Το Tesla του Έλον Μασκ θα μπορούσε να κερδίσει από την απεργία του UAW, λένε οι αναλυτές

Ως ιστορική United Auto Workers (UAW) απεργία ενάντια σε Τρεις μεγάλοι οι αυτοκινητοβιομηχανίες συνεχίζονται, προκλήσεις για τη General Motors (GM), Ford (φά), και ο γονέας της Chrysler Στελάντης (STLA) θα μπορούσε να μεταφραστεί σε κέρδη για την Tesla (TSLA), σύμφωνα με τους αναλυτές της Wedbush.

Ο Πρόεδρος της UAW Shawn Fain είπε ότι το πεδίο της στάσης εργασίας θα διευρυνθεί εάν δεν υπάρξει «σοβαρή πρόοδος» μέχρι το μεσημέρι της Παρασκευής. του σωματείου

σηκωθείτε απεργία στρατηγική σημαίνει ότι μόνο ορισμένες τοποθεσίες, οι οποίες αποφασίζονται από το UAW, απεργούν και όχι όλα τα μέλη ταυτόχρονα.

Οι τρεις μεγάλοι αντιμετωπίζουν έναν «διογκούμενο εφιάλτη», σύμφωνα με τους αναλυτές Wedbush, οι οποίοι εξήγησαν ότι η επέκταση της απεργίας θα εμβαθύνει μόνο τις απώλειες για τη Ford, την GM και τον Stellantis, αλλά η αποδοχή των απαιτήσεων της ένωσης θα κοστίσει επίσης στις αυτοκινητοβιομηχανίες.

Αποκαλώντας την «αύξηση μισθών 40% μη εκκίνηση», οι αναλυτές σημείωσαν ότι «τα επιχειρηματικά μοντέλα στο Ντιτρόιτ δεν είναι βιώσιμα/κερδοφόρα» εάν γίνει αποδεκτή η συμφωνία UAW.

Η απώλεια είναι ιδιαίτερα σημαντική καθώς και οι τρεις μεγάλοι βρίσκονται ακόμα στα πρώτα στάδια της μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα (EV) και έχουν δείξει ότι είναι μια σημαντική πτυχή της επίτευξης ουδετερότητας άνθρακα στις επόμενες δεκαετίες—μια δέσμευση που έχουν και οι τρεις εταιρείες έκανε.

Ωστόσο, το κόστος ήταν ένας σημαντικός παράγοντας που περιόρισε την επιτυχία των εταιρειών στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων ακόμη και πριν από την απεργία, καθώς η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να είναι πιο ακριβά από τα παραδοσιακά οχήματα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα τόσο για κατασκευαστές όσο και για καταναλωτές.

Το κόστος που προέκυψε καθ' όλη τη διάρκεια της απεργίας καθιστά δυσκολότερο για τους Τρεις Μεγάλους να κάνουν τη μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια, κάτι που θα μπορούσε να είναι πλεονέκτημα για ανταγωνιστές όπως η Tesla, είπαν οι αναλυτές.

Σαν πρωτοπόρος στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, «Η Tesla και οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες [είναι] οι πραγματικοί νικητές στην απεργία της UAW», είπαν οι αναλυτές της Wedbush.

Οι αναλυτές πρόσθεσαν ότι οι απώλειες από την απεργία θα μπορούσαν να αναγκάσουν τη Ford, την GM και τον Στελλάντη να αυξήσουν τις τιμές των ηλεκτρικών τους οχημάτων, δίνοντας «Ξένοι ΚΑΕ από την Toyota έως τη VW και πολλά άλλα σαφή οφέλη που θα μπορούσαν να κερδίσουν μερίδιο αγοράς τους επόμενους μήνες/χρόνια στην ΜΑΣ."