Τα πιο αξιοσημείωτα ολιγοπώλια στις ΗΠΑ

Ενα ολιγοπώλιο είναι όταν μια αγορά μοιράζεται μόνο ένας μικρός αριθμός επιχειρήσεων, με αποτέλεσμα μια κατάσταση περιορισμένου ανταγωνισμού. Ένα ολιγοπώλιο είναι παρόμοιο με ένα μονοπώλιο, αλλά σε ένα μονοπώλιο, μόνο μία εταιρεία ή όμιλος κατέχει το σύνολο ή σχεδόν το σύνολο της αγοράς για ένα συγκεκριμένο τύπο προϊόντος ή υπηρεσίας.

Δεν υπάρχει ανώτατο όριο για τον αριθμό των επιχειρήσεων σε ένα ολιγοπώλιο. Ωστόσο, ο αριθμός πρέπει να είναι αρκετά χαμηλός ώστε οι ενέργειες μιας επιχείρησης να επηρεάζουν σημαντικά τις άλλες. Παρόλο που οι εταιρείες εντός ολιγοπωλίων είναι ανταγωνιστές, τείνουν να συνεργάζονται μεταξύ τους - άμεσα ή έμμεσα - προκειμένου να επωφεληθούν στο σύνολό τους. Αυτό συχνά οδηγεί σε υψηλότερες τιμές για τους καταναλωτές.

Ιστορικά Παραδείγματα Ολιγοπωλίων

Τα ολιγοπώλια στην ιστορία περιλαμβάνουν κατασκευαστές χάλυβα, εταιρείες πετρελαίου, σιδηροδρόμους, κατασκευή ελαστικών, αλυσίδες παντοπωλείων και ασύρματους μεταφορείς. Οι συνθήκες που επιτρέπουν την ύπαρξη ολιγοπωλίων περιλαμβάνουν υψηλό κόστος εισόδου στο κεφαλαιουχικές δαπάνες, νομικό προνόμιο (άδεια χρήσης ασύρματου φάσματος ή ξηράς για σιδηροδρόμους) και μια πλατφόρμα που κερδίζει αξία με περισσότερους πελάτες (όπως τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης). Η έκρηξη των σιδηροδρόμων τον 19ο αιώνα ήταν ώριμη με τέτοιες συνθήκες.

Στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τα μέσα έως τα τέλη του 1800, σημειώθηκε έκρηξη της κατασκευής σιδηροδρόμων, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας του διηπειρωτικού σιδηροδρόμου που εκτεινόταν από την Ανατολική Ακτή στην Καλιφόρνια. Οι σιδηρόδρομοι, τόσο κεφαλαίου όσο και έντασης εργασίας, παρουσίασαν υψηλά εμπόδια στην είσοδο και το νομικό καθεστώς ως είδος κοινής ωφέλειας. Τέσσερις από τους πέντε διηπειρωτικούς σιδηρόδρομους χτίστηκαν με τη βοήθεια της ομοσπονδιακής κυβέρνησης μέσω επιχορηγήσεων γης, λαμβάνοντας εκατομμύρια στρέμματα δημόσιων εκτάσεων από το Κογκρέσο.

Αυτό επέτρεψε ένα ολιγοπώλιο, ειδικά καθώς αποκτήθηκαν μικρότεροι ανταγωνιστές. Για παράδειγμα, το 1901, εννέα εταιρείες κατασκευής ατμομηχανών συνδυάστηκαν σε μια συγχώνευση για να σχηματίσουν την American Locomotive Company (ALCO).

Η ενοποίηση της βιομηχανίας βρίσκεται σε άνοδο

Κατά τη διάρκεια της ιστορίας, υπήρξαν ολιγοπώλια σε πολλές διαφορετικές βιομηχανίες, όπως η χαλυβουργία, το πετρέλαιο, οι σιδηρόδρομοι, η κατασκευή ελαστικών, οι αλυσίδες παντοπωλείων και οι ασύρματοι μεταφορείς. Επί του παρόντος, μερικά από τα πιο αξιοσημείωτα ολιγοπώλια στις ΗΠΑ είναι στην παραγωγή ταινιών και τηλεόρασης, ηχογραφημένης μουσικής, ασύρματων μεταφορέων και αεροπορικών εταιρειών.

Από τη δεκαετία του 1980, είναι πιο συνηθισμένο οι βιομηχανίες να κυριαρχούνται από δύο ή τρεις επιχειρήσεις. Οι συμφωνίες συγχώνευσης μεταξύ μεγάλων παραγόντων είχαν ως αποτέλεσμα την ενοποίηση της βιομηχανίας.

ο αναλογία συγκέντρωσης μετρά το μερίδιο αγοράς των μεγαλύτερων επιχειρήσεων σε έναν κλάδο και χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό ενός ολιγοπωλίου. Δεν υπάρχει ακριβές ανώτατο όριο για τον αριθμό των επιχειρήσεων σε ένα ολιγοπώλιο, αλλά ο αριθμός πρέπει να είναι αρκετά χαμηλός ώστε οι ενέργειες μιας επιχείρησης να επηρεάζουν σημαντικά τις άλλες.

Οι ομίλοι μέσων μαζικής ενημέρωσης κυριαρχούν στον κινηματογράφο και την τηλεόραση

Η παραγωγή ταινίας και τηλεόρασης στις ΗΠΑ κυριαρχείται από μονάδες παραγωγής ταινιών και τηλεόρασης πέντε ομίλων πολυμέσων: The Walt Disney Company, WarnerMedia, NBCUniversal, Sony και Viacom. Μόνο το 2018, τα έσοδα των εισιτηρίων της Disney ξεπέρασαν τα 7 δισεκατομμύρια δολάρια.

Προηγουμένως, η 21st Century Fox συμπεριλαμβανόταν σε αυτήν τη λίστα με τις μεγαλύτερες εταιρείες παραγωγής ταινιών, αλλά τον Μάρτιο του 2019, όλα τα περιουσιακά στοιχεία των 21st Century Fox εξαγοράστηκαν από τη Disney για 71,3 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτή η εξαγορά κατέστησε την The Walt Disney Company τη μεγαλύτερη εταιρεία πολυμέσων στον κόσμο.

Οι ασύρματοι μεταφορείς αντιπροσωπεύουν τη βιομηχανία υψηλής συγκέντρωσης

Το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των τεσσάρων μεγάλων εταιρειών ασύρματων μεταφορέων στις ΗΠΑ-Sprint-Nextel, T-Mobile, Verizon και AT & T-είναι πάνω από 98%. Σε αυτόν τον εξαιρετικά συγκεντρωμένο κλάδο, ορισμένες πρακτικές που είναι εχθρικές προς τον καταναλωτή έχουν γίνει ο κανόνας, συμπεριλαμβανομένων των τελών τερματισμού και των ύπουλων επιβαρύνσεων υπέρβαρου.

Η πλειοψηφία των καταναλωτών είναι κλειδωμένη σε συμβόλαια με μία από αυτές τις τέσσερις εταιρείες και υπάρχει πολύ μικρή προσφυγή σε αυτήν την ολιγοπωλιακή συμπεριφορά.

Οι Μεγάλες 3 Μουσικές Ετικέτες

Αν και υπάρχουν εξειδικευμένες δισκογραφικές εταιρείες που απευθύνονται σε συγκεκριμένο κοινό και στυλ μουσικής, η μουσική Η βιομηχανία κυριαρχείται από τρεις μεγάλες ετικέτες ηχογράφησης: Sony BMG, Universal Music Group και Warner Music Ομάδα. Η EMI συμπεριλήφθηκε σε αυτήν την ομάδα έως ότου η Universal Music Group αγόρασε την EMI το 2012.

Όταν η Universal Music Group εκδήλωσε αρχικά το ενδιαφέρον της για αγορά EMI έναντι 1,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2012, οι ομάδες του κλάδου ενθάρρυναν την κυβέρνηση να σταματήσει τη συμφωνία, υποστηρίζοντας ότι η ενοποίηση θα είχε ως αποτέλεσμα τη νεοσύστατη μουσική δύναμη να διαταράξει τις τιμές και να αυξήσει το κόστος για Καταναλωτές. Παρόλο που πραγματοποιήθηκε ακρόαση στο Κογκρέσο και το θέμα εξετάστηκε από αμερικανικές και ευρωπαϊκές ρυθμιστικές αρχές, η εξαγορά τελικά εγκρίθηκε.

Ολιγοπώλιο εσωτερικών αερογραμμών

Η αεροπορική βιομηχανία στις ΗΠΑ είναι επίσης αναμφισβήτητα ολιγοπώλιο, με τέσσερις μεγάλες εγχώριες αεροπορικές εταιρείες - αμερικανικές Αερογραμμές, Delta Air Lines, Southwest Airlines και United Airlines - πετούν περίπου το 80% όλων των εγχώριων επιβατών 2017.

Πριν από το 1978, τα εσωτερικά αεροπορικά ταξίδια στις ΗΠΑ διαχειρίζονταν σαν δημόσιο αγαθό από το Civil Aeronautics Board (CAB). Καθιέρωσαν δρομολόγια, ναύλους και ενέκριναν νέες διαδρομές. Με την εισαγωγή του νόμου περί απορρύθμισης αεροπορικών εταιρειών το 1978 - με σκοπό την αύξηση του ανταγωνισμού στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών - η τιμή των ναύλων μειώθηκε, επιπλέον του αριθμού των προσφερόμενων πτήσεων.

Ωστόσο, μετά από εκτεταμένη ενοποίηση στον κλάδο και αποτυχία πολλών μικρότερων αεροπορικών εταιρειών, οι τιμές των οι αεροπορικές πτήσεις άρχισαν να αυξάνονται κατακόρυφα και συνέχισαν να αυξάνονται παρά την απότομη πτώση του κόστους των καύσιμα. Επιπλέον, από το 2008, οι αεροπορικές εταιρείες άρχισαν να χρεώνουν τέλη για τις υπηρεσίες που περιλαμβάνονταν νωρίτερα στα αεροπορικά εισιτήρια.

Οι δομές της αγοράς υπάρχουν σε ένα φάσμα

Στην πραγματικότητα, οι δομές της αγοράς πρέπει να θεωρηθούν ως ένα φάσμα από καθαρό μονοπώλιο έως τέλειο ανταγωνισμό. Ενώ όλες αυτές οι βιομηχανίες επιδεικνύουν ολιγοπωλιακή συμπεριφορά, οι διαρθρωτικές αλλαγές θα μπορούσαν εύκολα να ανατρέψουν τις υπάρχουσες δυνάμεις τις επόμενες δεκαετίες.

Για τους καταναλωτές και τους πολίτες, η εδραίωση της ιδιωτικής εξουσίας σημαίνει γενικά ότι θα επιφέρουν υψηλότερο κόστος, και ιστορικά, Οι προσπάθειες των καταναλωτών ήταν αποτελεσματικές με την πάροδο του χρόνου για να σταματήσουν μερικές από τις καταχρήσεις εξουσίας που προκύπτουν από την ενοποίηση της βιομηχανίας.

Συχνές Ερωτήσεις

Είναι η αυτοκινητοβιομηχανία ολιγοπώλιο;

Η κατασκευή αυτοκινήτων είναι ένα παράδειγμα ολιγοπωλίου, με τους κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες να είναι η Ford (φά), GM και Stellantis (η νέα επανάληψη της Chrysler μέσω συγχωνεύσεων). Σε όλο τον κόσμο παραμένουν ίσως μια ντουζίνα βασικές αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των Toyota, Honda, Volkswagen Group και Renault-Nissan-Mitsubishi.

Τι είναι το ομοιογενές ολιγοπώλιο;

Ένα ομοιογενές ή αδιαφοροποίητο ολιγοπώλιο περιλαμβάνει μια μικρή ομάδα επιχειρήσεων που παράγουν όλες το ίδιο προϊόν, συχνά με τυποποιημένο τρόπο. Οι εταιρείες πετρελαίου, για παράδειγμα, όλες παράγουν αργό πετρέλαιο που στη συνέχεια τυποποιείται μέσω της διαδικασίας διύλισης.

Τι είναι το διαφοροποιημένο ολιγοπώλιο;

Σε αντίθεση με το ομοιογενές ολιγοπώλιο, το διαφορικό περιλαμβάνει επιχειρήσεις που παράγουν στενή, αλλά όχι τέλεια υποκατάστατα. Για παράδειγμα, όλες οι εταιρείες αυτοκινήτων παράγουν οχήματα, αλλά ένα πολυτελές αυτοκίνητο δεν είναι το τέλειο υποκατάστατο για ένα στιβαρό φορτηγό.

Πώς σχετίζεται το δίλημμα του κρατούμενου με το ολιγοπώλιο;

ο δίλημμα κρατούμενου είναι ένα σενάριο στο ανάλυση αποφάσεων και θεωρία παιγνίων κατά την οποία δύο ηθοποιοί, ενεργώντας για τα δικά τους συμφέροντα, δεν παράγουν το βέλτιστο αποτέλεσμα. Για τις επιχειρήσεις σε ένα ολιγοπώλιο, το πρόβλημα είναι ότι κάθε μεμονωμένη επιχείρηση έχει ένα κίνητρο να υποτιμήσει τις άλλες - εάν όλες οι εταιρείες του ολιγοπωλίου συμφωνήσουν από κοινού να περιορίσουν την προσφορά και να διατηρήσουν τις τιμές υψηλές, τότε κάθε εταιρεία θα κερδίσει σημαντικές δραστηριότητες από τις άλλες, σπάζοντας τη συμφωνία που υπολείπεται της οι υπολοιποι. Το αποτέλεσμα είναι ένα μη βέλτιστο αποτέλεσμα για όλες τις εμπλεκόμενες επιχειρήσεις.

Τι είναι το ολιγοπώλιο Cournot;

ο Μοντέλο ολιγοπωλίου Cournot είναι ένα δημοφιλές μοντέλο για την απεικόνιση των συνθηκών ατελής ανταγωνισμός. Περιγράφει μια δομή του κλάδου στην οποία οι αντίπαλες εταιρείες που προσφέρουν πανομοιότυπα προϊόντα ανταγωνίζονται για την ποσότητα της παραγωγής που παράγουν, ανεξάρτητα και ταυτόχρονα. Η ιδέα ότι μια εταιρεία αντιδρά σε αυτό που πιστεύει ότι θα παράγει μια αντίπαλος αποτελεί μέρος της τέλειας θεωρίας ανταγωνισμού.

Η κατώτατη γραμμή

Τα ολιγοπώλια υπάρχουν φυσικά ή μπορούν να υποστηριχθούν από κυβερνητικές δυνάμεις ως μέσο για την καλύτερη διαχείριση μιας βιομηχανίας. Οι πελάτες μπορούν να βιώσουν υψηλότερες τιμές και κατώτερα προϊόντα λόγω των ολιγοπωλίων, αλλά όχι στο βαθμό που θα το έκαναν μέσω μονοπωλίου, καθώς τα ολιγοπώλια εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν ανταγωνισμό. Η πλειοψηφία των βιομηχανιών στις ΗΠΑ έχουν ολιγοπώλια, δημιουργώντας σημαντικά εμπόδια εισόδου για όσους επιθυμούν να μπουν στην αγορά.