El coronavirus podría costarle a las aerolíneas $ 113 mil millones en ingresos
- IATA predice pérdidas de ingresos globales de hasta $ 113 mil millones en 2020
- Las aerolíneas luchan por llenar asientos, cancelar vuelos para ahorrar dinero
Los millennials pueden haber matado a muchas industrias, pero las aerolíneas solo tienen la culpa del brote de coronavirus de su sufrimiento. Seamos realistas, nadie quiere subirse a un avión y tocar esas bandejas en estos días. Las empresas han reducido los viajes de negocios, se han cancelado eventos en todo el mundo y los gobiernos están emitiendo avisos de viaje. Las aerolíneas están recortando vuelos para frenar las pérdidas y renunciando a las tarifas de cancelación para nuevas reservas para llenar más asientos. United Airlines, que tiene la mayor exposición internacional entre las aerolíneas de EE. UU., Incluso canceló su día del inversor que debía realizarse hoy. La aerolínea británica Flybe acaba de colapsar.
Hoy en día, la asociación mundial de comercio de aerolíneas International Air Transport Association (IATA) aumentó significativamente su estimación de pérdidas de ingresos este año debido a COVID-19 a $ 63- $ 113 mil millones de los $ 29,3 mil millones que predijo en Feb. Su análisis anterior se basó en un escenario en el que el impacto se limitaría en gran medida a los mercados asociados con China, pero las cosas resultaron muy diferentes. Las aerolíneas de Asia oriental y sudoriental seguirán siendo las más afectadas (consulte el cuadro a continuación), y se espera que la industria en los EE. UU. Y Canadá pierda 21.100 millones de dólares en ingresos. En enero se registró el menor aumento mensual de la demanda desde la crisis de la nube de cenizas volcánicas en Europa en abril de 2010.
"Las aerolíneas están experimentando caídas en la demanda de dos dígitos y en muchas rutas el tráfico se ha derrumbado. Se están estacionando aviones y se les pide a los empleados que tomen una licencia sin goce de sueldo ", dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA. "En esta emergencia, los gobiernos deben considerar el mantenimiento de los enlaces de transporte aéreo en su respuesta. La suspensión de la regla de uso de franjas horarias 80/20 y el alivio de las tasas aeroportuarias en los aeropuertos donde la demanda ha desaparecido son dos importantes medidas que pueden ayudar a garantizar que las aerolíneas estén posicionadas para brindar apoyo durante la crisis y, finalmente, en la recuperación ".
Muchos ven que se está gestando una crisis, pero Warren Buffett ve una ganga. Las presentaciones revelan Berkshire Hathaway compró casi 1 millón de acciones de Delta Airlines por valor de 45 millones de dólares la semana pasada.
Como nos encanta Google Trends, analizamos las búsquedas mundiales de "cómo cancelar un vuelo" desde 2004, y esto es lo que vimos.
