Οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες εισέρχονται στις Bear Markets

Οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες κατευθύνονται αρκούδες αγορές μετά από μήνες εμπορικών εντάσεων που ανάγκασαν λιανεμποριο και θεσμική μετόχους εκτός μακροπρόθεσμων θέσεων, την ίδια στιγμή η οικονομία των ΗΠΑ πυροβολεί όλους τους κυλίνδρους. Ατσάλι τιμολόγια, οι πιθανές διαταραχές της προσφοράς και οι φόβοι για αντίποινα στις ξένες αναπτυξιακές αγορές πλήττουν το σπίτι, ρίχνοντας το Big Two σε κάθετες τροχιές που μπορεί να μην έχουν πάτο για μήνες ή χρόνια.

ΕΝΑ εμπορικός πόλεμος δεν θα μπορούσε να έρθει σε χειρότερη στιγμή, με τους αναλυτές του κλάδου να πιστεύουν ότι ο κλάδος έχει φτάσει σε μια φυσική κορυφή για αυτό κύκλος επιχείρησης. Η κυβέρνηση Τραμπ ελπίζει να αυξήσει την αμερικανική παραγωγή πριν συμβεί αυτό, αλλά χρειάζονται χρόνια για την ανακατασκευή των κλειστών εργοστασίων και οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορεί να μείνουν στα χέρια τους μέχρι τις εκλογές του 2020 για να αποφύγουν κεφαλαιουχικές δαπάνες. Η αβεβαιότητα μπορεί να είναι πιο επιζήμια από τους δασμούς σε αυτό το σενάριο χωρίς κέρδη, με σύγχυση σχετικά με το ποια μέρη του κόσμου θα στοχοποιηθούν και πόσο καιρό θα παραμείνουν σε ισχύ αυτές οι προσαυξήσεις. (Δείτε επίσης:

Οι δασμοί του Τραμπ θα έβλαπταν σχεδόν κάθε τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας: Moody's.)

Ford Motor Company (φά) έχει δεχθεί μεγαλύτερο πλήγμα από τον αντίπαλό του, αγωνιζόμενος για χρόνια πριν οι εμπορικές εντάσεις χτυπήσουν τα πρωτοσέλιδα στις αρχές του 2018. Η μετοχή ανέκαμψε ισχυρά μετά την οικονομική κατάρρευση του 2008, ανεβάζοντας το χαμηλό 27 ετών στα 1,01 δολάρια σε υψηλό εννέα ετών στα 18,97 δολάρια το 2011. Αυτό σηματοδότησε το υψηλότερο υψηλό τα τελευταία επτά χρόνια, πριν από αυτό δράση περιορισμένης εμβέλειας μεταξύ αυτής της κορυφής και του χαμηλού του 2012 στα 8,82 $.

Το απόθεμα δοκιμασμένο το υψηλό μετά την πτώση της αγοράς το 2013 και το 2014 και σημείωσε απότομα χαμηλότερα το 2015, εισερχόμενος σε αργή πτώση που έφτασε σε χαμηλό πενταετίας νωρίτερα αυτή την εβδομάδα. Οι μετοχές της Ford διαπραγματεύονται τώρα μόλις μία μονάδα πάνω από το μακροπρόθεσμο εύρος τιμών υποστήριξη και μόλις τρύπησε στρογγυλό αριθμό υποστήριξης στα 10,00 $ σε βαριά Ενταση ΗΧΟΥ, αυξάνοντας τις πιθανότητες για ένα ενδεχόμενο έπαθε βλάβη που θα μπορούσε να φτάσει τα 5,00 $ μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Όγκος ισοζυγίου (OBV) δοκιμάζει τώρα την υποστήριξη στο χαμηλό του 2018, θέτοντας τις βάσεις για άλλη μια αναπήδηση, αλλά η ατελείωτη Η σειρά χαμηλότερων υψηλών και χαμηλότερων χαμηλών είναι απίθανο να προσελκύσει δεσμευμένους αγοραστές, εκτός εάν η απειλή των δασμών είναι επιλυθεί. Τα ράλι ανάκαμψης έχουν αντιμετωπίσει επιθετική πίεση πωλήσεων στις 200 εβδομάδες εκθετικός κινητός μέσος όρος Αντίσταση (EMA) από το μίνι του 2015 συντριβή φλας, προβλέποντας χαμηλού κινδύνου μικρές εκπτώσεις ευκαιρία εάν ένα κύμα ανάκαμψης φτάσει τα $12,00 έως $12,50.

[Μάθετε να αναλύετε γραφήματα μετοχών και να αναγνωρίζετε κερδοφόρες ευκαιρίες συναλλαγών στο Τεχνική ανάλυση πορεία για το Investopedia Academy, το οποίο περιλαμβάνει βίντεο και διαδραστικό περιεχόμενο για να σας βοηθήσει να βελτιώσετε τις εμπορικές σας δεξιότητες.]

General Motors Company (GM) κατείχε το ενδιαφέρον των επενδυτών μέχρι τις τελευταίες εβδομάδες, αλλά τώρα κινείται χαμηλά για να ενταχθεί στον αντίπαλό του. Η GM επανήλθε στη ζωή το 2011 αφού πλήρωσε την κυβέρνηση των ΗΠΑ επειδή την κράτησε στη ζωή μετά πτώχευση, και η μετοχή ξεπέρασε κοντά στα $40. Πώλησε στους ανώτερους εφήβους το 2012 και μπήκε σε νέο ανοδική τάση, παραμένοντας μόλις δύο μονάδες πάνω από το προηγούμενο υψηλό του 2012. Η ενέργεια της τιμής στη συνέχεια μειώθηκε σε στρογγυλεμένη διόρθωση, εν όψει μιας ανοδικής τάσης του 2016 που έφτασε στο ανώτατο όριο του 2013 πέρυσι.

Ένα ξεμπλοκάρισμα τον Οκτώβριο του 2017 έφτασε στο υψηλό όλων των εποχών στα 45,76 $ και έμεινε εκτός της νέας υποστήριξης το 2018. Χάλασε τον Μάρτιο, σηματοδοτώντας α αποτυχημένη διάσπαση, αλλά ανέκαμψε τον Ιούνιο, σημειώνοντας χαμηλότερο υψηλό στα 45,00 $. Στη συνέχεια, το κάτω μέρος έπεσε σε μια απότομη πτώση που επιβεβαίωσε την αποτυχημένη έκρηξη σε μια έντονη αντίδραση πώλησης των ειδήσεων μετά τα κέρδη της 25ης Ιουλίου. Η μετοχή διαπραγματεύεται τώρα στο ίδιο επίπεδο τιμών με τον Ιούλιο του 2013, με τους μετόχους να λαμβάνουν τίποτα άλλο μερίσματα από τότε.

Το sell-off της περασμένης εβδομάδας επίσης ενισχύθηκε αντίσταση στον EMA 200 ημερών, ο οποίος υποχώρησε τον Μάρτιο του 2018 για πρώτη φορά από το 2016. Με τη σειρά του, αυτό θα πρέπει να υποστηρίξει τις σύντομες πωλήσεις εάν μια αναπήδηση γεμίσει χάσμα και δοκιμάζει την κάτω πλευρά του κινητού μέσου όρου κοντά στα $40. Το πιο σημαντικό, το απόθεμα θα ολοκληρώσει ένα μοτίβο διπλής κορυφής με πτώση στα 34,50 $, θέτοντας τις προϋποθέσεις για μια ανάλυση που θα μπορούσε τελικά να φτάσει στο χαμηλό του 2015 στα μέσα των $20s. (Για περισσότερα, δείτε: Η μετοχή της GM ολισθαίνει σε Bear Market.)

Η κατώτατη γραμμή

Οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εισέλθει σε bear markets που ενδέχεται να παρουσιάσουν σημαντικά χαμηλότερες τιμές την επόμενη δεκαετία. (Για επιπλέον ανάγνωση, ρίξτε μια ματιά: Γιατί η Fiat Chrysler μπορεί να επιταχύνει μπροστά από το πακέτο.)