Η Tesla (TSLA) ενεργοποιεί τη γοητεία στην Κίνα

Η κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla, Inc. (TSLA) βρίσκεται σε επίθεση γοητείας στην Κίνα. Ο Έλον Μασκ, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, επαίνεσε πρόσφατα τους κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αποκαλώντας τους «τους πιο ανταγωνιστικούς στην Έχει επίσης δεσμευτεί να αυξήσει τις επενδύσεις για την κατασκευή και έρευνα ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Χώρα. Η εταιρεία του έχει υποσχεθεί να κατασκευάσει ένα κέντρο δεδομένων στην Κίνα για να διασφαλίσει ότι τα δεδομένα καταναλωτών των πολιτών της δεν ταξιδεύουν εκτός της χώρας.

Η κλίση της Tesla στην Κίνα μπορεί να φαίνεται εκπληκτική και καθυστερημένη μετά από ένα σχετικά επιτυχημένο ντεμπούτο πέρυσι. Αλλά οι προσπάθειες της εταιρείας είναι μια προσπάθεια να μπαλώσει τις σχέσεις με το κυβερνών κόμμα και να σταματήσει την απότομη πτώση των πωλήσεων αυτοκινήτων της στη χώρα.

Η Tesla έχει πληγεί από μια σειρά αρνητικών κριτικών και κακού τύπου φέτος. Τον Μάρτιο, πελάτες διαμαρτυρήθηκαν έξω από τους εκθεσιακούς της χώρους, ισχυριζόμενοι προβλήματα ποιότητας με τα οχήματά της. Στη συνέχεια, κλήθηκε από κινεζικές ρυθμιστικές αρχές που άνοιξαν έρευνα για τα οχήματά της για θέματα ποιότητας. Ένα θανατηφόρο τροχαίο τον Μάιο μεταξύ αυτοκινήτου Tesla και φορτηγού χειροτέρεψε τα πράγματα. Τα θέματα ασφάλειας δεν είναι το μόνο πρόβλημα που μαστίζει την Tesla στην Κίνα. Ο στρατός της χώρας απαγόρευσε επίσης τα οχήματα της Tesla από τις εγκαταστάσεις του για λόγους προστασίας της ιδιωτικής ζωής.

Οι εξελίξεις έχουν αφαιρέσει τη λάμψη των πωλήσεων για τα οχήματα Tesla. Κατά την περίοδο μεταξύ Μαρτίου και Απριλίου, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 60% σε σχέση με τους προηγούμενους μήνες, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας (CPCA). Μέχρι τον Αύγουστο, μειώθηκαν κατά 69% και η εταιρεία είχε πραγματοποιήσει μόνο 8.621 παραδόσεις σε Κινέζους πελάτες. Η υπόλοιπη παραγωγή στο εργοστάσιό της στη Σαγκάη έγινε για εξαγωγές.

Εν τω μεταξύ, ο αριθμός των ανταγωνιστών της Tesla έχει πολλαπλασιαστεί. Περιλαμβάνουν εισηγμένες εταιρείες όπως η XPeng Inc. (XPEV) και η NIO Inc. (ΝΙΟ). Σύμφωνα με αναφορές, οι πωλήσεις αυτών των ανταγωνιστών έχουν αυξηθεί καθώς η Tesla έχασε έδαφος στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων (EV) της Κίνας.

Μια ανατροπή της τύχης

Τα τρέχοντα προβλήματα της Tesla αντιπροσωπεύουν μια αλλαγή στην τύχη της από το 2020. Η Κίνα άνοιξε το κόκκινο χαλί για την εταιρεία. Ήταν η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία που επιτρέπεται να έχει εξ ολοκλήρου τη θυγατρική της στην Κίνα και το Model 3 έγινε best-seller το 2020. Σε μια χώρα όπου τα Model 3 της, τα οποία απευθύνονται σε οικονομικούς επιβάτες, θεωρούνται οχήματα premium, η Tesla έλαβε γενναιόδωρες επιδοτήσεις από την κυβέρνηση. «Αυτή τη στιγμή είμαστε ο ηγέτης στην κινεζική αγορά EV. Επομένως, νομίζω ότι πρέπει να κάνουμε κάτι σωστά», είπε ο CEO Musk σε αναλυτές κατά τη διάρκεια μιας κλήσης για τα κέρδη του Ιανουαρίου.

Παρά τα δεινά της, η Tesla εξακολουθεί να ηγείται της αγοράς πολυτελών αυτοκινήτων για ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα. Είναι επίσης μεταξύ των ηγετών στη συνολική αγορά EV. Η ώθηση της εταιρείας να επανορθώσει τις σχέσεις με την κυβέρνηση είναι μία από τις πολλές πρωτοβουλίες για την αύξηση της παρουσίας της και μερίδιο αγοράς στη χώρα. Έχει ήδη κυκλοφορήσει μια φθηνότερη έκδοση του Model Y SUV Crossover για πελάτες στη χώρα. Σύμφωνα με έκθεση τον Ιανουάριο, η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να παρουσιάσει ένα αυτοκίνητο 25.000 δολαρίων ειδικά για την κινεζική αγορά.

Η Κίνα είναι ήδη η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο και αναμένεται να διατηρήσει το προβάδισμά της στο εγγύς μέλλον. Η Tesla έχει πει ότι αναμένει να έχει μέση ετήσια ανάπτυξη 50% «σε έναν πολυετή ορίζοντα» στην κινεζική αγορά. Η CPCA έχει προβλέψει έναν αριθμό πωλήσεων 280.000 για την Tesla το 2021.