Tesla (TSLA) Stock Whipsaws

Όπως και ο οξύθυμος Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, ο οποίος κινείται ανάμεσα στις ενημερώσεις της εταιρείας, την ποίηση και τις κρυπτικές δηλώσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η τιμή της μετοχής για την κατασκευάστρια ηλεκτρικών αυτοκινήτων Tesla, Inc. (TSLA) περιστρέφεται επίσης σε απρόβλεπτο ρυθμό.

Τη Δευτέρα, Νοέμ. 1, η μετοχή της Tesla έφτασε στο υψηλό όλων των εποχών, σημειώνοντας άνοδο 8,5% για να κλείσει την ημέρα στα 1.249,59 $. Την επόμενη μέρα, είχε υποχωρήσει στα 1.191 $, μειωμένα σχεδόν κατά 2%. Η αστάθεια στη μετοχή της Tesla σημειώθηκε λίγες μέρες μετά την ένταξη της σε μια αποκλειστική ομάδα εταιρειών που έχουν ξεπεράσει το 1 τρισεκατομμύριο δολάρια σε κεφαλαιοποίηση αγοράς, τοποθετώντας τον CEO της Elon Musk στην κορυφή της λίστας των πλουσιότερων στον κόσμο.

Στο τέλος της διαπραγμάτευσης τη Δευτέρα, Νο. 1, η Tesla είχε κεφαλαιοποίηση 1,21 τρισεκατομμυρίων δολαρίων. Μέχρι τη στιγμή που γράφεται αυτό το άρθρο, έχει μειωθεί στα 1,19 τρισεκατομμύρια δολάρια.

Τι προκάλεσε την τελευταία αστάθεια στη μετοχή της Tesla;

Ως συνήθως, ένας καταιγισμός καθημερινών ειδήσεων για την εταιρεία καθιστά δύσκολο τον εντοπισμό ενός μόνο παράγοντα για τις διακυμάνσεις των τιμών της Tesla. Ωστόσο, ο πιο πιθανός συντελεστής στην ποπ της Δευτέρας μπορεί να ήταν η απόφαση της Tesla να ανοίξει το δίκτυο σημείων φόρτισης, γνωστό και ως δίκτυο υπερσυμπιεστών, σε ανταγωνιστές στην Ευρώπη.

Η απόφαση της εταιρείας δίνει τη δυνατότητα σε οδηγούς εκτός Tesla στην Ευρώπη να χρησιμοποιούν τα σημεία φόρτισής της, πληρώνοντας παράλληλα υψηλότερες τιμές και ενισχύοντας τα αποτελέσματα της εταιρείας. Ο Andrew Baglino, ανώτερος αντιπρόεδρος της εταιρείας, είπε στους αναλυτές κατά τη διάρκεια μιας κλήσης για τα κέρδη του Ιουλίου ότι η απόφαση να ανοίξει το δίκτυο «στην πραγματικότητα μειώνει το κόστος μας, το οποίο μας επιτρέπει να μειώσουμε τις τιμές χρέωσης για όλους τους πελάτες, να κάνουμε το δίκτυο πιο κερδοφόρο, μας επιτρέπει να καλλιεργώ."

Ορισμένοι υπέθεσαν επίσης ότι οι αριθμοί παράδοσης από την Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά της Tesla, συνέβαλαν επίσης στο άλμα στην αποτίμησή της. NIO Inc. (NIO), ηγέτης στην κινεζική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων (EV), ανέφερε μια εντυπωσιακή μείωση άνω των 7.000 στον συνολικό αριθμό των παραδοθέντων οχημάτων. Αλλά η XPeng Inc. (XPEV) παρέδωσε περισσότερα από 10.000 οχήματα τον Οκτώβριο για δεύτερο συνεχόμενο μήνα. Οι παρατηρητές λένε ότι τα αποτελέσματα του XPeng είναι καλά νέα για τους παρατηρητές της Tesla, επειδή σημαίνει ότι η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας εξακολουθεί να ανθεί. Η Tesla αναφέρει τους αριθμούς της στην Κίνα τον Οκτώβριο την επόμενη εβδομάδα.

Μια σταγόνα μετά το ποπ

Ήταν μια διαφορετική ιστορία την Τρίτη, Νοεμβρίου. 2. Η τιμή της μετοχής της Tesla υποχώρησε κατά 5%. διαπραγμάτευση πριν από την αγορά και συνέχισε την πτωτική της τροχιά μετά το άνοιγμα των αγορών. Πολλές ειδήσεις το πρωί της Τρίτης συνέβαλαν στην ανατροπή.

Πρώτον, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla Μασκ διευκρίνισε ότι η εταιρεία του δεν είχε ακόμη υπογράψει συμβόλαιο με τον αντιπρόσωπο αυτοκινήτων Hertz Global Holdings, Inc. (HTZZ) να πουλήσει 100.000 EV της. Στη συνέχεια, η Tesla ανακοίνωσε ότι ανακαλούσε σχεδόν 12.000 οχήματα λόγω ενημέρωσης λογισμικού για Το λογισμικό υποβοήθησης οδηγού Fully Self-Driving (FSD) που είχε ως αποτέλεσμα την εσφαλμένη ενεργοποίηση του φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης του αυτοκινήτου Σύστημα.

Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) δήλωσε ότι η Tesla απεγκατέστησε το προηγούμενο έκδοση του λογισμικού (FSD 10.3) και κυκλοφόρησε μια ενημερωμένη έκδοση (FSD 10.3.1) για τους επηρεαζόμενους οχήματα. Η NHTSA δήλωσε επίσης ότι «θα συνεχίσει τις συνομιλίες της με την Tesla για να διασφαλίσει ότι τυχόν ελάττωμα ασφαλείας είναι Η δυνατότητα αυτόματου πιλότου της εταιρείας βρίσκεται ήδη υπό διερεύνηση από την NHTSA.

Η πρόσφατη αστάθεια στην τιμή της μετοχής της Tesla είναι η συνέχεια μιας συνεχιζόμενης ιστορίας που ξεκίνησε στην αρχή του τερματισμού λειτουργίας. Επενδυτές και έμποροι έχουν ρίξει χρήματα στην εταιρεία μετά την αναφορά της ρεκόρ παραδόσεων και εσόδων εν μέσω μιας ακρωτηριαστικής κρίσης της εφοδιαστικής αλυσίδας και της έλλειψης chip που έχει παρεμποδίσει την παραγωγή σε πολλούς κλάδους. Αυξημένη επείγουσα ανάγκη για την κλιματική αλλαγή και α ρυθμιστική στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα και οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας αύξησαν περαιτέρω την τιμή της μετοχής της Tesla και την εκτόξευσαν στα ύψη για να γίνει η πολυτιμότερη εταιρεία αυτοκινήτων στον κόσμο.

Ωστόσο, η αυτοκινητοβιομηχανία συνέχισε εμπλοκές με ρυθμιστές σχετικά με την ασφάλεια των ηλεκτρικών της οχημάτων και τα προβλήματα με την κλιμάκωση των λειτουργιών της σε όλες τις ηπείρους έχουν αμβλύνει αυτήν την πορεία, με αποτέλεσμα επισφαλείς διολισθήσεις στην αναπτυξιακή της τροχιά. Μερικοί πιστεύουν επίσης ότι το απόθεμα είναι υπερτιμημένο. Στο χθεσινό του πρόγραμμα στο CNBC, ο Jim Cramer αναφέρθηκε στον Tesla ως ένα «φαινόμενο» που «φαίνεται να ανεβαίνει ατελείωτα στο τίποτα».