Πώς λειτουργούν οι ιδιωτικοί μεταφορείς

Τι είναι ο Ιδιωτικός Μεταφορέας;

Ο ιδιωτικός μεταφορέας αναφέρεται σε μια εταιρεία που κατέχει τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά των δικών της εμπορευμάτων. Ένας ιδιωτικός μεταφορέας δεν μεταφέρει αγαθά ως κύρια δραστηριότητά του και, ως εκ τούτου, δεν επιδιώκει να μεταφέρει τα εμπορεύματα άλλων εταιρειών, όπως κοινός μεταφορέας κάνει. Υπό αυτήν την έννοια, ένας ιδιωτικός μεταφορέας δεν είναι μεταφορέας προς ενοικίαση και δεν μεταφέρει τα αγαθά άλλων εταιρειών ως κύρια δραστηριότητά του.

Τα ημιρυμουλκούμενα φορτηγά είναι η πιο κοινή μέθοδος μεταφοράς που σχετίζεται με ιδιωτικούς αερομεταφορείς, αν και μεγάλος Οι επιχειρήσεις μπορούν επίσης να χρησιμοποιούν δικά τους αεροσκάφη, σιδηροδρομικά αυτοκίνητα ή πλοία ως μέρος της διαχείρισης της αλυσίδας εφοδιασμού τους. Η σύνθεση ενός στόλου ιδιωτικών αερομεταφορέων εξαρτάται από τα είδη των εμπορευμάτων που ασχολείται η εταιρεία και τους προορισμούς στους οποίους αποστέλλεται.

Κατανόηση Ιδιωτικών Μεταφορέων

Οι ιδιωτικές εταιρείες μεταφορών επενδύουν στους δικούς τους στόλους μεταφοράς για διάφορους λόγους, αλλά μερικοί από τους πιο συνηθισμένους λόγους έχουν να κάνουν με το κόστος και τον έλεγχο. Οι εταιρείες μπορεί να θεωρούν ότι η τιμή της σύμβασης για μεταφορές είναι πολύ ακριβή σε σύγκριση με το κόστος της ιδιοκτησίας ενός στόλου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για εταιρείες με α 

υψηλό όγκο αγαθών αποσταλεί ή εταιρείες με λιγότερο κοινούς τελικούς προορισμούς για τα προϊόντα τους.

Από την πλευρά του ελέγχου, μια εταιρεία μπορεί εύλογα να ανησυχεί για την αξιοπιστία των μεταφορών που δεν της ανήκει. Η μη κατοχή μέρους της διαδικασίας και μια πιθανή αλληλεπίδραση με το κοινό ή/και έναν πελάτη μπορεί να είναι αντίθετη με ορισμένες εταιρικές κουλτούρες. Επιπλέον, η μη κατοχή του στόλου ανοίγει τον κίνδυνο ότι μια εταιρεία δεν θα έχει διαθέσιμες επιλογές μεταφοράς όταν χρειαστεί λόγω των συμβατικών αερομεταφορέων που πλήττονται από τη μεγάλη ζήτηση από τους ανταγωνιστές.

Ειδικές εκτιμήσεις

Ορισμένες εταιρείες που διαθέτουν τους δικούς τους στόλους μεταφοράς μπορούν να χρησιμοποιούν μεταφορείς συμβολαίου σε ορισμένες καταστάσεις, όπως όταν χρειάζεται να αποσταλεί μεγάλη ποσότητα εμπορευμάτων και όλα τα οχήματα του στόλου της χρησιμοποιούνται. Για παράδειγμα, ένα κατάστημα λιανικής μπορεί να αναμένει να πραγματοποιήσει μεγάλο αριθμό αποστολών κατά τη διάρκεια της περιόδου των εορτών και θα χρησιμοποιήσει συμβασιούχους φορτηγατζήδες για να αυξήσει τη χωρητικότητά του, έτσι ώστε οι παραδόσεις να γίνονται εγκαίρως.

Σε αυτό το συνδυασμένο μοντέλο, η εταιρεία αποφεύγει να δημιουργήσει τον στόλο των ιδιωτικών αερομεταφορέων της σε επίπεδο αιχμής που διαρκεί μόνο για μικρό χρονικό διάστημα. Το βυθισμένο κόστος με τη μορφή της μεταφορικής ικανότητας απομακρύνεται από την ουσία, οπότε ακόμη και οι πιο προσανατολισμένες στον έλεγχο εταιρείες δεν είναι πάντα αντίθετες στη χρήση κοινών μεταφορέων για ικανότητα αύξησης.

Ορισμένες εταιρείες κινούνται επίσης προς την αντίθετη κατεύθυνση, μετακινώντας από τον κοινό μεταφορέα στον ιδιωτικό μεταφορέα. Επειδή οι ιδιωτικοί αερομεταφορείς αποστέλλουν κυρίως τα δικά τους αγαθά, μπορούν να χρησιμοποιήσουν το φορτίο του οχήματος για διαφημιστικούς σκοπούς. Για παράδειγμα, ένα φορτηγό παράδοσης ποτών που μεταφέρει αναψυκτικά μιας εταιρείας μπορεί πάντα να είναι βαμμένο με έντονο χρώμα και εμφάνιση μεγάλες φωτογραφίες των προσφορών της, χρησιμεύοντας έτσι ως κινητή υπενθύμιση στους καταναλωτές ότι η εταιρεία πωλεί το προϊόν της σε αυτά πόλη.