Tesla (TSLA) wird im Dezember Teil des S&P 500 sein

Weihnachten kommt für Elon Musk früher, da angekündigt wurde, dass Tesla, Inc. (TSLA) wird mitmachen S&P 500 am Dez. 21. Dies ist ein bedeutender Moment für das Unternehmen und wird sowohl als Bestätigung der Technologie von Musk als auch als Anerkennung dafür gesponnen, dass Elektrofahrzeuge (EVs) die Zukunft sein werden. Wir werden uns ansehen, was dies für aktuelle und zukünftige Tesla-Investoren bedeuten könnte.

Die Bedeutung des Beitritts zum S&P

Bei der Aufnahme in einen Index geht es nicht nur um Prestige, sondern auch um eine spürbare Marktreaktion. Die Tesla-Aktie ist in den Nachrichten um etwa 19% gestiegen, und es besteht eine weitere Erwartung, dass sie nach allen

indexnachbildende Fonds aktualisieren ihre S&P-Bestände. Dies sind positive Nachrichten für Tesla-Investoren und vielleicht ein Zeichen dafür, dass das Unternehmen endlich zu einem traditionelleren Autohersteller wird in dem Sinne, dass mit dem Verkauf von Autos Geld verdient wird und nicht mit regulatorischen Krediten (obwohl Kredite immer noch eine Rolle in der Profite).

Um an diesen Punkt zu gelangen, musste Tesla vier Quartale des Gewinns verbuchen, ein Kriterium, das vom S&P-Auswahlausschuss nach der Aufnahme von Yahoo Inc. eingeführt wurde. im Dezember 1999, kurz vor dem Internetblase platzen. Tesla hat vor der Aufnahme fünf geschafft, was möglicherweise eine Zurückhaltung des S&P-Komitees signalisiert. Mehr als ein paar Marktexperten haben auf die besorgniserregende Symmetrie zwischen Yahoos und Telsas Eintritten in den S&P hingewiesen.

Teslas irreale Bewertung

Tesla ist in jeder Hinsicht ein Technologieunternehmen, obwohl es ein Autohersteller ist. Tesla wird derzeit mit einem Trailing gehandelt KGV von über 900 und Kurs-Gewinn-Verhältnis von über 120. Trotz der neu entdeckten Rentabilität hat der Markt Tesla unglaublich stark in die Höhe getrieben. Das Unternehmen hat eine Marktkapitalisierung von 460 Milliarden US-Dollar – mehr als mehrere der drei größten Autohersteller der Welt zusammen.

Dies ist schwer zu glauben, da Tesla in einem Jahr noch 500.000 Fahrzeuge verkauft hat, obwohl es in diesem Jahr auf dem besten Weg ist, diese Marke zu erreichen. Toyota Motor Corporation (TM), zum Beispiel, verkaufte im September über 830.000 Toyota-Fahrzeuge (in einem Jahr mit einem Rückgang) und wird in diesem Jahr wahrscheinlich mehr von seiner Daihatsu-Unterlinie von Fahrzeugen verkaufen als Musk Teslas verkauft.Toyota wird mit einem KGV von 14 gehandelt und hat eine Marktkapitalisierung von unter 200 Milliarden US-Dollar.

Wir können darüber sprechen, dass der Toyota-zu-Tesla-Vergleich angesichts des Technologieunternehmens von Tesla von Äpfeln zu Orangen ist Bewertung, aber das beseitigt nicht die Frage, wie Tesla das Unternehmen jemals einholen wird Aktie. Das ist noch schlimmer, weil eine ganze Reihe passiver Investoren nach dieser Rakete greifen werden, ob sie wollen oder nicht börsengehandelte Fonds (ETFs), die den S&P 500 nachbilden.

Darüber hinaus verhält sich der Markt, als hätte Tesla die alleinige Kontrolle über eine elektrische Automobilzukunft. Das mag in der Vergangenheit so gewesen sein, und das Unternehmen mag in der Batterietechnologie die Nase vorn haben, aber alle andere globale Autohersteller haben Elektroautos geplant oder sind bereits auf dem Markt, und sie entwickeln sich schnell, um sie zu fangen hoch. Angesichts ihrer großen, gut ausgebauten Liefer- und Vertriebsnetze ist es schwer vorstellbar, dass die etablierten Automobilhersteller für immer weit zurückbleiben werden. (Weitere Informationen finden Sie unter Die 6 größten Risiken bei der Investition in Tesla-Aktien.)

Die Quintessenz

Es gibt viele großartige Dinge über Tesla zu sagen, von seiner Aufnahme als der größte jemals neue S&P 500 Mitglied der Vision von Musk, Elektrofahrzeuge als Verkehrsmittel für weniger emissionsintensive Fahrzeuge zu verdrängen Zukunft. Es wäre einfacher, sich auf diese Dinge zu konzentrieren, wenn Tesla nicht die Stratosphäre einer vernünftigen Bewertung für einen innovativen mittelständischen Autohersteller durchbrennen würde. Egal wie viel Vertrauen Sie in Musk setzen, es ist schwer zu erkennen, wie Tesla kurz-, mittel- oder sogar langfristig seiner Bewertung gerecht wird.