Κατανόηση Τιμής Μεταφοράς vs. Πρότυπο κόστος

Τιμή μεταφοράς έναντι Τυπικό κόστος: Μια επισκόπηση

Λογιστική είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος της επιχείρησης. Ορίζεται ως η καταγραφή οικονομικών πληροφοριών και συναλλαγών μιας επιχείρησης ή οργανισμού. Αυτές οι πληροφορίες περιγράφονται στις οικονομικές καταστάσεις που συντάσσει η εταιρεία και για τα δύο ελεγκτές, τις ρυθμιστικές αρχές και, στην περίπτωση εταιρειών που διαπραγματεύονται στο χρηματιστήριο, το ευρύ κοινό. Αυτές οι καταστάσεις παρέχουν μια εικόνα για την οικονομική κατάσταση μιας εταιρείας και συνοψίζουν τις δραστηριότητες της. Δύο λογιστικοί όροι που θα εξετάσει αυτό το άρθρο είναι η τιμή μεταβίβασης και το τυπικό κόστος.

Ενώ το τυπικό κόστος ενός στοιχείου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό του τιμή μεταφοράς, οι δύο τιμές είναι εγγενώς διαφορετικές. Η τιμή μεταβίβασης ενός στοιχείου είναι η τιμή πώλησης που χρεώνεται για ένα αγαθό ή υπηρεσία σε μια συναλλαγή μεταξύ δύο οντοτήτων υπό κοινή ιδιοκτησία. Το τυπικό κόστος του, από την άλλη πλευρά, είναι απλώς το αναμενόμενο κόστος όλων των εξαρτημάτων του προϊόντος.

Τιμή μεταφοράς

Όταν μια οντότητα αγοράζει αγαθά από άλλη οντότητα υπό την ίδια ιδιοκτησία, χρεώνεται μια τιμή πώλησης, όπως ακριβώς θα γινόταν σε έναν εξωτερικό πελάτη. Αυτή η τιμή ονομάζεται τιμή μεταβίβασης. Σε αυτήν την περίπτωση, η πώληση πραγματοποιείται σε άλλη οντότητα ως μέρος της διαδικασίας παραγωγής και όχι στον τελικό χρήστη. Αυτές οι τιμές χρησιμοποιούνται γενικά κατά την πώληση αγαθών μεταξύ τμημάτων της ίδιας εταιρείας, ειδικά όταν υπάρχουν διεθνή τμήματα.

Ας υποθέσουμε ότι οι εταιρείες Α και Β είναι δύο ξεχωριστά τμήματα της Corporation X, η οποία πωλεί φορητούς υπολογιστές. Η εταιρεία Α κατασκευάζει μικροτσίπ και συναρμολογεί τους φορητούς υπολογιστές. Η εταιρεία Β, από την άλλη πλευρά, είναι το δημόσιο εμπορικό σήμα της εταιρείας και είναι υπεύθυνη για τις πωλήσεις. Για να αποφευχθεί η απώλεια λειτουργίας, η εταιρεία Α πρέπει να χρεώσει στην εταιρεία Β μια τιμή μεταφοράς για κάθε φορητό υπολογιστή που αγοράζει για να πουλήσει στο κοινό. Το βέλτιστο η τιμή μεταφοράς βασίζεται για διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του κόστους του στοιχείου και της οντότητας που λαμβάνει το όφελος των κερδών.

Εάν η διοίκηση πιστεύει ότι ωφελεί την εταιρεία στο σύνολό της η εταιρεία Α να πραγματοποιήσει το 100% των κερδών, η τιμή μεταβίβασης ορίζεται χρησιμοποιώντας την τιμή αγοράς του προϊόντος.

Για παράδειγμα, εάν ένας φορητός υπολογιστής κοστίζει $ 100 για παραγωγή αλλά μπορεί να πωληθεί για $ 700 στην ελεύθερη αγορά, τότε η εταιρεία Α χρεώνει την εταιρεία B $ 700 ανά φορητό υπολογιστή. Στη συνέχεια, η εταιρεία Β πωλεί το τελικό προϊόν στον καταναλωτή σε ή πάνω από την ίδια τιμή. Η εταιρεία Α απορροφά όλο το κόστος και τα κέρδη που σχετίζονται με την παραγωγή του είδους, ενώ η εταιρεία Β ουσιαστικά καταρρέει.

Ανάλογα με την πραγματική τιμή πώλησης, η εταιρεία Β ενδέχεται να πραγματοποιήσει ένα μικρό κέρδος ή ζημία. Ενώ τα συνολικά κέρδη της εταιρείας Χ δεν αλλάζουν, δεν ενθαρρύνει την εταιρεία Β να προωθήσει τις πωλήσεις φορητών υπολογιστών. δεν υπάρχει οικονομικό όφελος για αυτήν την οντότητα.

Εάν η εταιρεία Β λαμβάνει το κέρδος που προκύπτει από την πώληση αγαθών, τότε η τιμή μεταβίβασης ορίζεται χρησιμοποιώντας το κόστος κατασκευής του προϊόντος, αντί του αγοραία αξία.

Οι φορολογικές αρχές έχουν αρκετά αυστηρούς κανόνες και κανονισμούς όταν πρόκειται για τιμολογιακές πολιτικές μεταφοράς. Το κάνουν για να εμποδίσουν τις εταιρείες να μετατοπίσουν τα κέρδη τους σε τμήματα που βρίσκονται σε χώρες φορολογικού παραδείσου. Ας υποθέσουμε ότι η εταιρεία Α βρίσκεται σε χώρα χαμηλού φόρου και η εταιρεία Β σε χώρα υψηλού φόρου, η εταιρεία Χ μπορεί να κάνει την εταιρεία Α κερδοφόρα χρεώνοντας την εταιρεία Β υψηλότερες τιμές, μειώνοντας έτσι τη φορολογική της επιβάρυνση.

Αυτές οι τιμές παρακολουθούνται στενά και πρέπει να αναφέρονται στις οικονομικές καταστάσεις της εταιρείας για ελεγκτές και ρυθμιστικές αρχές.

Πρότυπο κόστος

Το τυπικό κόστος είναι το μέσο ή αναμενόμενο κόστος παραγωγής ενός προϊόντος υπό κανονικές συνθήκες. Με άλλα λόγια, είναι αυτό που μια επιχείρηση θα ξόδευε κανονικά για την παραγωγή αγαθών ή υπηρεσιών. Το τυπικό κόστος μπορεί να προσαρμοστεί με την πάροδο του χρόνου για να ληφθεί υπόψη διακυμάνσεις μεταξύ του αναμενόμενου και του πραγματικού κόστους παραγωγής. Η διοίκηση θα λαμβάνει υπόψη κάθε στάδιο παραγωγής και το κόστος τους και στη συνέχεια θα πραγματοποιεί αναπροσαρμογές ανάλογα.

Το τυπικό κόστος χωρίζεται σε τρεις διαφορετικές κατηγορίες:

• Υλικά: Αυτές είναι οι ουσίες που χρησιμοποιούνται στην παραγωγική διαδικασία για την παραγωγή αγαθών ή/και υπηρεσιών.
• Εργασία: Η προσπάθεια που απαιτείται από τη σωματική και πνευματική προσπάθεια για την παραγωγή αγαθών και υπηρεσιών.
• Πάνω από το κεφάλι: Αυτό αντιπροσωπεύει κόστος που δεν σχετίζεται άμεσα με υλικά ή εργασία στην παραγωγική διαδικασία. Ανεξάρτητα από το πόσο παράγει ή πωλεί η εταιρεία, τα γενικά έξοδα αποτελούν ένα συνεπές επιχειρηματικό κόστος.

Οι περισσότερες εταιρείες χρησιμοποιούν το τυπικό κόστος για διάφορους λόγους. Πρώτον, συμπεριλαμβάνουν αυτό το κόστος στους λειτουργικούς προϋπολογισμούς και στα σχέδια κέρδους τους. Χρησιμοποιούνται επίσης για την πρόβλεψη για το επόμενο οικονομικό έτος της επιχείρησης. Το τυπικό κόστος λειτουργεί επίσης ως τρόπος ανάλυσης της απόδοσης μιας εταιρείας. Χρησιμοποιώντας αυτά τα κόστη ως στόχο, οι επιχειρήσεις μπορούν να καθορίσουν εάν επιτυγχάνουν τους στόχους τους όπως περιγράφεται.

Επειδή το πραγματικό κόστος κατασκευής ενός μεμονωμένου αντικειμένου μπορεί να ποικίλει λόγω προσωρινών λειτουργικών αναποτελεσμάτων ελλείψεις ή ανθρώπινο λάθος, ο απλούστερος τρόπος για να ορίσετε μια τιμή μεταφοράς βάσει κόστους είναι ο καθορισμός του προτύπου του προϊόντος κόστος.

Χρησιμοποιώντας την τυπική μέθοδο κόστους στο παραπάνω παράδειγμα, η εταιρεία Β θα πλήρωνε στην εταιρεία 100 $ A ανά φορητό υπολογιστή για να καλύψει το κόστος κατασκευής. Η εταιρεία Β πωλεί τους φορητούς υπολογιστές στην αγοραία τους αξία. Με αυτόν τον τρόπο, η εταιρεία Α δεν χάνει χρήματα για την παραγωγή και η εταιρεία Β λαμβάνει το 100% των κερδών από τις πωλήσεις. Ωστόσο, όπως συμβαίνει με την τιμολόγηση μεταφοράς βάσει αγοράς, η κατανομή των κερδών σε μία οντότητα μπορεί να αποθαρρύνει άλλες οντότητες από την πλήρη συμμετοχή.