Acciones de Boeing bajo presión después de la calificación de venta
Componente Dow The Boeing Company (licenciado en Letras) está programado para abrir a la baja una vez más el viernes, un día después de que el analista de Berenberg, Andrew Gollan, golpeó al gigante aeroespacial con un "Vender". calificación, en línea con el creciente escepticismo sobre la recertificación del 737-MAX luego de la puesta a tierra de marzo de 2019 en reacción a dos fatales accidentes La firma también notó una caída en la demanda de aviones como resultado de la pandemia, destacada por pedidos negativos de mayo que incluyeron cancelaciones de 14 MAX.
El sector de las aerolíneas comerciales ha asumido una enorme deuda para mantener las operaciones desde el primer trimestre, con una factura de préstamo de $ 120 mil millones que podría crecer exponencialmente en los próximos meses. Quedarán pocos fondos para nuevos aviones hasta que se paguen estas deudas, lo que aumenta las probabilidades de que las ventas de Boeing no vuelvan a los niveles "normales" durante varios años como mínimo. Mientras tanto, la acción casi se ha duplicado desde el mínimo de marzo, alcanzando precios que ahora pueden ser insostenibles.
La acción superó mucho antes de la pandemia, boquiabierto bajó solo dos días después de registrar un máximo histórico en marzo de 2019. Cayó a la baja durante el resto del año y hasta 2020, con repetidos retrasos en la recertificación de MAX y divulgaciones preocupantes sobre los controles internos de Boeing que socavan el interés de compra en el mercado anterior líder. Luego, el fondo cayó, arrojando las acciones casi un 75% en solo seis semanas.
La presión de venta se ha intensificado desde que un esfuerzo de recuperación de dos patas se estancó por encima de los $200 hace unas tres semanas. Las lecturas de acumulación han caído precipitadamente desde máximos históricos desde entonces, con el "dinero inteligente" tomando comprar el chapuzón ganancias y dirigiéndose al margen. Dada esta distribución agresiva, no se necesitarán muchos vendedores para colocar las acciones en una prueba incómoda en el mínimo de dos dígitos de marzo.
Gráfico a largo plazo de Boeing (2000 - 2020)
Una ruptura de 2005 por encima del máximo de 2000 en $ 70.94 se estancó por debajo de $ 110 en 2007, dando paso a un patrón máximo que rompió a la baja en el primer trimestre de 2008. La presión de venta se intensificó durante el cuarto trimestre, haciendo caer las acciones a un mínimo de 14 años en marzo de 2009. El rebote posterior se estancó en los 70 dólares al comienzo de la nueva década, retrasando un viaje de ida y vuelta al máximo anterior hasta 2013. La ruptura posterior hizo un progreso limitado, terminando por encima de $140 en 2014.
Ese nivel marcó resistencia durante los próximos tres años, y finalmente produjo una ruptura después de las elecciones presidenciales de 2016. Luego, la acción se disparó al liderazgo del mercado, registrando ganancias históricas hasta el máximo histórico de marzo de 2019 en $ 446. Una respuesta fallida a la puesta a tierra de MAX desencadenó un éxodo persistente de accionistas, y el interés de compra se mantuvo estable por encima del nivel de $ 300 hasta el desglose de febrero de 2020.
Perspectivas a corto plazo de Boeing
La acción alcanzó un mínimo de siete años en marzo y se recuperó en el segundo trimestre, recuperando solo la mitad de las pérdidas registradas desde febrero. Ahora ha vuelto a caer al nivel de retroceso de .382, lo que les dice a los actores del mercado que la tendencia bajista permanece completamente intacta a pesar de los 129 puntos. rebote sobrevendido. Podría venderse fácilmente en una prueba del mínimo de marzo desde este nivel de precios, atrapando pescadores de fondo y otras personas que creen que Boeing es indestructible.
Lo mensual oscilador estocástico destaca el riesgo creciente, pasando a un ciclo de venta complejo en el primer trimestre de 2018. El indicador talló dos máximos más bajos en este patrón persistente, alcanzando finalmente la zona de sobreventa en febrero de 2020. Desafortunadamente para los alcistas restantes, el repunte desde ese momento no ha logrado confirmar un nuevo ciclo de compra, aunque ahora tomaría solo dos semanas de fuerza relativa para completar esa tarea.
La línea de fondo
El rebote de sobreventa en las acciones de Boeing puede haber llegado a su fin, preparando el escenario para una caída que fácilmente podría alcanzar el mínimo de siete años de marzo.
Divulgación: el autor no ocupaba posiciones en los valores antes mencionados en el momento de la publicación.
