Ποιες πρώτες ύλες χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων;

Τα αυτοκίνητα απαιτούν μια σειρά από πρώτες ύλες για την παραγωγή τους. Αυτό περιλαμβάνει αλουμίνιο, γυαλί και σιδηρομετάλλευμα για την κατασκευή χάλυβα, καθώς και προϊόντα πετρελαίου που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή πλαστικών, καουτσούκ και ειδικών ινών. Αφού εξαχθούν πρώτες ύλες από τη γη, μετατρέπονται σε προϊόντα που χρησιμοποιούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες ή οι εταιρείες ανταλλακτικών αυτοκινήτων στη διαδικασία συναρμολόγησης. Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας από τους μεγαλύτερους καταναλωτές πρώτων υλών στον κόσμο.

Πολλά ανταλλακτικά αυτοκινήτων

Ένας μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων πηγαίνει στη συναρμολόγηση ενός αυτοκινήτου. Πέρα από τα βασικά δομικά στοιχεία (κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων) υπάρχουν τα εσωτερικά μέρη όπως πίνακες οργάνων, καθίσματα και Συστήματα HVAC, μαζί με την απαραίτητη καλωδίωση για να δέσετε τα πάντα μαζί. Με τα χρόνια, τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή αυτών των εξαρτημάτων έχουν αλλάξει κάπως, αλλά το μεγαλύτερο μέρος αυτού που μπαίνει σε ένα αυτοκίνητο παραμένει σε μεγάλο βαθμό το ίδιο.

Πρώτον, οι πρώτες ύλες εξορύσσονται ή εξάγονται με άλλο τρόπο από τη γη. Στη συνέχεια, μια εταιρεία παραγωγής πρώτων υλών μετατρέπει τις πρώτες ύλες σε υλικά που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες στην παραγωγή. Αυτά τα υλικά πωλούνται στη συνέχεια απευθείας σε αυτοκινητοβιομηχανίες ή σε προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

Ατσάλι

Ατσάλι παράγεται από σιδηρομετάλλευμα και είναι ίσως η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη συνεισφορά στην αυτοκινητοβιομηχανία. Κατά μέσο όρο, 900 κιλά χάλυβα χρησιμοποιούνται σε κάθε αυτοκίνητο.Ο χάλυβας χρησιμοποιείται για την κατασκευή του σασί και του αμαξώματος ενός αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της οροφής, του αμαξώματος, των πάνελ των θυρών και των δοκών μεταξύ των θυρών. Ο χάλυβας χρησιμοποιείται συχνά σε σιγαστήρες και σωλήνες εξάτμισης. Η τεχνολογική πρόοδος με την πάροδο των ετών επέτρεψε στις αυτοκινητοβιομηχανίες να χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους χάλυβα με διαφορετικά επίπεδα ακαμψίας.

Πλαστικά είδη

Πετρέλαιο είναι η πηγή πρώτων υλών των πολλών πλαστικών εξαρτημάτων στα αυτοκίνητα. Οι χημικές εταιρείες μετατρέπουν τα υποπροϊόντα πετρελαίου σε πλαστικό. Τα πλαστικά είναι η πρόκληση του χάλυβα για την ανάδειξη στην κατασκευή αυτοκινήτων. Το τυπικό νέο αυτοκίνητο κατασκευάζεται με 151 κιλά πλαστικών και σύνθετων υλικών, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 8% του βάρους του οχήματος και το 50% των υλικών όγκου.Μεταξύ των αμέτρητων εξαρτημάτων αυτοκινήτου από πλαστικό είναι οι λαβές των θυρών, οι αεραγωγοί, το ταμπλό και οι αερόσακοι. Η ευελιξία, η ανθεκτικότητα και ο ελαφρύς χαρακτήρας των πλαστικών τα καθιστούν ιδανικό υλικό για διάφορα μέρη.

Αλουμίνιο

Αλουμίνιο χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στην κατασκευή αυτοκινήτων, κυρίως λόγω της ελατότητας και του ελαφρού χαρακτήρα του. Το 1975, χρησιμοποιήθηκαν μόλις 84 κιλά αλουμινίου στο τυπικό αυτοκίνητο και ο αριθμός αυτός προβλέπεται να φτάσει τις 466 λίβρες το 2020 και 565 λίβρες το 2028.Οι τροχοί είναι συνήθως κατασκευασμένοι από αλουμίνιο. Το μέταλλο αντικατέστησε το χάλυβα και το σίδερο στην κατασκευή πολλών κρίσιμων εξαρτημάτων αυτοκινήτων, όπως μπλοκ κινητήρα.

Καουτσούκ

Το καουτσούκ είναι απαραίτητο για τα αυτοκίνητα, και το αυτοκινητοβιομηχανία είναι απαραίτητη για τη βιομηχανία καουτσούκ. Τα ελαστικά είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη ενός αυτοκινήτου. Το καουτσούκ χρησιμοποιείται επίσης για την κατασκευή πολλών ζωνών, εύκαμπτων σωλήνων και σφραγίδων κρίσιμων για τη λειτουργία του κινητήρα ενός αυτοκινήτου. Όπως και το πλαστικό, το καουτσούκ είναι ανθεκτικό και χυτεύεται εύκολα σε διαφορετικά σχήματα. Ζήτηση για το φυσικό καουτσούκ προβλέπεται να φτάσει τα 33,87 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2027, από 28,65 δισεκατομμύρια δολάρια το 2019, με τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας να αντιπροσωπεύει το 65,3%.

Η κατώτατη γραμμή

Από τα μέταλλα έως τις ίνες μέχρι την άμμο και τον χαλαζία που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή γυαλιού, η αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιεί πιθανώς περισσότερες πρώτες ύλες από σχεδόν οποιαδήποτε άλλη βιομηχανία παραγωγής. Από τότε που ανέπτυξε για πρώτη φορά τη διαδικασία συναρμολόγησης, η αυτοκινητοβιομηχανία ήταν πάντα ηγέτης στις καινοτομίες στο μαζική παραγωγή, και η προσαρμοστική χρήση πρώτων υλών είναι σημαντικός παράγοντας για την επιτυχία του.