Γιατί οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών θα μπορούσαν να απογειωθούν

Καθώς οι μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες της Αμερικής κλείνουν αυτή τη σεζόν κερδών, η Wall Street στο σύνολό της γίνεται όλο και πιο αισιόδοξη για τις προοπτικές ανάπτυξης του κλάδου με χαμηλές επιδόσεις το 2019. Ως απάντηση στα αποτελέσματα, μια ομάδα αναλυτών συνιστά στους επενδυτές να αγοράζουν μετοχές αεροπορικών εταιρειών τώρα και να διατηρούν για τουλάχιστον έξι μήνες, όπως περιγράφεται από Barron's.

Η ισχυρή ζήτηση, το περιβάλλον εσόδων υπερτερεί των αντίξοων ανέμων του κλάδου

Ενώ οι αναλυτές έχουν βελτιώσει τους αρνητικούς οδηγούς για τις αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ, όπως οι πόλεμοι τιμών, η αυξημένη χωρητικότητα και τα χαμηλότερα περιθώρια κέρδους, που παρασύρονται από τα υψηλότερα καύσιμα και το κόστος εργασίας, η JPMorgan έγραψε ένα σημείωμα την Τρίτη δηλώνοντας ότι γενικά, «η περίπτωση επέκτασης του περιθωρίου κέρδους του κλάδου παραμένει η καλύτερη που έχουμε δει σε τέσσερις χρόνια."

«Συγκριτικά, η τρέχουσα ρύθμιση μας φαίνεται πολύ συναρπαστική. Η χωρητικότητα του 2019 αναμένεται να είναι μικρότερη από το 2018 (~3,5% έναντι ~4,5%), και παραμένουμε άποψη ότι είναι πιθανές περαιτέρω περικοπές σε περίπτωση που τα καύσιμα ανέβουν από εδώ», έγραψε ο αναλυτής της JPMorgan, Jamie Αρτοποιός.

Όσον αφορά το εργατικό κόστος, ο αναλυτής σημείωσε αύξηση μισθού 7% για τους πιλότους στην United Continental (UAL) στην πρόβλεψή του. Η μελλοντική καμπύλη για τις τιμές των καυσίμων φαίνεται επίσης «σχετικά ευνοϊκή», είπε ο ταύρος της αεροπορικής εταιρείας. Ενώ ορισμένοι στην οδό ανησυχούν για υψηλότερη από την αναμενόμενη ενοποιημένη ανάπτυξη της παραγωγικής ικανότητας, η οποία θεωρείται ότι μειώνει τις τιμές, ο Baker σημείωσε ότι εξακολουθεί να είναι περίπου μια μονάδα κάτω από το επίπεδο του 2018.

Εκτός ομάδας, ο Baker προτείνει το JetBlue (JBLU), το οποίο αναβάθμισε από ουδέτερο σε υπέρβαρο, παράλληλα με την American Airlines (AAL) και Delta Air Lines (DAL), την οποία επίσης βαθμολογεί σε υπεραπόδοση. Ο αναλυτής της JPMorgan έκοψε τη Southwest Airlines (LUV) η μετοχή σε χαμηλό βάρος από ουδέτερη και μείωσε τον στόχο τιμής του κατά 11 $, επικαλούμενος ζητήματα τιμολόγησης που βοηθούν τον ανταγωνισμό της εκπτωτικής εταιρείας.

Ο Baker έγραψε ότι τα τελευταία 11 χρόνια, όταν οι επενδυτές αγόρασαν τον Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο και κράτησαν μέχρι τον Απρίλιο ή τον Μάιο, δημιούργησαν μεγάλες αποδόσεις σε σύγκριση με την ευρύτερη αγορά.

Οι αναλυτές της Macquarie επανέλαβαν το αισιόδοξο κλίμα την Τρίτη, γράφοντας ότι, «γενικά μιλώντας, πιστεύουμε ότι βλέπουμε το συνέχιση ενός ισχυρού περιβάλλοντος ζήτησης και εσόδων μέχρι το τέλος του έτους, προσφέροντας αυξήσεις ναύλων και παρεπόμενες ευκαιρίες».

Η Susan Donofrio της Macquarie αναγνώρισε ότι το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων αφήνει μικρό περιθώριο λάθους, το οποίο μπορεί να θέσει τις μετοχές σε κίνδυνο έντονες αρνητικές αντιδράσεις σε συγκεκριμένα ζητήματα της εταιρείας, εξηγώντας την πρόσφατη πτώση της Southwest στις προοπτικές υψηλότερου κόστους της 2019. Η κορυφαία επιλογή του Macquarie στον κλάδο παραμένει η Southwest, την οποία η Donofrio θεωρεί υπερπουλημένη. Επίσης βαθμολογεί την Hawaiian Holdings (HA), Delta, American, United και Spirit Airlines (ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΤΕ) σε υπερβολικό βάρος.

Σε γενικές γραμμές, οι ταύροι βλέπουν ισχυρές τάσεις εσόδων, σταθερή ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια, νέες δομές τελών και ανανεωμένη εστίαση στην ενίσχυση της ικανότητας για να αμβλύνουν τις ανησυχίες των επενδυτών τις επόμενες ημέρες των αναλυτών.