Invertir en acciones de Tesla (TSLA)

Tesla, Inc., anteriormente conocida como Tesla Motors, ha crecido desde su OPI hace una década hasta convertirse en uno de los mayores productores de vehículos eléctricos del mundo bajo el liderazgo del director ejecutivo Elon Musk. La empresa vende automóviles, SUV y camiones. Además de los vehículos eléctricos, se ha expandido a sistemas de almacenamiento y generación de energía. Tesla se unió al S&P 500 y al S&P 100 el 21 de diciembre de 2020. Tesla figura en la Nasdaq cambiar bajo el símbolo de cotización, TSLA.

El segmento automotriz de la compañía representa la gran mayoría de los ingresos en la compañía con sede en Palo Alto, y Estados Unidos representa poco menos de la mitad de las ventas. Tesla se enfrenta a la creciente competencia de otros importantes fabricantes de automóviles que están desarrollando y comercializando vehículos eléctricos, incluida General Motors Co. (GM), Nio Inc., con sede en China (NIO), Volkswagen AG (VOW3) y Daimler AG (DAI), los dos últimos de los cuales tienen su sede en Alemania.

Más sobre Tesla (TSLA)

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Últimos desarrollos de Tesla

• El 26 de julio de 2021, Tesla publica su informe de ganancias para el segundo trimestre del año fiscal 2021. Superó las estimaciones de los analistas tanto en las ganancias por acción ajustadas (EPS) como en los ingresos.
• El 12 y 13 de julio de 2021, El CEO de Tesla, Elon Musk, testificó en una demanda presentada por los accionistas de Tesla. Los demandantes alegaron que utilizó la adquisición de SolarCity en 2016 por Tesla como un rescate para el primero, cuando era el presidente de los directorios de ambas compañías. Si pierde, se le podría exigir que pague más de $ 2 mil millones a la empresa.
• El 8 de julio de 2021, Tesla anunció una versión más barata de su Modelo Y a la venta en China por aproximadamente $ 42,600. A modo de comparación, el Modelo Y original costó aproximadamente $ 53,700.
• El 29 de junio de 2021, Consumer Reports y el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras restauraron sus más altos respaldos de seguridad para los Tesla Model 3. Los endosos se eliminaron en mayo después de que Tesla anunciara que ya no incluiría radares en los Model 3 y Model Y fabricados para la venta en América del Norte. La Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras (NHTSA), que dijo que los modelos sin radar no cumplió con sus estándares para ciertas tecnologías de seguridad recomendadas, no ha revertido sus fallos.
• El 26 de junio de 2021, Tesla inició un retiro del mercado de más de 285,000 de sus autos en China debido a un problema con el control de crucero de los autos. El control de crucero a veces se activaba automáticamente cuando el conductor cambiaba de marcha, lo que provocaba que el automóvil acelerara. El problema afecta a varios Tesla Model 3, Model Y y Model 3 importados fabricados en China. Tesla dice que el problema se puede resolver mediante una actualización de software gratuita sin tener que devolver el automóvil.
• El 25 de junio de 2021, la firma japonesa de electrónica Panasonic, que suministra baterías a Tesla, vendió su participación en Tesla por aproximadamente 3.600 millones de dólares. Panasonic dijo que la venta no cambiaría su relación con Tesla como proveedor de baterías.
• El 13 de junio de 2021, el CEO de Tesla, Elon Musk, tuiteó que Tesla volvería a aceptar Bitcoin cuando aproximadamente el 50% de su extracción se realice con energía limpia.
• El 1 de junio de 2021, el Wall Street Journal informó que el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, había violado la orden judicial que requería que todos sus tweets fueran aprobados previamente por los abogados de Tesla. La orden judicial es el resultado de una Acuerdo de 2018 con la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) después de que fue acusado de fraude de valores por los tweets que hizo sobre la privatización de la empresa.
• También el 25 de mayo de 2021, Tesla anunció que retiraría 5.974 de sus autos Tesla Model 3 debido a problemas potenciales con los pernos de la pinza de freno. Si los pernos se aflojan, "puede causar una pérdida de presión de las llantas, lo que aumenta el riesgo de un choque", según la Administración Nacional de Seguridad y Tráfico en las Carreteras.
• El 25 de mayo de 2021, Tesla anunció que ya no incluiría radar en sus autos Model 3 y Model Y fabricados para la venta en América del Norte. Si bien la mayoría de los fabricantes de automóviles están trabajando en el uso de una combinación de cámaras y otros sensores, como el radar, para aumentar la autonomía de los automóviles, Elon Musk está presionando para hacerlo solo utilizando cámaras y aprendizaje automático. La decisión hizo que Consumer Reports retirara su etiqueta "Top Safety Pick +" del Model 3. La Administración Nacional de Seguridad y Tráfico en Carreteras dijo que los vehículos sin radar ya no recibirán una marca de verificación para varias categorías, incluido el frenado automático de emergencia.
• El 12 de mayo de 2021, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció que Tesla ya no aceptaría Bitcoin como pago por sus automóviles debido a las sustanciales emisiones de carbono causadas por la minería de Bitcoin.
• El 4 de mayo de 2021, Stellantis, la empresa automovilística formada por la fusión en 2020 de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y Peugeot, anunció que para 2022 ya no necesitará comprar créditos de carbono para cumplir con las emisiones de la UE. normas. Entre 2019 y 2021, FCA compró $ 2.4 mil millones en créditos de emisiones de Tesla, un factor clave en el cambio de Tesla hacia la rentabilidad que le permitió ingresar al S&P 500.
• El 26 de abril de 2021, Tesla anunció ganancias del primer trimestre de 2021 e informó una utilidad ajustada por acción (EPS) de $ 0.93 y $ 10.4 mil millones en ingresos. El BPA fue superior a los 0,86 dólares que esperaban los analistas y los ingresos coincidieron con las expectativas. Las ventas de vehículos para el trimestre, que se anunciaron a principios de abril, llegaron a 184.000 y superaron ligeramente las expectativas de los analistas. Tesla también anunció que estaba abriendo Gigafactories en Berlín y Texas, y que esas ubicaciones comenzarán la producción más adelante en 2021.
• El 17 de abril de 2021, dos hombres murieron cuando el Tesla Model S en el que viajaban se estrelló en Texas. Nadie estaba detrás del volante del automóvil en ese momento. Tesla anuncia los coches con la característica de poder "dirigir, acelerar y frenar automáticamente dentro de su carril ", pero advierte que" las funciones actuales del piloto automático requieren la supervisión activa del conductor y no hacen que el vehículo autónomo."