Τα κέρδη των αεροπορικών εταιρειών θα αυξηθούν το 2024 καθώς τα ταξίδια θα ανακάμψουν, αλλά τα περιθώρια κέρδους παραμένουν περιορισμένα
Βασικά Takeaways
- Τα έσοδα των αεροπορικών εταιρειών αναμένεται να φτάσουν το ρεκόρ των 964 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2024, ανέφερε την Τετάρτη η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA).
- Ο κλάδος των αεροπορικών εταιρειών ανθίζει ξανά, με αναμενόμενους 4,7 δισεκατομμύρια επιβάτες να πετούν το 2024, αριθμός που ξεπερνά τα προ πανδημίας επίπεδα.
- Η Βόρεια Αμερική, η Ευρώπη και η Μέση Ανατολή αναμένεται να είναι κερδοφόρες το επόμενο έτος, ενώ τα έσοδα από το φορτίο αντιμετωπίζουν προκλήσεις.
Τα έσοδα των αεροπορικών εταιρειών αναμένεται να φτάσουν σε υψηλό ρεκόρ το 2024, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA).
Ο όμιλος που εδρεύει στο Μόντρεαλ δήλωσε την Τετάρτη ότι τα συνολικά έσοδα αναμένεται να αυξηθούν κατά 7,6% σε ετήσια βάση στα 964 δισεκατομμύρια δολάρια. Περίπου 4,7 δισεκατομμύρια επιβάτες φαίνονται να ταξιδεύουν αεροπορικώς το 2024, ξεπερνώντας το προ πανδημίας επίπεδο των 4,5 δισεκατομμυρίων που καταγράφηκε το 2019.
Τα καθαρά κέρδη αναμένεται να φτάσουν τα 25,7 δισεκατομμύρια δολάρια το 2024, σημειώνοντας περιθώριο κέρδους 2,7%, που είναι μια ελαφρά βελτίωση έναντι του 2,6% το 2023. Τα έξοδα αναμένεται να αυξηθούν κατά 6,9% το 2023, λόγω τζετ
τιμές καυσίμων εκτιμάται σε 113,80 $/βαρέλι κατά μέσο όρο το 2024, αντιπροσωπεύοντας το 31% του συνόλου της αεροπορικής βιομηχανίας λειτουργικές δαπάνες.«Λαμβάνοντας υπόψη τις μεγάλες απώλειες των τελευταίων ετών, τα καθαρά κέρδη 25,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων που αναμένεται το 2024 είναι φόρος τιμής στην ανθεκτικότητα της αεροπορίας. Η ταχύτητα της ανάκαμψης ήταν εξαιρετική, ωστόσο φαίνεται επίσης ότι η πανδημία κόστισε στην αεροπορία περίπου τέσσερα χρόνια ανάπτυξης», δήλωσε στο δελτίο τύπου ο Willie Walsh, γενικός διευθυντής της IATA.
Ο Walsh αναγνώρισε ότι το 2,7% περιθώριο κέρδους "είναι πολύ κατώτερο από αυτό που θα δεχόντουσαν οι επενδυτές σχεδόν σε οποιαδήποτε άλλη βιομηχανία", κατηγορώντας την αυστηρή ρύθμιση, το υψηλό κόστος υποδομής και εφοδιαστική αλυσίδα θέματα.
Για παράδειγμα, οι τιμές του πετρελαίου ασκούν πίεση στα περιθώρια των αεροπορικών εταιρειών φέτος. αερομεταφορείς των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένων των American Airlines (AAL), και Spirit Airlines (ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΤΕ) προειδοποιήθηκε για υψηλότερο κόστος καυσίμων που πλήττει τα κέρδη του τρίτου τριμήνου τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους.
Τα στοιχεία δημοσκοπήσεων επιβατών της IATA τον Νοέμβριο ήταν αισιόδοξα, με το ένα τρίτο των ταξιδιωτών να λέει ότι ταξιδεύει περισσότερο τώρα από ό, τι πριν από την πανδημία, ενώ το 44% δήλωσε ότι σχεδιάζει να ταξιδέψει περισσότερο τους επόμενους 12 μήνες από ό, τι τους προηγούμενους 12 μήνες.
Τα περιφερειακά στοιχεία έδειξαν ότι η Βόρεια Αμερική, η Ευρώπη και η Μέση Ανατολή είχαν ανακάμψει πιο γρήγορα, με τα καθαρά κέρδη να αναμένονται για καθεμία το 2023. Η Ασία-Ειρηνικός προβλέπεται να ενταχθεί σε αυτές το 2024, αλλά η Λατινική Αμερική και η Αφρική εξακολουθούν να αναμένεται να σημειώσουν απώλειες το επόμενο έτος. Η Βόρεια Αμερική είναι η περιοχή που ξεχωρίζει σε χρηματοοικονομικές επιδόσεις, με την IATA να σημειώνει ότι οι καταναλωτικές δαπάνες ήταν ισχυρές εκεί παρά τις πιέσεις ως προς το κόστος ζωής.
Φορτίο έσοδα παραμένει ασταθής, με πτώση στα 111 δισεκατομμύρια δολάρια που προβλέπεται για το 2024, από το ρεκόρ των 210 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2021, αλλά υψηλότερα από τα 101 δισεκατομμύρια δολάρια που καταγράφηκαν το 2019.
