Ορισμός ελάχιστης αποδοτικής κλίμακας (MES)

Ποια είναι η ελάχιστη αποδοτική κλίμακα (MES);

Η ελάχιστη αποδοτική κλίμακα (MES) είναι το χαμηλότερο σημείο σε μια καμπύλη κόστους στο οποίο μια εταιρεία μπορεί να παράγει το προϊόν της σε ανταγωνιστική τιμή. Στο σημείο MES, η εταιρεία μπορεί να επιτύχει το οικονομίες κλίμακας είναι απαραίτητο για να ανταγωνιστεί αποτελεσματικά τον κλάδο του.

Κατανόηση της ελάχιστης αποδοτικής κλίμακας

Για τις εταιρείες που παράγουν αγαθά, είναι κρίσιμο να βρεθεί μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της ζήτησης των καταναλωτών, παραγωγή όγκο, και το κόστος που σχετίζεται με την παραγωγή και την παράδοση αγαθών.

Ένα εύρος κόστους παραγωγής καθορίζει μια ελάχιστη αποδοτική κλίμακα, αλλά η σχέση της με το μέγεθος του η αγορά του - δηλαδή η ζήτηση για το προϊόν - καθορίζει πόσοι ανταγωνιστές μπορούν να λειτουργήσουν αποτελεσματικά στο αγορά.

Με άλλα λόγια, το MES επιδιώκει να προσδιορίσει το σημείο στο οποίο μια επιχείρηση μπορεί να παράγει τα προϊόντα της αρκετά φθηνά για να τα προσφέρει σε ανταγωνιστική τιμή στην αγορά. Στα οικονομικά, το MES είναι το χαμηλότερο σημείο παραγωγής που θα ελαχιστοποιήσει το μακροπρόθεσμο μέσο συνολικό κόστος (LRATC). Το LRATC αντιπροσωπεύει το μέσο κόστος ανά μονάδα παραγωγής σε σχέση με το μακροπρόθεσμα. Αλλά θυμηθείτε, όλες οι είσοδοι είναι μεταβλητές.

Παράδειγμα πραγματικού κόσμου ελάχιστης αποδοτικής κλίμακας

Από τη δεκαετία του 1950, οι οικογένειες των ΗΠΑ είχαν εξαρτηθεί όλο και περισσότερο από το αυτοκίνητο και πολλές οικογένειες κατείχαν περισσότερα από ένα αυτοκίνητα. General Motors Company (NYSE: GM) κυριάρχησε στην αγορά. Η παραγωγή ήταν αποδοτική και οι εξαγωγές άφθονες.

Το 1970, η GM άλλαξε τις μεθόδους συναρμολόγησής της από χειροκίνητα σε κυρίως αυτοματοποιημένη παραγωγή. Η καταναλωτική ζήτηση, η αυξημένη παραγωγή και τα υλικά χαμηλού κόστους δημιούργησαν οικονομίες κλίμακας υπέρ της GM και η εταιρεία πέτυχε αυτό που θα μπορούσε να ονομαστεί μέγιστη-ελάχιστη αποδοτική κλίμακα. Στα χρόνια που ακολούθησαν, η GM απολάμβανε μεγάλο μερίδιο της αγοράς αυτοκινήτων στις ΗΠΑ.

Δισοικονομίες κλίμακας

Παρά την αποτελεσματικότητα της αυτοματοποίησης, οι εισαγωγές χαμηλότερης τιμής άρχισαν να προσβάλλουν την αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ. Κατά τις επόμενες δεκαετίες, ανισονομίες κλίμακας αποδείχθηκε μοιραίο για την GM. Η εταιρεία άρχισε να βιώνει μεγάλες απώλειες, έκλεισε πολλά από τα εργοστάσιά της και μπήκε σε μια περίοδο αργής παρακμής.

Ένας συνδυασμός παραγόντων συνέβαλε στην πτώση της GM. Πρώτον, τα ξένα αυτοκίνητα ήταν λιγότερο ακριβά στην παραγωγή, γεγονός που έθεσε τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες σε μεγάλο μειονέκτημα. Επίσης, οι νέοι κανονισμοί της κυβέρνησης των ΗΠΑ για τα καύσιμα οδήγησαν τους καταναλωτές σε μικρότερα, πιο οικονομικά οχήματα. Οι κατασκευαστές που παρήγαγαν μικρότερα αυτοκίνητα σφετερίστηκαν ένα μεγάλο μέρος του μεριδίου αγοράς της GM.

Ταυτόχρονα, ξένα πολυτελή αυτοκίνητα όπως η Mercedes και η BMW έγιναν δημοφιλή, γεγονός που τράβηξε το μερίδιο αγοράς από τα Cadillacs και Lincolns της GM.

Τέλος, το κόστος παραγωγής αυξήθηκε. Η GM ακροβατεί στην άκρη του πτώχευση.

Την 1η Ιουνίου 2009, η General Motors υπέβαλε τη μεγαλύτερη βιομηχανική πτώχευση στην ιστορία. Μόλις 40 ημέρες αργότερα μια νέα GM αποχώρησε από την πτωχευτική προστασία, χάρη σε ένα αριστοτεχνικό σχέδιο ανάκαμψης που υποστηρίχθηκε από τα χρήματα της αμερικανικής κυβέρνησης.

Είχε αίσιο τέλος για τη General Motors. Αλλά τα ταραγμένα χρόνια της δείχνουν πώς μια εταιρεία θα αποτύχει εάν δεν καταφέρει να διατηρήσει ένα ισορροπημένο MES. Ένα υγιές MES αποτελείται από πολυάριθμους παράγοντες, αλλά αυτοί οι παράγοντες μεταβάλλονται συνεχώς. Πρέπει να υπολογίζονται συχνά για να αντικατοπτρίζουν τις αλλαγές. Μια επιχείρηση πρέπει επίσης να συνεχίσει να προσαρμόζει τα επίπεδα παραγωγής της για να συνεχίσει να αγγίζει το σήμα.

Κατά την αξιολόγηση της ελάχιστης αποδοτικής κλίμακας, είναι σημαντικό για μια επιχείρηση να ενημερώνεται για τις αλλαγές στις εξωτερικές μεταβλητές που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την παραγωγή. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν το κόστος εργασίας, αποθήκευσης και αποστολής. το κόστος κεφαλαίου · την κατάσταση του διαγωνισμού · γούστα και απαιτήσεις του πελάτη · και οι κυβερνητικοί κανονισμοί.