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El director ejecutivo de Tesla (TSLA) critica la factura de vehículos eléctricos

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A factura El establecimiento de créditos para la compra de vehículos eléctricos (EV) que ofrece incentivos para las fábricas sindicalizadas ha irritado a los fabricantes de automóviles. La compañía más indignada por ella es la pionera de los vehículos eléctricos (EV) Tesla, Inc. (TSLA). En tweets durante el fin de semana, el CEO de alto perfil de la compañía, Elon Musk, dijo que el proyecto de ley, presentado el viernes pasado, fue escrito por cabilderos de Ford Motor Company (F) y la United Autoworkers Federation (UAW) y no beneficia a los contribuyentes estadounidenses. El proyecto de ley se someterá a votación el martes.

Conclusiones clave

  • El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha criticado un proyecto de ley que otorga créditos para vehículos eléctricos fabricados en el país y en instalaciones con mano de obra sindicalizada.
  • Sin embargo, los otros créditos del proyecto de ley reducen el precio minorista general de dichos vehículos y podrían impulsar las ventas de automóviles eléctricos a precios económicos, incluido el Modelo 3 de Tesla.
  • El proyecto de ley es la última de una serie de medidas adoptadas por la actual administración para alejar a los consumidores estadounidenses de los automóviles a gasolina.

¿Por qué Musk está disgustado?

El proyecto de ley ofrece créditos fiscales de hasta $ 7,500 a quienes compran por primera vez vehículos eléctricos con un precio inferior a $ 55,000. El monto base del crédito fiscal es de $ 4,000 y, según el tamaño de la batería, los consumidores podrían recibir otros $ 3,500. Los automóviles equipados con una batería de producción nacional podrían obtener un crédito adicional de $ 500. Los vehículos Model 3 de Tesla verifican las tres condiciones y su precio minorista podría reducirse en un mínimo de $ 8,000 según las disposiciones del proyecto de ley.

Sin embargo, los vehículos de Tesla no son elegibles para un crédito adicional de $ 4,500 para vehículos eléctricos fabricados en una instalación doméstica con trabajadores sindicalizados. Tesla tiene fama de antisindical, mientras que los trabajadores de otros fabricantes de automóviles más establecidos como General Motors Company (GM) y Ford están representados por la UAW en las negociaciones de gestión.

Los fabricantes de automóviles japoneses Toyota Motor Corporation (T) y Honda Motor Company (HMC), que tienen instalaciones de fabricación sin sindicatos en Estados Unidos, también criticó el esquema de crédito. Toyota afirmó que el plan discrimina "a los trabajadores automotrices estadounidenses en función de su decisión de no sindicalizarse". Honda dijo el proyecto de ley "discrimina entre los vehículos eléctricos fabricados por trabajadores automotrices estadounidenses que trabajan arduamente en función simplemente de si pertenecen a un Unión."

Un proyecto de ley que impulsa las ventas de vehículos eléctricos

Independientemente de las quejas de Musk, el proyecto de ley podría impulsar las ventas de los automóviles de su empresa. Los créditos fiscales para los compradores de Tesla comenzaron a reducirse a la mitad después de que la compañía vendiera su vehículo número 200.000 en 2018. General Motors, que fabrica el Chevy Bolt, se encuentra en una situación similar. El proyecto de ley revive los créditos para los compradores de autos Model 3 de Tesla y otros modelos más baratos que pueda tener en preparación.

La publicación comercial Barrons calcula que los créditos podrían reducir el precio del Model 3 en un 15%, con una reducción del precio del 25% para el Chevy Bolt. Tesla no da a conocer cifras de ventas exactas para cada uno de sus modelos, pero se estima que vendió 167.500 vehículos Model 3 el año pasado. Chevrolet vendió más de 20.000 vehículos Bolt el año pasado.

Las ventas de vehículos eléctricos constituyeron un mísero 3% de todas las ventas de automóviles nuevos el año pasado. Los nuevos créditos, junto con los planes de la administración de Biden de gastar $ 7.5 mil millones en infraestructura de vehículos eléctricos, podrían inclinar esa cifra a dos dígitos. Los principales fabricantes de automóviles ya han anunciado ambiciosos objetivos de ventas para vehículos eléctricos. Por ejemplo, Ford espera generar el 40% de su cifra total de ventas a partir de vehículos eléctricos. La compañía también se beneficiará de la extensión del proyecto de ley de un incentivo básico para el consumidor de $ 7.500 por cinco años para automóviles fabricados en el extranjero. Ford tiene una planta de fabricación en México.

Después de caer aproximadamente un 3% inmediatamente después de la apertura del mercado, las acciones de Tesla se mantuvieron prácticamente sin cambios durante el día del lunes.

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