Tesla (TSLA) planea para el futuro, realiza cambios en el negocio

Incluso como ingresos récord reportados la semana pasada, el fabricante de automóviles eléctricos Tesla, Inc. (TSLA) ya está reorganizando su estrategia empresarial para impulsar los beneficios. Dos informes recientes, uno relacionado con sus tácticas de precios en China y otro sobre un giro en la experiencia de ventas minoristas, brindan pistas sobre la estrategia comercial de Tesla. Juntos, podrían marcar la dirección de los futuros informes de ganancias de la compañía automotriz.

Teslas más baratos en China

Una parte sustancial de las entregas de Tesla este último trimestre se produjo en China. Casi todos eran para el Modelo Y, su SUV compacto. En medio de una mayor competencia de los más baratos

fabricantes de equipos originales (OEM), la compañía ha reducido el precio del automóvil en China para impulsar las ventas. Esa estrategia contrasta con el enfoque de Tesla en los Estados Unidos, donde ha elevado los precios en sus autos Model 3 y Model Y una docena de veces solo en el último año, según Reuters reporte.

Este libro de jugadas de Tesla no es nuevo. La compañía redujo los precios de varios de sus modelos después del lanzamiento en los Estados Unidos, solo para subirlos posteriormente. Es probable que Tesla esté siguiendo una estrategia similar en China.

Pero la empresa podría tener que jugar mucho allí. Gene Munster de Loup Ventures estima que los automóviles de la compañía cuestan tres veces el costo de un vehículo eléctrico (EV) típico fabricado en China. "El precio de Teslas en China estará por debajo del resto del mundo durante la próxima década", dijo a Reuters.

China representó un poco más de la mitad de todas las ventas de automóviles eléctricos el año pasado. La consultora McKinsey ha pronosticado que seguirá siendo el mercado más grande de vehículos eléctricos, alcanzando los 9 millones para 2030, en los próximos años.

Tesla ya se ha convertido en un actor importante en el mercado chino. A mediados del año pasado, las ventas de la compañía en China representaron casi una cuarta parte de la cifra total, según McKinsey. Su Model 3 fue el modelo de vehículo eléctrico a batería premium más vendido en China en el mismo año. Algunos analistas dicen que China es el "eje" de las ganancias de Tesla.

Si bien los precios reducidos pueden ayudar a Tesla a obtener cuota de mercado en China, también tienen el potencial de restringir sus márgenes. La empresa con sede en Palo Alto, California, tendrá que equilibrar cuidadosamente los volúmenes de ventas de sus automóviles con los costos de producción. Tiene mucho margen de maniobra para jugar en esa arena. Según el análisis de Guosen Securities publicado en enero de este año, un Model Y producido en la Gigafábrica de Tesla en Shanghai tiene un 29,4% margen de beneficio bruto. El Model S, según el mismo informe, tiene un margen de beneficio bruto de aproximadamente el 40%.

Una experiencia de ventas online

El otro gran cambio que ocurre en Tesla está relacionado con su división de ventas. Según un informe de la publicación en línea Electrek, la compañía planea revisar su experiencia de ventas enfatizando una experiencia de ventas en línea sobre las ventas fuera de línea. Como parte de esta estrategia, eliminará el costoso espacio de la sala de exposición y, en su lugar, alquilará espacio en estacionamientos de centros comerciales, almacenes y "otros lugares" para pruebas de manejo y entrega de sus autos.

Una tienda virtual central de Tesla será la principal responsable de las ventas. Los asesores en línea de la tienda coordinarán la experiencia de ventas, desde permitir que los compradores potenciales desbloqueen automóviles para pruebas de manejo hasta garantizar la entrega física de un automóvil comprado, virtualmente. La medida ayudará a Tesla a reducir los costosos alquileres inmobiliarios. Electrek afirma que la compañía planea usar esos ahorros para abrir centros de entrega de automóviles en áreas menos costosas.

Tesla ya había anunciado este plan de ventas, con cierres de tiendas y despidos, a principios de 2019. Pero se abstuvo de deshacerse de sus bienes raíces mientras se enfocaba en hacer crecer su mercado y negocios en China. Los gastos operativos de Tesla se han disparado en los últimos años a medida que expande su huella geográfica. Durante su trimestre más reciente, fueron $ 10.6 mil millones, un 86% más que el año anterior. Una estrategia de ventas virtual ayudará a la empresa a expandirse sin incurrir en costos significativos para sus resultados finales.