Cómo gana dinero ElectraMeccanica
ElectraMeccanica (SOLO) es un diseñador y fabricante de vehículos eléctricos de tres ruedas con sede en Vancouver, Canadá, y cotiza en el Nasdaq. A partir de nov. El 16 de enero, la empresa tenía un valor de mercado de casi 484 millones de dólares.
Liderazgo y modelo de negocio
ElectraMeccanica es una creación de Jerry Kroll y el director de operaciones Henry Reisner, el último de los cuales utilizó el conocimiento que adquirió en casa de su hermano Frank. empresa de automóviles deportivos, Intermeccanica, para diseñar y producir el vehículo insignia de la empresa: un vehículo eléctrico monoplaza de tres ruedas llamado Solo.
Kroll y los hermanos Reisner establecieron la empresa tres años después, en 2015, como subsidiaria de Intermeccanica. Después de otros tres años, ElectraMeccanica solicitó una oferta pública inicial y comenzó a cotizar en el Nasdaq en 2018.
Después de Kroll y Henry Reisner, los principales accionistas incluyen a Invesco, Susquehanna International y Morgan Stanley.
Técnicamente, el Solo es una motocicleta. Sin embargo, está completamente cerrado y se conduce como un automóvil con volante y pedales.Tiene un solo asiento, pero es accesible con puertas en ambos lados. También cuenta con baúl, estéreo Bluetooth, aire acondicionado y cámara de respaldo. El vehículo tiene cero emisiones y puede viajar hasta 100 millas por carga a una velocidad máxima de 80 millas por hora. Se recarga con cargadores de nivel 1 o 2 por tan solo 2,5 horas.
Primeros días
La producción comercial en solitario comenzó el 20 de agosto. 26 en Chongqing, China, en asociación con el fabricante chino de motocicletas Zongshen Industrial Group, que ya fabrica alrededor de 3 millones de motocicletas al año. ElectraMeccanica tiene la capacidad de producir 20.000 vehículos al año y Zongshen ha acordado producir un total de 75,000 solos durante un período de tres años una vez que ElectraMeccanica haya comenzado a escala completa producción. Los New York Times informó que ElectraMeccanica planea establecer una instalación de ensamblaje en América del Norte dentro de dos años, aunque la compañía no ha revelado un cronograma.
El automóvil tiene un precio de $ 18,500 y se vende a través de quioscos de centros comerciales (similar a que Tesla vende sus vehículos a través de tiendas minoristas en lugar de concesionarios). Después de su lanzamiento en Los Ángeles y Portland a principios de este año, ElectraMeccanica planea expandir las ventas a Arizona y el área de la Bahía de San Francisco.El CEO Paul Rivera dijo Los New York Times que ElectraMeccanica planea expandirse al resto del país durante los próximos 18-24 meses antes de globalizarse.
Otras líneas de automóviles en proceso incluyen el Tofino y el eRoadster, ambos convertibles de dos plazas.
Ventas lentas y sin beneficios (H4)
Como muchas empresas jóvenes, ElectraMeccanica no es rentable y probablemente no lo será durante varios años. Los pocos ingresos que ha generado ElectraMeccanica, incluidos CA $ 300,000 para el tercer trimestre de 2020, provienen de la producción de roadsters personalizados. No obstante, ElectraMeccanica ha aumentado sus pérdidas con su pérdida operativa para el tercer trimestre saltando a CA $ 8,8 millones en comparación con CA $ 7,8. millones durante el mismo período del año pasado, principalmente debido al aumento de los gastos de venta, generales y administrativos, así como al aumento de los gastos de compensación basados en acciones, y pérdida neta que aumenta a CA $ 14,9 millones en comparación con CA $ 5,3 millones en el tercer trimestre de 2020 debido a la revaluación justa del mercado del derivado warrant de la compañía responsabilidad.
Independientemente, los inversores están entusiasmados con la perspectiva de esta empresa en crecimiento, especialmente porque superó las expectativas de los analistas para el trimestre. Los analistas pronostican que Electrameccanica perdería 0,11 dólares por acción en el tercer trimestre, pero la compañía registró una ganancia pro forma de 0,19 dólares por acción.Además, Electrameccanica aumentó su posición de efectivo en otros $ 50 millones, con lo que su efectivo total y equivalentes de efectivo superaron los $ 100 millones a partir de septiembre. 30.
En una versión anterior del artículo declaramos erróneamente que ElectraMeccanica comenzó la producción comercial de Solo de 20,000 vehículos. De hecho, la empresa aún no ha establecido un objetivo de producción. También declaramos erróneamente que ElectraMeccanica planea expandir las ventas a Seattle.