Tesla (TSLA) baja precios

Tesla, Inc. (TSLA) anunció recientemente que estaba bajando los precios de ciertos modelos de sus vehículos Model 3 y Model Y a medida que se intensifica la competencia, con otras compañías automotrices como Ford Motor Company (F) saliendo con vehículos totalmente eléctricos.

El Model 3 es un sedán mediano de cuatro puertas que Tesla presentó al mercado en julio de 2017. Fue diseñado y valorado para atraer a una amplia base de clientes. Con la reciente movida de la gerencia, Tesla redujo el precio de su Standard Range Plus en $ 1,000 a alrededor de $ 37,000. Esto viene inmediatamente después de un movimiento para reducir el precio en $ 2,000 el año pasado.

Mientras tanto, en su Model Y Standard Range, Tesla redujo el precio en $ 2,000 a aproximadamente $ 40,000. Se trata de un vehículo utilitario deportivo (SUV) compacto que la empresa empezó a entregar el pasado mes de marzo.

Estos pasos siguen a múltiples recortes de precios en los vehículos Model S de Tesla el año pasado, junto con la reducción de precios en su Model X. El Model S, un sedán de tamaño completo de cuatro puertas, fue el primer modelo de Tesla en llegar al mercado en 2012. El Model X de Tesla es un SUV de tamaño mediano.

Si bien esto podría estimular la demanda de sus vehículos, es probable que afecte a Tesla margen bruto.

Importancia para los inversores

Con una mayor competencia, esto podría resultar un movimiento astuto para mantenerse por delante de los demás. Sin embargo, a menos que Tesla pueda reducir costos o exprimir mayores eficiencias, este movimiento dañará su margen.

En el cuarto trimestre, los ingresos automotrices de Tesla fueron de $ 9,31 mil millones, y la compañía beneficio bruto fue de $ 2.24 mil millones. Esto generó un margen bruto del 24,1%. Estos resultados se comparan favorablemente con el período del año anterior, cuando los ingresos fueron de $ 6,37 mil millones con una ganancia bruta de $ 1,43 mil millones, lo que equivale a un margen del 22,5%.

Sin embargo, tras un examen más detenido, parte de este aumento de la ganancia bruta se debió a una mayor créditos regulatorios que Tesla recogió. Estos totalizaron $ 401 millones en el período más reciente en comparación con $ 133 millones el año pasado. Después de sacarlos de ambos trimestres, el margen bruto de Tesla se contrajo a 19,8% desde 20,4%.

La línea de fondo

Los créditos regulatorios, como señala la gerencia, se desvanecerán con el tiempo a medida que otros fabricantes de automóviles construyan su propia flota eléctrica. Por lo tanto, es importante comparar los resultados de Tesla sin estos ingresos adicionales, que fluyen al resultado final. Sobre esa base, con su margen ya bajo presión, las recientes caídas de precios probablemente causarán una mayor contracción. Para mantener la rentabilidad, Tesla deberá volverse más eficiente y / o vender más automóviles. Esto último podría resultar un desafío a medida que se intensifica la competencia.