Ganancias de Boeing: lo que sucedió con BA

Resultados de ganancias de Boeing
Métrico	Beat / Miss / Match	Valor informado	Predicción de analistas
EPS ajustado	Derrotar	$0.40	-$0.79
Ingresos	Derrotar	$ 17.0 mil millones	$ 16.9 mil millones
Entregas de aviones comerciales	Perder	79	85

^{Fuente: Predicciones basadas en el consenso de analistas de Alfa visible}

Resultados financieros de Boeing (BA): análisis

La Compañía Boeing (licenciado en Letras) informó Ganancias del segundo trimestre del año fiscal 2021 que superaron las expectativas de los analistas. La compañía sorprendió las expectativas de los analistas al reportar su primer ajuste positivo

ganancias por acción (EPS) desde el tercer trimestre del año fiscal 2019. Los analistas esperaban una pérdida ajustada por acción de 0,79 dólares. Los ingresos también superaron las estimaciones de los analistas, aumentando un 44,0% interanual. Boeing entregó 79 aviones comerciales durante el trimestre, por debajo de lo que habían pronosticado los analistas. Las acciones de la compañía subieron más del 3% en las operaciones previas a la comercialización. Durante el año pasado, las acciones de Boeing han proporcionado un regreso trotal del 30,6%, por debajo del rendimiento total del S&P 500 del 35,9%.

Entregas de aviones comerciales de BA

Boeing casi cuadruplicó sus entregas de aviones comerciales en comparación con el trimestre del año anterior. Las entregas se vieron afectadas el año pasado en medio del inicio de la pandemia de COVID-19. Boeing fabrica aviones comerciales y militares. La demanda del primer tipo es mucho más sensible a las condiciones económicas, mientras que la demanda del segundo depende de las decisiones de política del gobierno con respecto a los programas militares. Las entregas de aviones comerciales han comenzado a aumentar en medio de la creciente demanda de viajes a medida que la amenaza de la pandemia ha disminuido en los EE. UU. La compañía dijo que sus aviones comerciales reserva creció a $ 285 mil millones y eso agregó 180 pedidos netos.

"Si bien el entorno de nuestro mercado comercial está mejorando, estamos monitoreando de cerca las tasas de casos de COVID-19, la distribución de vacunas y el comercio mundial como indicadores clave para la estabilidad de nuestra industria ", dijo el presidente y director ejecutivo de Boeing, David Calhoun, en la prensa de resultados. liberar.

Pero Boeing se ha enfrentado a desafíos continuos con dos de sus aviones: el 737 MAX y el 787 Dreamliner. Después de que el 737 MAX obtuviera la aprobación para volver al servicio en noviembre de 2020 después de estar en tierra durante casi dos años por su participación en dos accidentes fatales, más de 100 aviones 737 MAX fueron puestos a tierra nuevamente a principios de abril debido a cuestiones. Posteriormente se aprobó su regreso al servicio en mayo. A principios de este mes, Boeing dijo que tendría que reducir la producción de sus aviones Dreamliner debido a un defecto recién descubierto que podría tardar varias semanas en solucionarse.

En el comunicado de prensa de resultados de la compañía, dijo que había entregado más de 130 aviones 737 MAX desde que obtuvo la aprobación para volver al servicio en noviembre del año pasado. Boeing produce actualmente alrededor de 16 737 por mes y planea aumentar gradualmente ese número a 31 por mes a principios de 2022. La compañía está realizando inspecciones y reelaboración en 787 no entregados. También está en conversaciones con la Autoridad Federal de Aviación sobre una metodología de verificación para los 787 aviones. Debido a las inspecciones y reelaboraciones, Boeing dijo que su tasa de producción del 787 sería temporalmente inferior a cinco por mes, pero que gradualmente volverá a esa tasa.

Se estima que el próximo informe de ganancias de Boeing (para el tercer trimestre del año fiscal 2021) se publicará el 1 de octubre. 26, 2021.