiat haben in den letzten Jahren eigene EV-Modelle auf den Markt gebracht.
Allerdings haben nur wenige von diesem Trend mehr profitiert als der US-amerikanische Elektrofahrzeughersteller Tesla mit seinem Model Y Crossover wurde im Juni zum achten Monat in Folge zum meistverkauften Elektrofahrzeug Europas gekürt, gefolgt von seinem Limousine Modell 3. Die Verkäufe des Model Y waren im Juni mehr als dreimal so hoch wie die des ID.4 von Volkswagen, dem meistverkauften Elektrofahrzeug eines europäischen Automobilherstellers.
Tesla könnte auch von den geplanten regulatorischen Änderungen des EU-Gesetzgebers profitieren. Letzte Woche, EU-Beamte eine Sonde gestartet in staatliche Subventionen chinesischer Elektrofahrzeughersteller wie Nio (NIO), BYD (BYDDY) und XPeng (XPEV), um inländische Automobilhersteller vor zunehmender Konkurrenz zu schützen. Dies könnte zu Zöllen auf chinesische Autohersteller führen, wodurch Tesla in den kommenden Quartalen einen noch größeren Anteil am europäischen Markt für Elektrofahrzeuge erobern könnte.
